Una pieza clave del área técnica de la Scuderia, el diseñador jefe adjunto Simone Resta, ha sido el encargado de anunciar que el túnel de viento de Ferrari volverá a estar operativo a finales del próximo mes de octubre. En Maranello son optimistas, pues confían en que las obras de actualización realizadas den sus frutos en la pista.
Bernie Ecclestone ha admitido que trabaja sin descanso, al igual que Nicolas Todt, mánager de Felipe Massa, para asegurar un asiento en la Fórmula 1 de 2014 para el brasileño, actual piloto de Ferrari que dejará el equipo de Maranello a finales de este año para dejar paso a Kimi Räikkönen.
A pesar de que Lewis Hamilton le gustaría ganar más carreras y tener más títulos mundiales, el inglés ha dicho que no quiere dominar este deporte como Sebastian Vettel. Hamilton afirma que prefiere luchar cuerpo a cuerpo por el mundial, ya sea con el alemán o con otro piloto. Además, ha comentado la gran polémica de los abucheos y ha defendido a Vettel.
Mark Webber todavía no ha olvidado las reprimendas que los comisarios les adjudicaron a él y a Fernando Alonso tras sus maniobras al terminar la carrera del GP de Singapur. Por ello, el australiano se ha mostrado visiblemente enfadado a través de su perfil en Twitter.
El equipo Caterham todavía no ha anunciado quiénes serán sus pilotos para 2014. Con un Charles Pic que cada vez se afianza más en su asiento por su fuerte respaldo económico y por su contrato existente, es Giedo Van der Garde quien pende de un hilo, con la presión de que Tony Fernandes está dispuesto a proporcionarle un asiento a Heikki Kovalainen la próxima temporada.
Los abucheos en la ceremonia del podio no es algo nuevo en la F1. Sin embargo, cada vez suenan más cuando Sebastian Vettel está en él por delante de Fernando Alonso. Sin embargo, Helmut Marko cree que los fans del asturiano no son los únicos que abuchearon al tricampeón alemán en Singapur.
Kimi Räikkönen corrió este fin de semana con dolor de espalda. Aunque el domingo apenas tuvo molestias durante la carrera, para la clasificación del sábado estuvo a punto de no subirse al E21. Las malas lenguas del paddock relacionan esta supuesta lesión con la complicada relación que tiene ahora mismo con su actual equipo, Lotus.
Kimi Räikkönen consiguió subirse al podio en Singapur a pesar de salir desde la decimotercera posición en parrilla. Sin duda, el GP de Singapur fue un fin de semana duro para el piloto finlandés, aunque no solo por la remontada que tuvo que hacer el domingo, sino por la relación con su equipo.
La tercera reprimenda a Mark Webber este año no ha gustado en el paddock. Muchos pilotos consideran que recoger a un compañero al finalizar la carrera es un acto de deportividad totalmente respetable; sin embargo, otros han criticado lo peligroso de la maniobra.
El acuerdo que tenía Fernando Alonso con el equipo Euskaltel Euskadi se "ha roto", según ha confirmado el propio equipo ciclista. La situación se ha complicado en las últimas semanas y el piloto español baraja la posibilidad de crear un nuevo equipo en la categoría ProContinental.
Bernie Ecclestone ha desmentido que la mitad de la parrilla esté preocupada por sus problemas financieros. Para el jefe de la Fórmula 1, tan solo dos o, como mucho, tres equipos de la actual temporada están al borde de la desaparición. Sin embargo, el británico piensa que se mantendrán de cara a la temporada que viene.
Un dominio aplastante. Eso fue lo que mostró ayer Sebastian Vettel en Singapur. Pole, vuelta rápida, líder de principio a fin y victoria sacando un mundo a sus rivales. Tercer triunfo consecutivo que le lleva a una distancia de 60 puntos sobre Alonso que se antoja difícil de recortar. Todo salió a pedir de boca para el aléman, día de ensueño, pero… La celebración de su memorable actuación se volvió a ver empañada en la ceremonia del podio.
Fernando Alonso mantiene la distancia con Sebastian Vettel, máximo rival en este mundial y con 60 puntos de ventaja sobre el asturiano. El piloto de Ferrari tiene esperanzas en conseguir su tercer campeonato este año, aunque es realista sobre sus posibilidades.
Pirelli descartó las sugerencias de que su cambio de especificaciones de neumáticos llevó a la falta de acción en las últimas carreras de Fórmula 1. La decisión de la empresa italiana de volver a su construcción de 2012 tras las vacaciones de verano coincidió con un retorno a la dominación de Sebastian Vettel, cuyas victorias en Bélgica, Italia y Singapur lo han dejado a un paso de su cuarto título mundial consecutivo. Sin embargo, Paul Hembery, director Pirelli Motorsport, no cree que las modificaciones de los neumáticos hayan hecho las carreras más aburridas.
La lucha por el poder de la FIA se recrudece. David Ward, el candidato que se medirá con Jean Todt en las elecciones presidenciales de diciembre, asegura que el francés compra los votos de los clubes latinoamericanos. Y para añadir más pimienta a la carrera electoral, Bernie Ecclestone abre la puerta a nuevas candidaturas.
Ferrari ya ha puesto en pista las novedades en el SF-24. Aunque todavía queda una semana para que la Fórmula 1 aterrice en Imola, donde se probará el paquete de mejoras en conjunto con el resto de equipos, la Scuderia ya está haciendo un primer test en Fiorano. Así que este viernes dedicarán la jornada a probar las nuevas actualizaciones que, por otra parte, seguirán la línea de Red Bull.
Juan Pablo Montoya ha alabado las cualidades de Carlos Sainz y también ha intentado predecir cuáles pueden ser los próximos movimientos en un mercado de fichajes con mucho movimiento. Para el ex piloto de Fórmula 1, el español es "la mejor opción" para pilotar en Red Bull, "especialmente si se habla de la marcha de Max Verstappen".
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
