Doble abandono para el equipo Marussia, y es que Max Chilton y Jules Bianchi han chocado el uno contra el otro en la primera vuelta del Gran Premio de Canadá. Los anglo rusos están decepcionados, pues están convencidos de que su MR03 era más rápido que en anteriores carreras.
Decepción en Williams por lo que podía haber sido un gran final a una carrera en Canadá en la que iba todo a la perfección. El FW36 de Felipe Massa era uno de los coches más rápidos en pista, hasta que un accidente con Sergio Pérez en la última ha desmontado toda opción a podio. No obstante, no ha ido mucho mejor a Valtteri Bottas, que aunque ha terminado séptimo, el tráfico le ha acarreado un sobrecalentamiento en el motor y los frenos de su monoplaza.
Se han cumplido todos los pronósticos. Fernando Alonso y Kimi Räikkönen han vivido hoy otra carrera a las sombras, resignados a sufrir y aguantar ante la inferioridad de su monoplaza. Aun así, hay un optimismo relativo en Ferrari. Red Bull ha demostrado con la victoria de Ricciardo que Mercedes no es intocable y eso anima a los de Maranello a trabajar más duro que nunca para obrar el milagro o, si más no, salvar la temporada con dignidad.
Día duro en Force India después de que su piloto Sergio Pérez haya perdido todas las opciones a podio en la última vuelta de la carrera del GP de Canadá. El mexicano ha sufrido un accidente con Felipe Massa por el que la FIA le ha sancionado con la pérdida de cinco posiciones en la parrilla de salida del siguiente Gran Premio, que será en Austria.
Sauber ha vuelto a tener una carrera para olvidar. Esteban Gutiérrez tuvo suerte con la aparición del Safety Car en la primera vuelta, ya que pudo jugar con la estrategia desde el principio. No obstante, en las últimas vueltas ha tenido que abandonar. Mientras, Adrian Sutil reconoció haber tenido una carrera muy difícil a pesar de no haber tenido ningún incidente reseñable.
Daniel Ricciardo ha dado hoy la campanada en Canadá, donde ha guiado su Red Bull hasta lo más alto del podio con un adelantamiento sobre Nico Rosberg a falta de dos giros para el final que ha hecho levantar a todo el público de su asiento. Sebastian Vettel ha sufrido, pues se ha visto atrapado en tráfico durante buena parte de la carrera, pero aun así ha conseguido sellar una meritoria tercera posición.
Saber agridulce en el box de Toro Rosso tras la carrera del GP de Canadá. Por una parte, Jean-Éric Vergne ha firmado una excelente carrera donde ha podido sumar dos puntos más a su casillero. Según el francés, ha sido la mejor actuación de su trayectoria. Sin duda, llega al GP de Austria con buen sabor de boca.
Sin embargo, no puede decir lo mismo Daniil Kvyat, que primero ha tenido un incidente con Kimi Räikkönen en la chicane y luego ha tenido que retirarse de la carrera por problemas en su STR9.
Un problema de sobrecalentamiento en los frenos puso fin a la racha de victorias seguidas de Mercedes, ya que Lewis Hamilton no pudo terminar la carrera y Daniel Ricciardo arrebató el primer puesto a Nico Rosberg. A pesar de ello, el alemán se mostró contento de haber conseguido unos valiosos puntos.
Jenson Button obró el milagro y se llevó una meritoria cuarta posición. El piloto inglés rozó el podio después de pasar a Fernando Alonso y Nico Hülkenberg en la penúltima vuelta y se aprovechó del accidente de Felipe Massa y Sergio Pérez. Mientras, Kevin Magnussen tuvo muchos problemas con el tráfico, pero demostró un ritmo infernal, algo muy alentador para los de Woking de cara al Gran Premio de Austria.
Ni Maldonado ni Grosjean. Lotus se marcha de Montréal con un doble abandono que no satisface a nadie en la escudería. Aun así, los británicos sonríen ligeramente al comprobar que el motor Renault también es capaz de ganar carreras, como ha demostrado hoy en manos de Daniel Ricciardo y su Red Bull.
Felipe Massa rodaba rueda con rueda con Sergio Pérez en la última vuelta cuando ha colisionado contra la zaga del mexicano. Ambos han protagonizado un fuerte accidente, pero han salido ilesos del impacto. Massa ha sido trasladado al centro médico y después al hospital para hacerse más chequeos.
Abatido y derrotado, Lewis Hamilton se marcha del Gran Premio de Canadá con un cero en su marcador, consciente de que será muy duro remontar los 18 puntos que hoy ha sumado Nico Rosberg si el alemán no sufre ningún problema mecánico en carreras futuras.
Fernando Alonso ha terminado sexto en el Gran Premio de Canadá, resignado ante la falta de competitividad de un Ferrari F14 T que hoy ha demostrado ser inferior a sus rivales más directos
Daniel Ricciardo ha tomado hoy el relevo de Mark Webber y ha llevado la bandera australiana hasta lo más alto de un podio de Fórmula 1 con una lección de pilotaje brillante en el Gilles Villeneuve de Montréal, donde se ha mantendio impertérrito ante el caos que se generaba a su alrededor.
Quien pensara que después de la vibrante carrera que vivimos bajo el manto de las estrellas en el GP de Baréin tardaría en volver a divertirse como aquel día estaba equivocado. El Gilles Villeneuve es un circuito que invita a las emociones y hoy hemos tenido tantas que es todo un reto condesarlas en esta crónica. Desde la primera hasta la última vuelta hay detalles que contar y que destacar, pero…
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
