La previa del Gran Premio de Abu Dabi está más caliente que nunca. La espera por el anuncio oficial de Sebastian Vettel por la Scuderia Ferrari se hace eterna, sobre todo para el propio piloto, que arde en deseos de vestir de rojo lo más pronto posible.
La FIA todavía no da por acabado el coche de seguridad virtual, y es por eso que pide un poco más de tiempo para terminar de desarrollar un concepto que todo apunta se implantará en el reglamento de la temporada 2015.
Jack Cottle, más conocido como el temerario que en junio se coló con su coche particular en el circuito de Brands Hatch en mitad de una carrera de la VW Fun Cup, ha sido condenado a ocho meses de prisión.
Caterham, Marussia e incluso Force India han solicitado una reunión urgente con Bernie Ecclestone para tratar de forzar una reducción de los costes de la Fórmula 1.
104 puntos de diferencia y seis posiciones en el Mundial entre Fernando Alonso y él. A falta de lo que pase en el último gran premio de la temporada en Abu Dabi, el 74’8% de las alegrías de Ferrari han llegado por culpa de Fernando, dejando el 25’2% por ciento restante para su compañero. Una cifras demoledoras que hundirían la moral de cualquiera, pero no de Kimi Räikkönen. Lejos de arrojar la toalla, Iceman pretende seguir en la Scuderia incluso hasta 2016.
Entramos en semana de Gran Premio y todos los ojos están puestos en el circuito de Yas Marina, que será escenario de la batalla final que coronará al nuevo Campeón del Mundo y herede el trono de un Sebastian Vettel que cree que es posible que Nico Rosberg se convierta en su sucesor este fin de semana en Abu Dabi.
Después de anunciar que acabarán la temporada como ellos querían, compitiendo en el asfalto, a Caterham les queda por confirmar quiénes serán los pilotos que suban a sus dos monoplazas. El primero será el que ha sido uno de sus hombres titulares durante todo el campeonato, Kamui Kobayashi, como hicieron oficial ayer a última hora del día. Del segundo todavía no han dicho nada, pero suena con fuerza un nombre: Max Chilton.
Mientras espera la decisión que determinará su futuro, Carlos Sainz Jr. podrá calmar su ansia de Fórmula 1. Como premio por llevarse el triunfo en las World Series, Red Bull permitirá al español subirse a los mandos del RB10 en el test de final de temporada en Abu Dabi que tendrá lugar la semana que viene, cuando el Mundial ya se haya decidido. Lo hará el 25 de noviembre, mientras que el día siguiente será Daniel Ricciardo quien suba al coche energético.
Lewis Hamilton aventaja a Nico Rosberg en 17 puntos de cara a la carrera decisiva para el título de este fin de semana en Abu Dabi, y a pesar de que Wolff dice que habrá diferencias en los estados de ánimo entre sus pilotos tras la carrera, está convencido que el perdedor dispondrá de otra oportunidad para lograrlo en las próximas temporadas.
El equipo Force India afronta la última carrera del año con buen sabor de boca. 2014 ha sido un año de evolución favorable para el equipo de Vijay Mallya y 2015 es su próximo objetivo importante. Tanto Nico Hülkenberg como Sergio Pérez han sacado partido al monoplaza y terminan la temporada con el trabajo hecho.
El Gran Premio de la India dejó el calendario de la F1 el año pasado, pero es improbable que la cita en la pista de Buddh regrese de nuevo a la categoría, por lo menos hasta 2017. Así lo admitió un directivo del grupo empresarial Jaypee que promovió el Gran Premio en ese país.
En plena motivación tras haber resuelto sus problemas legales, Bernie Ecclestone ha confesado que no quiere dejar su posición de jefe ejecutivo de la Fórmula 1.
La lucha por el mundial está a punto de terminar y en el equipo Mercedes han decidido no hablar sobre renovaciones hasta que termine la temporada. Sin embargo, Lewis Hamilton renovará su contrato con la formación de Brackley pase lo que pase en la carrera de Abu Dabi, se corone o no campeón.
El final de temporada se acerca y aún quedan volantes por confirmar de cara a la temporada 2015. Sebastian Vettel ya confirmó su salida de Red Bull pero, oficialmente, se desconoce su nuevo destino. Sin embargo, el tetracampeón del mundo no se cansa de lanzar mensajes para que la Scuderia Ferrari reaccione y oficialice su fichaje por los de Maranello.
Este fin de semana vimos en Silversonte, Reino Unido, y por primera vez desde 1992, a un McLaren con motor Honda. El MP4-29H –como se denominó al monoplaza– aprovechó un día de filmación para realizar un 'shakedown', que permite rodar un máximo de 100 kilómetros, aunque bajo las restricciones que afectan a este tipo de eventos.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
