Tony Fernandes, propietario del equipo Caterham y de la compañía aerea Air Asia, ha pedido al organizador del mundial de motociclismo, Dorna, una plaza para la próxima temporada según apunta el diario 'As'. Su objetivo es inscribir un equipo con dos motocicletas en la categoría intermedia, Moto2.
Ciudad de México ha recibido recientemente la visita de uno de los máximos exponentes de la categoría reina del automovilismo, el delegado de seguridad de la FIA Charlie Whiting, quien ha inspeccionado en persona el estado del circuito donde en 2014 está proyectado el retorno del país azteca al calendario, el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Stefano Domenicali ha aseverado que Fernando Alonso y Kimi Räikkönen recibirán el mismo trato en la Scuderia Ferrari cuando empiece el próximo curso, pero que el devenir de las carreras y sus actuaciones en la pista dictaminarán cuál de los dos asume el rol de primer piloto y cuál se resigna a cumplir las funciones de escudero con tal de maximizar las opciones de su compañero en la lucha por el Campeonato.
El jefe del equipo Lotus, Eric Boullier, piensa que el dinero no es el único motivo que ha podido motivar la salida de Kimi Raikkonen a Ferrari. El francés cree que lo que busca el piloto es un último reto antes de dejar la Fórmula 1. En cualquier caso, asegura que perderle no resulta amargo para el equipo de Enstone.
La recepción del podio de Monza el pasado fin de semana fue enturbiada por los abucheos al actual campeón del mundo Sebastian Vettel. Los aficionados italianos mostraron su enfado ante la victoria del alemán, el cual sigue escapando de su máximo rival, el piloto de Ferrari Fernando Alonso.
Sería muy duro para Felipe Massa verse fuera de la Fórmula 1 tras 11 años compitiendo en ella. Aunque no descartaría irse a otras disciplinas, como el DTM, la prioridad del brasileño es encontrar un equipo que le permita luchar por cosas importantes. Ayer decíamos que Lotus es la única escudería que puede ofrecer un sitio que cumpla las expectativas de Felipe y hoy su representante, Nicolas Todt, y Eric Boullier le incorporan en la lista de los candidatos para sustituir a Räikkönen.
En las tiendas británicas de souvenirs deportivos de los circuitos el ya alto precio de las chucherías que los enfermos de velocidad adquirimos tienden a duplicarse cuando están teñidas de rojo. No es que construir un bolígrafo de diseño con un jaco plateado donde tiene el botoncito cueste el doble; es que los frikis de las prisas estamos dispuestos a pagarlo, porque todo lo que ocurre en Ferrari... parece que es más grande, que importa más, que puntúa doble. Por ello cualquier cambio mayor en Maranello ocupa más espacio en los rotativos italianos que el penúltimo escándalo con fulanas protagonizado por el hortera-de-bolera de Silvio Berlusconi.
La desesperación se palpa en las acciones. No hacen falta acalorados debates sobre si tu piloto ha pronunciado "geni" o "scemi" en una comunicación de radio; los nervios y las reacciones posteriores acaban delatando las urgencias históricas. Hace unos meses llegó el técnico James Allison; ayer, Kimi Räikkönen. El último campeón mundial con la Rossa aterriza con la meta de acelerar la consecución de un título que, en 2013, salvo cataclismo, volverá a celebrarse con latas de bebida energizante.
El mánager de Nico Hülkenberg ha mostrado su decepción sobre la manera de Ferrari de anunciarle al alemán le de que el elegido para 2014 era Kimi Raikkonen. El joven piloto espera, ahora, ser el sustituto del finlandés en Lotus.
Son varias las fuentes que habían apuntado que para la próxima temporada los propulsores Renault de Red Bull podrían ser rebautizados como 'Infiniti'. Sin embargo, Renault ha desmentido rotundamente esta posibilidad.
El BRDC (British Racing Driver's Club) ha llegado a un acuerdo con la inmobiliaria MEPC por algo más de 38 millones de euros para mejorar los alrededores del circuito de Silverstone. Así, el nuevo proyecto se comenzará inmediatamente con el objetivo de potenciar las 760 hectáreas de terreno de Silverstone de aquí a diez años, aunque esto "no incluye la gestión o el desarrollo del circuito de Silverstone", según ha confirmado el presidente de BRDC, Stuart Rolt.
Con tres y casi cuatro años consecutivos de títulos mundiales ya en su haber, el próximo reto de Christian Horner será la paternidad. Se ha sabido que el británico y su pareja Beverley van a ser padres.
El jefe del equipo Ferrari, Stefano Domenicali, ha querido agradecer a Felipe Massa todo el esfuerzo que ha depositado en la Scuderia durante los siete años que ha estado en Maranello. Domenicali, en el anuncio oficial del regreso de Raikkonen a Ferrari, piensa que el finlandés vuelve con ilusión y con ganas de trabajar.
Ya es oficial: Kimi Räikkönen vestirá de rojo en 2014 después de que la Scuderia Ferrari haya confirmado hace escasos minutos el fichaje del finlandés para la próxima temporada, una campaña en la que el piloto de Espoo formará equipo con el bicampeón del mundo Fernando Alonso.
Red Bull no detendrá a Daniel Ricciardo en 2014 si el australiano posee el ritmo para aspirar a victorias y, por qué no, al Campeonato. El joven piloto confía en la igualdad que le ha prometido su nueva escudería, una igualdad que, sin embargo, es meramente simbólica a ojos del público general.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
