Vettel, no a las parrillas invertidas: "Solucionar problemas, no jugar a la lotería"

entiendo, Monza no es Singapur, pero no se puede negar que la carrera celebrada este año en Monza era algo complicado de adelantar, preguntenle a Bottas, de hecho, excluyendo a Hamilton, hubo pocos adelantamientos

Eso de que en Monza es difícil adelantar vamos a dejarlo ahí. Monza no es Singapur ni Hungarorring...

Si colocan la parrilla invertida pues no tendría sentido la clasificación, además de que no es justo que el mejor equipo no se le recompense por ser mas rápido que los demás. Una parrilla invertida no soluciona nada, igualmente Mercedes ganara y los mejores de la zona media seguirán ocupando el top 10. En Monza fue un caso distinto, tres equipos de zona media quedaron en los puestos mas altos, imagínense esto, Hamilton fue sancionado y cumplio la sanción en media carrera quedando a 30 segundos del último coche, logró escalar hasta la séptima plaza en un circuito de alta velocidad y difícil de adelantar, en parrilla invertida Hamilton esta pegado al último coche y tiene una carrera completa para remontar, no tardaría en colocarse de primero ya que no lo separa esos 30 segundos ni tampoco tuvo problemas para adelantar

cerrados no, entonces para un equipo se preocupa por el desarrollo del auto del motor si su esfuerzo no se va a ver reflejado en carrera, ganas, pero sales de último, cual es la gracia.

Es la propuesta más absurda que puede proponer un miembro del tal ente de Branw, para algo se hace una clasificación y eso se debe respetar, habría que preguntarle si le hubiera gustado la parrilla invertida cuando era jefe en Ferrari, creo que su respuesta sería obvia, un NO.

Esa es la idea para los nuevos coches de 2022

muchos negais aquí rotundamente pero seguro que veis una carrera con parrilla invertida y la disfrutaréis como un guarrillo en una charca jajaj pero sois mu cerraós!

yo la única solicion que encuentro es volver al efecto suelo y limitar profundamente la aerodinámica (como al inicio del milenio) en pro del agarre mecánico.

Una solucion seria que Mercedes construya los 20 autos y los pinten de distintos colores segun cada escuderia. Realmente seria parejo. Ojo, solo es una idea ...

no esta mal... Pero si ahora, sin limitaciones tan extremas como las que planteas los ingenieros encuentran lagunas para pasárselas por el... Con estas será más difícil aún la "fiscalización".

Una idea.
Paso 1: fragmentar las limitaciones en todos los aspectos del coche, motor, aerodinamica, amortiguacion, frenos..., y adjudicarlas como puntos de mejora. Por ejemplo, x cv mas seria un punto, x mas de caudal de combustible otro punto, ...
Paso 2: Repartir un determinado numero de puntos de mejora por equipo, igual para todos ellos.
Paso 3: Que cada equipo elija en que mejoras quiere gastarse esos puntos de mejora limitados.
La variedad que habria en la configuracion de los vehiculos seria tal que unos destacarian mas en unos circuitos que en otros. El presupuesto se autolimitaria. Si un equipo tiene la habilidad de llevar un aspecto del coche al limite estaria limitado con no poder avanzar tanto como otros equipos en otros aspectos. Se podria hasta pensar en permitir un numero limitado por temporada de redistribucion de los puntos de mejora elegidos por cada equipo, por si ven que habian elegido mal inicialmente.

aquí podías pasar olímpicamente, quedarte callado y quedar como genio, pero decidiste demostrar que vas corto de luces y solo eres un troll mas... Que Vettel, quien no está en su mejor momento, y que va a una escudería que no es Top, que sabe que Mercedes seguirá dominando a placer diga que no quiere inventos y artificialidad en las largadas habla muy bien de él... Pero venga, tu a lo tuyo, ya no engañas a nadie trollcito.

Toda la razón a Vettel. Si eso es lo que puede aportar Ross Brawn mejor que se quede en su casa. La parrilla invertida es una idea mediocre.

Creo que si Brawn estuviera al mando de un equipo de F1 (uno cualquiera; mercedes, ferrari, red bull, etc), le parecería una insensatez lo que propone. Se entiende que ahora ve las cosas desde otro punto de vista.. Él ahora está en el otro lado de la ecuación.

Con lo visto el domingo razon no le falta......

Tu comentario demuestra que lo único que te mueve es el odio a Vettel y no la F1

100% de acuerdo con Vettel, esa no es la solución.

Métodos como el de la parrilla invertida demuestran improvisación, nerviosismo e incapacidad. No hay soluciones concretas a los verdaderos problemas.

Está claro que pilotos como Vettel no quieren ni oir hablar de parrillas invertidas, ya se sabe que no es lo suyo partir desde atras si no tiene un coche muy superior al resto

la fia en lugar de frenar a mercedes artificialmente lo que tiene que hacer es dejar los motores (termicos) a 840cv. y que la normativa de 2022 haga el resto.