Vettel está de vuelta: primera Q3 desde Gran Bretaña 2020

el problema de encumbrar a Alonso es que pilotos normales le siguen ganando y no los vemos igual o más grandes que Fernando, entonces nada tiene sentido hacer eso.

Te agradezco las biblias que me has escrito, aunque a pesar de lo abultado de los escritos he encontrado poca información veraz. Empecemos por una cuestión primordial: no eres español y además Alonso te cae mal, así como los periodistas españoles, de hecho no te gusta nada de lo que se publica aquí, donde tú entras y comentas. Esto lo pongo en relieve porque desde ese momento tu criterio es de todo menos objetivo. Todo lo que haga Alonso estará mal para ti, independientemente de que así sea, y todo lo que diga Lobato estará mal, aunque no sea así o su intención no sea la que tú nos vendes. Te informo de que sitios web deportivos como este son ante todo un NEGOCIO, y si no tienen el suficiente interés por parte de los usuarios no pueden subsistir. Eso significa que están obligados a hacer artículos o publicar noticias que sean atractivas al público objetivo al que quieren llegar, y adivina cuál es el público objetivo en España: los seguidores de los pilotos españoles, que mayoritariamente son españoles. Por ese motivo están obligados a hablar de los pilotos españoles y despertar la afición hacia ellos, por una cuestión meramente de negocio. Igual que si quieren usuarios de México tienen que hablar de Pérez. ¿Ya entiendes cómo funciona un negocio? Bien. Independientemente de lo económico, obviamente quienes escriben y dirigen estos sitios son españoles, como sus compatriotas en F1. ¿Por qué tiene que ser un error apoyar a un piloto de tu propio país? ¿Acaso no lo hacen en todos los países con "sus" pilotos? ¿En México no hablan bien de Pérez? ¿En Alemania no han hablado bien de Vettel o Schumacher? ¿En Italia no defienden a Ferrari? ¿Los británicos no ensalzan a Hamilton? Sin embargo todo eso para ti está muy bien excepto que hablen bien o ensalcen a Alonso en España. ¿Te das cuenta como el problema lo tienes tú? Si Alonso fuese de tu nacionalidad y mostrase la bandera de tu país cuando ganase, ¿le atacarías como lo haces? Todos sabemos la respuesta. La cuestión está en que Alonso es español y ha ganado 32 veces, llevándose 2 títulos que pudieron ser más. Ese es el problema. Que Alonso exprime los coches que conduce no es algo inventado, es algo comprobado observando a sus propios compañeros, por ejemplo triplicando en puntos a Raikkonen con el mismo monoplaza, Alonso era mucho más rápido. Es algo dicho por pilotos, no solamente por la prensa, o crees que De la Rosa es periodista? o Marc Gené? Crees que Sainz es periodista? De hecho eso es algo que han dicho incluso fuera de España, también hay ex pilotos o prensa extranjera que hablan bien de Alonso. Así que no tiene sentido que se lo endoses a Lobato, porque Lobato lo ha sacado precisamente de lo que opinan otros pilotos o jefes de escuderías. No es algo que Lobato se lo haya sacado de la manga. Lo que deberías plantearte es por qué te afecta tanto que alguien diga que Alonso hace ganar a un coche varias décimas de segundo con respecto a otros pilotos que irían más lentos con el mismo monoplaza., o por qué te afecta que digan que tiene aspecto de chaval. Eso es lo que deberías reflexionar. Por cierto, Lobato nunca trató de mediocre a Hamilton ni a Vettel, lo contrario, siempre dijo que eran grandes pilotos, aunque Vettel está en horas bajas y es cierto, así que en ese aspecto estás mintiendo. Dices que hay que tener ojos en la cara, bien, pues vamos a tenerlos: Dices que cualquiera podría ganar la triple corona, sin embargo solo 1 piloto en la historia lo logró. ¿Quieres convencernos de que para un piloto profesional no es atractivo ganar las 3 carreras más prestigiosas del mundo de las carreras, conquistando Europa y América? El hecho de que intentes quitarle mérito a ese logro es algo que te descalifica, igual que descalificó a Hamilton, que tuvo respuesta de varios pilotos de la Indy. Intentar algo diferente y salir de la zona de confort debería ser algo valorado y no motivo para ser difamado o insultado. Otra cosa que deberías reflexionar de tu triste comportamiento, si es que te consideras un adulto. Con respecto a la línea ascendente de adaptación de Alonso te diré que sí existe, pero no se vio reflejado en la clasificación debido a que tuvo un problema de agarre por no haber calentado lo suficiente los neumáticos, o por la configuración aerodinámica con el viento que soplaba en ese momento (fue cambiante). En los libres 3 rodó bastante bien y rápido. El problema, como dije, no es Alonso, la prensa o los que comentamos aquí (muchas veces obligados a responder a los ataques y difamaciones), el problema es que a ti o a otros haters os afecte lo que se habla de él y venís a un lugar que odiáis a incordiar. Y, por favor, no me mientas en la cara: no esperas que revierta la situación y le vaya bien, lo que deseas es que pierda todas y cada una de las carreras con su compañero y que le humillen. No me vengas con falsa modestia y con finuras. Un saludete

Lo único que hay que tener para llegar a esa conclusión es ojos en la cara y capacidad de análisis. Al igual que el comentario anterior vayamos por partes: 1. Barhein. Si usted analiza el ritmo sectorial de Alonso comparado con Ocon, sobre todo el inicio de sus tandas con medios, notará que el francés estuvo un pelín por encima. Si a eso le sumamos que siempre estuvo en tráfico debido a la mala calificación cuestión esta que además no fue su culpa ya que su vuelta buena se vio arruinada por las banderas amarillas. Todo esto me hace concluir que esa euforia inicial podía ser un espejismo. 2. Imola. Ocon califica delante en ambos apartados. Pero en carrera se vio más fuerte incluso y no fue hasta que quedó atascado detrás de Kimi que Fernando igualó sus guarismos. 3. Portimao. En lo que va de fin de semana, la clasificación, Fernando en el intento de Q1 queda a 1s casi de Esteban, distancia algo mayor que en los eventos anteriores, de ahí que afirme que no lleva una línea ascendente respecto a su compañero como si la han mostrado Sainz, en menor medida Checo y muy tímidamente Vettel Hay una sección de análisis de la carrera que suelen publicar acá los lunes o martes donde en ocasiones, las más, hacen buenos análisis de los tiempos. A juzgar por los comentarios no es muy popular pero le recomiendo le eche un vistazo. Suele arrojar más información sobre la realidad que el resto de opiniones de la semana. Pero es que Fernando no es el único al que esto le sucede, Ricciardo, un pilotazo de los pies a la cabeza, está en una situación parecida. De hecho creo que es Daniel el que lleva la peor parte en este "ranking" porque es el que está en un auto más competitivo. De todas formas no pasa nada colega, hay margen y espero que calidad todavía para dar vuelta a la situación y poco a poco la situación debe irse emparejando. Pero incluso en el peor de los casos si pierde, honestamente no me preocuparía tanto porque cuando hay que ganar es el año que viene, este es de transición y así lo interpreté yo en sus primeras palabras cuando se anunción su fichaje. Lo que pasa es que eso sería una mancha en su imaculado expediente de batallas contra compañeros, y eso es otra de las tantas cosas que su fanaticada ha vendido como algo especial.

Disculpe usted amigo forero, pero ni siquiera me basaba es los comentarios de los opinadores profesionales que como usted a cada rato nos intentan dar lecciones acá en los foros de esta web. Cuando afirmo que nos venden a Alonso como un piloto muy por encima del resto, con habilidades que uno imagina sobre-humanas, me refiero por ejemplos como: 1. Lobato (y quien dice Lobato dice Canseco de Marca), durante los primeros años post-campeonatos de Alonso aseguraba que el asturiano venía con 4 décimas bajo el brazo. O sea, Fernando era 4 décimas más rápido que cualquier piloto de la categoría lo cual no era ni es cierto. 2. La prensa de España siempre ha dicho que Fernando está por encima del coche lo cual es físicamente imposible. Nadie puede hacer algo con un coche que este físcamente no esté apto para hacer. Uno pudiera pensar, quizás, que el asturiano se acerca más que los demás a su límite, incluso a cuotas al alcance de muy pocos, pero, repito, eso es muy difícil de probar. Cuando Alonso metió al Apine en Q3 en Barhein Lobato se deshizo en elogios diciendo que el nano hizo magia al llevar ese coche hasta ahí. Hoy Ocon hizo lo mismo y ¿vio usted el mismo análisis para con el francés? ¿Necesita más ejemplos? En la temporada 2007 más allá de polémicas Hamilton extrajo de ese McLaren rendimientos similares a los de Alonso ¿Cómo podríamos asegurar con los pocos datos con que contamos que Alonso se acerca más al límite de cualquier coche que cualquier otro piloto? Tendríamos que hacer un experimento mucho más amplio ¿no cree? 3. Cuando Alonso corrió en el WEC, la Indy y el Dakar se virtieron rios de tinta sobre la cacareada Triple Corona. Nadie habló de que sus títulos fueron sobre medios mecánicos dominantes. estos solo eran mencionados, no digo que sin razón, en sus fracasos. ¿De veras piensa usted que de haber ganado en la Indy eso hubiese sido un logro sin igual? ¿Cuántos machos alfa de la categoría no pudieran lograr lo mismo si se lo propusieran? Vamos hombre, Hamilton no busca ese triple invento simplemente porque está colectando records a bordo de su flecha plateada. 4. Aterrizando en esta temporada, un poco antes de empezarla, se decía que Fernando no parecía tener 40 años sino que lucía como un chaval -esto en el contexto de que si se debía dudar o no de su rendimiento debido a su edad-. Cuando rodó con el R25 en Abu Dhabi algunos incluso dieron por hecho de que los dos años fuera de la categoría no le pasarían factura, que estaría dando caña desde los entrenos de pretemporada y Ocon, mantenido a raya por Ricciardo, sería el Massa de turno. Cualquiera que opinara lo contrario era cosido a negativos. 5. A sus rivales siempre se les ha menosprecioado tildándolos de mediocres, suertudos o dependientes de medios mecánicos para conseguir sus logros. Sólo Fernando gana por méritos propios y pierde por causas ajenas, el resto es al revés. Si fuese Vettel al que Ocón le hubiese endozado 1s en una vuelta clasificatoria estarían muchos pidiendo su retiro. De hecho tras Barhein Lobato en sus conclusiones comunicaba que sentía un poco de pena por Sebastian (no te confundas, no siente empatía alguna por el alemán), si se confirman los peores presagios para Fernando acá en Portimao veamos cómo aborda Antonio el asunto, veamos. Para comprobar todo esto que le digo sólo tiene que seguir la línea editorial de este y otros medios españoles e incluso fijarse en su influencia en la opinión pública. Basta con leer un poco, se lo recomiendo.

"Alonso no esta mostrando una línea ascendente en el entendimiento del coche". Este es el ejemplo de lo que ocurre, en este caso dices una sandez y esperas que nadie te responda, y si te responden es porque "vendemos que es un dios". ¿Tienes la telemetría? Si eres capaz de afirmar eso es porque tienes la telemetría, supongo que te ma habrá conseguido Paquetel. Sois de risa.

Disculpe que me meta, señorito, pero lo que estás diciendo es una manipulación, es falso que aquí se venda que Alonso es un dios, de hecho muchos decimos que necesita tiempo o admitimos cuando no tiene un buen día. Aquí lo que viene ocurriendo es que entran 4 trastornados a difamarlo, y eso produce respuestas. Tú ves las respuestas pero no el inicio porque no te conviene.

Cualquiera diría que usted trabaja para SoyMotor. Anda metiendo a Alonso en cuanta noticia se habla de Vettel a ver si alguien pica. Estuvo lindo lo de la Q3 de Barhein pero fíjese en el comentario del compa GV27 (@#17). Alonso no está mostrando una línea ascendente en su entendimiento del coche y en determinadas fases muestra un rendimiento muy dispar con su compañero de equipo que dicho sea de paso tampoco es Senna. Creo que va a voltear la situación pero sirva este ejemplo para demostrarle a "expertos" como usted que Alonso no es el dios mágico que nos intentan vender por doquier acá.

...sin pilotar desde hace 2 años un F1 ...

Vettel 15 GPs sin meter su coche en Q3, manda huevos, después se meten con Alonso que en su primera carrera sin pilotar un F1 ya lo metió en Q3.

amigos, en mi opinión es cierto que Alonso siempre se ha adaptado muy rápido, y entendiendo que xon dos carreras y 3 quaaly no podemos sacar conclusiones. Lo que expongo es nada mas que una impresión. Yo hoy a alonso lo veo fuera de punto, de todos los noveles en sus equipos alonso dedico gran parte del año pasado a ponerse en forma. Incluso hizo el test de novatos, mas la pretemporada. Y hoy se le ve que no emboca la linea de carrera que es distinto a adaptarse. En ese sentido lo veo peor. Una cosa es ir lento, otra adaptarse y otra peor es la suma de ambas. Como digo solo es una impresión y espeero que remonte. Siempre sera bueno oara f1 que haya pilotos buenos peleando y que se nos libre de los mazepin, Gutiérrez, Maldonado y latifis. Un saludo

Quedé con la duda sobre sus neumáticos porque en Q2 logró su vuelta con amarillo, después coloco rojos pero no se si finalmente parte con ellos mañana?

es que aquí no hay magia como algunos denominan a sus ídolos. Todos necesitan tiempo, unos más que otros, ojalá Seb tome confianza nuevamente y lo veamos dentro de los diez como una constante.

no se que ritmo tenían los AM en Prácticas 2 pero si creo que se va a caer a pedazos en carrera el AM. Yo en lo personal no vi las 2 carreras de Vettel mal, saliendo 20 y del pitlane fue hacia adelante hasta donde pudo, ya veremos si mañana logra otro días limpio.

Sebastian estuvo muy misto hoy. Esperaba en la ultima curva a los coches que iban en vuelta para coger rebufo para empezar la suya. Lo hizo varias veces. Me gustó mucho ese detalle. A ver mañana si puede aguantar a lo de detrás, que en principio van con una mejor estrategia.

todos necesitan tiempo, incluso Alonso, el piloto que mejor y más rápido se adapta según sus fan, aún la pasa mal, lo que vimos en el primer GP fue una circunferencia atípica por 2 banderas amarillas que le permitieron pasar raspando el corte de Q1, pero vemos que aún no está listo. Vettel fue el que menos giró en pretemporada y al parecer los AM no les ayudó el nuevo reglamento de suelo. Démosle tiempo a todos que la temporada es larga, unas 6 carreras para evaluarlos, ésta sería la 3ra. Por ahora Sainz va bien.

perdon que meta mi cuchara pero todavia falta la carrera que es lo principal ya veremos que ritmo trae vettel y ver si Lawrence no le mete un hincapie en carrera saludos.

Con eso me quedo, con la línea ascendente de rendimiento.

asi es mi amigo. Por aca le tiran basura, pero los que vemos esto de tiempo sabemos que el conjunto de red bull este muchacho lo hacía funcionar. De hecho webber que no es mal piloto no pillo ni un subcampeonato. Esperamos a ese vettel de vuelta

Es un buen primer paso pero un piloto de su nivel debe hacer más aun...

es muy pronto para afirmar que está de vuelta aquel piloto que ni Lewis ni Alonso podían vencer, lo que sí está claro es que no está retirado aún.