F1

PRETEMPORADA

Ferrari apunta a una llanta como causa del accidente de Vettel

El alemán se fue ayer contra las barreras por un fallo mecánico
Indican que la salida de pista se debió a "un problema en la llanta"
En la telemetría perciben un daño "de un objeto externo" en la llanta
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28 Feb 2019 - 09:45

Un problema en una de las llantas del SF90 provocó el accidente de Sebastian Vettel de ayer. El alemán se fue contra las barreras a primera hora de la mañana y eso arruinó la mayor parte de la jornada de trabajo de Ferrari. El equipo ha explicado hoy la causa oficial de esa salida de pista.

Un problema en una de las llantas del SF90 hizo que Sebastian Vettel impactara ayer contra las barreras, según confirma Ferrari. Tras el análisis de la telemetría del coche, el equipo concluye que ésta fue la causa del accidente del alemán, ya que detectaron un daño, fruto de un golpe de un objeto externo, en la llanta antes del impacto contra las barreras. 

 

 

"Después de una serie de comprobaciones, hemos descubierto que la salida de pista de Sebastian se debió a un problema de la llanta. La llanta se dañó unos segundos antes del impacto por el impacto de un objeto externo", informan desde la Scuderia.

Ferrari perdió la mayoría de jornada de trabajo tras el accidente de Vettel en la Curva 3 del Circuit de Barcelona-Catalunya, Ayer pudieron dar una vuelta de instalación con el monegasco, tras una tarde de reparaciones y estudio de lo que pasó.

Vettel iba a más de 270 kilómetros/hora en el momento en el que se salió de la pista y tuvo que soportar un impacto de más de 20 G. Sin embargo, salió ileso del accidente y tras pasar por el centro médico, la Scuderia confirmó que volverá al coche este viernes. Antes del accidente, había completado 40 vueltas. El germano marcó el tercer mejor tiempo del miércoles, 1'18''195, con el neumático C3.

Hoy Ferrari vuelve a la pista con Charles Leclerc durante todo el día, ya que el monegasco perdió su oportunidad de rodar ayer por el problema que sufrió Vettel. El nuevo piloto de la Scuderia deberá aprovechar al máximo su última jornada de pretemporada al volante del SF90, ya que el martes también vio recortado su tiempo en pista por una anomalía en los sistemas de refrigeración.

51 comentarios
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28 Feb 2019 - 16:48
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#20 @#18 era de esperar, 1.16.9 con neumatico C2 y 1.16.6 con neumatico C5, se guardan mucho y era muy p ... Ver comentario
Concuerdo en lo que dices de Ferrari y Mercedes, con lo de RB no lo tengo tan claro, habrá que ver hasta donde pueden exprimir la UP de Honda
28 Feb 2019 - 16:47
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#21 @#19 Yo no lo tengo tan claro. Primero se ve la frenada y luego sigue rodando por lo que yo lo desca ... Ver comentario
Pienso lo mismo, lo mismo se rompio la llanta con las piedras de la escapatoria, pero no parace el motivo de la salida de pista.
28 Feb 2019 - 16:45
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Para decir esto mejor que no hubieran dicho nada, un objeto extraño que rompe una llanta?, venga ya.

28 Feb 2019 - 15:05
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Claro, claro......”un objeto externo en la llanta”, como no. No van a decir que el piloto se despistó, eso le haría demasiado daño.

28 Feb 2019 - 14:56
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[Editado por la Administración SoyMotor.com]

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28 Feb 2019 - 13:38
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Hola a todos, lo de la llanta no me lo creo, he visto el video y he visto una causa mas probable...un mercedes con nº 77 detrás.

NocedaRecords
28 Feb 2019 - 13:03
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#23 @#18 error 'lo siento grandes' no era . Era 'los grandes'. Puta escritura predictiva... Ver comentario
quien quiera entenderlo lo entiende igual compañero :) , saludos
28 Feb 2019 - 13:02
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#18 Tiempazo de Charles no sólo con C5. Con C4 ya se puso en 16. Lo siento grandes empiezan a mostrar l ... Ver comentario
error "lo siento grandes" no era . Era "los grandes". Puta escritura predictiva...
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14-55
28 Feb 2019 - 12:51
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#18 Tiempazo de Charles no sólo con C5. Con C4 ya se puso en 16. Lo siento grandes empiezan a mostrar l ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
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14-55
28 Feb 2019 - 12:49
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#19 @#17 no soy de defender al Alemán ... pero la marca de frenada que se vio puede ser por que la lla ... Ver comentario
Yo no lo tengo tan claro. Primero se ve la frenada y luego sigue rodando por lo que yo lo descarto. Si se rompiera como dices continuaría frenada y enterraría el morro en la grava
NocedaRecords
28 Feb 2019 - 12:47
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#18 Tiempazo de Charles no sólo con C5. Con C4 ya se puso en 16. Lo siento grandes empiezan a mostrar l ... Ver comentario
era de esperar, 1.16.9 con neumatico C2 y 1.16.6 con neumatico C5, se guardan mucho y era muy previsible, para mí siguen estando 1 segundo o más por delante del resto tanto Ferrari, como Mercedes ( aun que no se muestre ) y redbull igual, a ver quien es el 4º equipo en Australia , saludos
NocedaRecords
28 Feb 2019 - 12:45
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#17 @#11 Trazó mal y frenó en plena curva. La rueda rodó todo el arenal Ver comentario
no soy de defender al Alemán ... pero la marca de frenada que se vio puede ser por que la llanta al romper se bloquease y deja esa estela de marca... otras veces se ha visto más claro el error humano, yo aquí no tengo duda que fue mecánico no tiene otra lógica para mi en esa curva...
28 Feb 2019 - 12:40
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Tiempazo de Charles no sólo con C5. Con C4 ya se puso en 16. Lo siento grandes empiezan a mostrar la realidad

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14-55
28 Feb 2019 - 12:36
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#11 @#10 @#9 aun que no se aprecie bien el accidente por trayectoria si que es fallo mecánico, no tiene ... Ver comentario
Trazó mal y frenó en plena curva. La rueda rodó todo el arenal
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14-55
28 Feb 2019 - 12:33
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Está claro que la llanta delantera izquierda quedó cuadrada tras el impacto :) Cada vez se supera el alemán con sus escusas

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Ascari
28 Feb 2019 - 11:12
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Forza Ferrari per sempre. Andiamo!!.

28 Feb 2019 - 11:09
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#2 @#1 podrías poner el link del video ? ayer comentaban que pisó el piano y freno bloqueando encima ... Ver comentario
ya lo puso el compañero un poco más abajo.. es el mismo que yo vi y en otro tmb se aprecia desde casi la curva.. Saludos y buen día a todos
28 Feb 2019 - 11:07
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Yo creo que podría ser llanta o suspensión pero que vamos así son las carreras y mejor que pase ahora que cuando empiece el fuego real..

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28 Feb 2019 - 11:05
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Creo que se ve claro que algo le pasa al coche.
Si además, es una zona donde no se frena, queda más claro aún.

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