Toro Rosso en el GP de Japón F1 2017: Viernes

Carlos Sainz (17º/13º):

"¡Un viernes difícil para nosotros! Obviamente, el accidente de los Libres 1 fue una pena… No esperaba que sucediera, recorté por el exterior un poco demás y el giro me envió contra las barreras. Parecía más increíble por televisión, pero por suerte no fue para tanto desde dentro de la cabina. ¡No podemos olvidarnos de que aquí podemos pagar un precio alto por el mínimo error! Estoy contento de que los mecánicos pudieran tener el coche para los Libres 2. Estábamos listos para los Libres 2, pero lamentablemente las condiciones meteorológicas no nos ayudaron y solo pudimos completar una vuelta de instalación. ¡Ojalá mañana sea mejor!"

Pierre Gasly (18º/17º):

"No es el día más emocionante para correr, debo admitirlo… Habiendo dicho eso, es bueno estar de vuelta aquí en Suzuka y ser capaz de pilotar durante los Libres 1 por la mañana. No hicimos muchas vueltas en total, ni siquiera salimos del garaje en los Libres 2 debido a las condiciones meteorológicas, pero tenemos datos y debemos trabajar para mañana y mejorar nuestro rendimiento. Otro aspecto positivo es que el asiento ahora se siente mucho mejor que en Malasia, estoy contento por eso, solo tenemos que encontrar un poco más de ritmo. Tenemos otra sesión de entrenamientos más para prepararnos para la clasificación y creo que estará llena. Ahora estoy deseando que llegue mañana".

Jonathan Eddolls, ingeniero jefe de carrera:

"Vinimos aquí con algunas ideas de puesta a punto para probar en el coche, buscando maximizar el potencial del paquete aerodinámico que presentamos en el último evento. Hemos conseguido algunos datos buenos en los dos coches en los Libres 1 de esta mañana, tanto aerodinámicos como mecánicos, lo cual es algo positivo. Desafortunadamente, Carlos cometió un pequeño error y se estrelló, pero los mecánicos hicieron un trabajo fantástico al dar la vuelta al coche y sacarlo por la tarde para una vuelta de instalación. Recogimos datos buenos por la mañana que podríamos haber desarrollado durante los Libres 2, pero debido a las condiciones meteorológicas no conseguimos probarlos. Ahora tendremos que pasar un rato por la noche para tratar de entender exactamente que queremos en los Libres 3, porque no queremos que sea una sesión de aprendizaje con el coche, sino más bien para mejorar el rendimiento de Pierre en clasificación. En cuanto al coche de Carlos, la situación es ligeramente diferente debido a la penalización del motor, así que tomaremos un enfoque diferente, más centrado en el rendimiento de la carrera".