F1

DIFERENCIAS ENTRE COMPETICIONES

Todt ve difícil la unificación técnica entre F1 y WEC

Sería una medida positiva para atraer a fabricantes, pero difícil de hacer en la práctica
El presidente de la FIA aplaude la participación de Alonso en el WEC
todt-carey-soymotor.jpg
2
09 Mayo 2018 - 08:38

Muchas han sido las reacciones a raíz de la participación de Fernando Alonso en el Campeonato del Mundo de Resistencia. Una de las últimas, tras la victoria del español en Spa, ha sido la del presidente de la FIA, Jean Todt, que cree que esta categoría y la Fórmula 1 deberían parecerse algo más en los aspectos técnicos.

El presidente de la Federación Internacional de Automovilismo, Jean Todt, cree que la unificación técnica entre el WEC y la Fórmula 1 sería algo ideal, aunque es consciente de que no resultaría sencillo conseguirla.

"Sería ideal lograr cierta unificación, pero en la práctica no es fácil. Las ideas son positivas pero todo se complica cuando comienzas a entrar en detalles", ha comentado el francés en declaraciones publicadas por el portal web F1i.com.

Algo que las dos categorías tienen en común, un punto negativo, es la escasa participación de equipos oficiales, un problema que el galo considera que se podría solucionar con esta unificación de la que habla, ya que fomentaría la participación de los conjuntos en una y otra competición.

"En estos momentos en la Fórmula 1 hablamos sobre la cantidad de fabricantes de monoplazas que hay en este campeonato. Ahora tenemos cuatro pero queremos garantizar que se queden", ha añadido.

"Es difícil hacerlo si sólo trabajan con uno o dos equipos, pero si es posible compartir piezas con otro campeonato, el proyecto se vuelve más factible. Ahora mismo existen varios problemas, en principio, nos contenta hablar sobre este tema, pero en realidad no es tan simple", ha agregado el exjefe de Ferrari para concluir.

La F1 diseña en estos momentos su era 2021, en la que habrá una revolución normativa y uno de los objetivos del deporte es atraer a más fabricantes al mismo, para crecer. Entre las propuestas ideadas para seducir a marcas nuevas está dar una bonificación a los motoristas, estandarizar algunas piezas para reducir gastos y hacer menos complejos los propulsores.

El bicampeón de F1 y piloto de McLaren Fernando Alonso es uno de los que ha combinado en los últimos años diferentes categorías y con su ejemplo se puede ver que es posible la adaptación entre una y otra a pesar de las características específicas de cada competición.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

2 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
09 Mayo 2018 - 09:54
Comment

No veria mal el mismo motor para ambas (F1 y LMP1 Híbrido), los dos apuestan por casi los mismos motores

09 Mayo 2018 - 09:15
Comment

La última vez que asemejaron los motores de los LMP1 y los F1, hubo canibalización de fabricantes del WEC a la F1 al tener presupuestos similares con mayor publicidad en la categoría "reina".
Otra posibilidad a las 25 carreras por temporada sería repartirlas entre F1 y WEC.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

23
26 Abr 2024 - 15:30
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

98
26 Abr 2024 - 12:14
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50