Test de Baréin

Alonso y Sainz vuelven a coincidir en un Día 2 comandado por Russell

George Russell cambia su Williams habitual por un Mercedes

Mick Schumacher prueba con Alfa Romeo, Dan Ticktum con Red Bull

Carlos Sainz y Fernando Alonso se reparten el desarrollo de los Pirelli 2020

AmpliarFernando Alonso en los test postcarrera del GP de Baréin F1 2019 - SoyMotorFernando Alonso en los test postcarrera del GP de Baréin F1 2019

Carlos Sainz y Fernando Alonso han vuelto a coincidir sobre el asfalto de Baréin en el cierre del segundo y último día de test postcarrera, que ha concluido con el británico George Russell en lo más alto de la clasificación con su Mercedes W10.

Sainz y Alonso han sido dos de los 15 pilotos que han rodado en el circuito, entre los que también ha destacado la presencia de los jóvenes Mick Schumacher y Dan Ticktum, que han estado con Alfa Romeo y Red Bull respectivamente en su iniciación a la Fórmula 1.

La Fórmula 1 es uno de los pocos deportes en los que es virtualmente imposible entrenar en las mismas condiciones que la competición, ya que el acceso a los monoplazas queda muy restringido por la normativa.

En este paradigma, los test postcarrera brindan a los equipos la oportunidad excepcional de trabajar en sus coches para preparar las siguientes rondas del calendario. También les permiten probar a pilotos jóvenes que aún no compiten en la categoría reina.

De todos los prospectos presentes, el más rápido ha sido George Russell. El ahora piloto titular de Williams ha cambiado su FW42 habitual por todo un Mercedes W10, ya que forma parte del programa de jóvenes talentos de la estrella.

Russell ha firmado el mejor tiempo con un 1'29"029, que ha marcado cuando quedaban menos de 10 minutos para el final de los entrenamientos. Le ha bastado para superar a Sergio Pérez, que antes había establecido un 1'29"095 con su Racing Point RP19.

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Ferrari ha terminado en tercer lugar, hoy con Sebastian Vettel detrás del volante del SF90 después de que ayer lo probase Mick Schumacher. El tetracampeón ha superado el centenar de vueltas, la más veloz de ellas –1'29"319– suficiente para encabezar la clasificación en las horas matinales.

Schumacher también ha estado en la pista, pero esta vez con un Alfa Romeo C38. El piloto de Prema, sexto con un 1'29"998, ha completado 70 giros en su segundo día de trabajo en la categoría reina. Ahora resta por ver cuándo la Ferrari Driver Academy le proporciona la próxima oportunidad de visitar en el paddock.

Carlos Sainz ha disfrutado de un programa de trabajo intenso. Por la mañana ha completado 60 vueltas en el marco de la preparación de la próxima generación de neumáticos Pirelli, tarea que Fernando Alonso ha heredado en las horas vespertinas, con 69 giros en total. En ese instante, Sainz ha relevado a Lando Norris en el segundo MCL34 para contribuir al desarrollo de la escudería.

Esa circunstancia ha propiciado que Sainz y Alonso coincidieran de nuevo sobre la pista, como ya ocurrió el martes. Esta media jornada de trabajo era una nueva oportunidad para el segundo de descubrir el McLaren MCL34, un monoplaza que ya ha podido constatar que supera en prestaciones al MCL33 que conoció en 2018.

Meritorio por su intensidad ha sido el papel del joven Dan Ticktum, que ha hecho su esperado debut en la categoría reina de la mano de Red Bull. Ticktum forma parte de la academia de Milton Keynes y es el talento del equipo más  próximo al Gran Circo, si bien todavía no tiene los puntos necesarios para la superlicencia. Hoy ha completado 135 vueltas con un mejor registro personal de 1'30"856.

El próximo test postcarrera será después del GP de España, concretamente los días 14 y 15 de mayo en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

 

RESULTADOS COMPLETOS DÍA 2

P. PILOTO EQUIPO TIEMPO DIF. V.
1. G. Russell Mercedes 1'29"029 (C5) - 101
2. S. Pérez Racing Point 1'29"095 (C5) +0"066 61
3. S. Vettel Ferrari 1'29"319 (C3) +0"290 103
4. C. Sainz McLaren 1'29"795 (C3) +0"766 21
5. D. Kvyat Toro Rosso 1'29"911 (P) +0"882 111
6. M. Schumacher Alfa Romeo 1'29"998 (C5) +0"969 70
7. A. Albon Toro Rosso 1'30"037 (C4) +1"008 143
8. L. Stroll Racing Point 1'30"049 (C5) +1"020 35
9. D. Ticktum Red Bull 1'30"856 (C4) +1"827 135
10. R. Grosjean Haas 1'30"903 (C4) +1"874 87
11. F. Alonso McLaren 1'31"006 (P) +1"977 69
12. P. Fittipaldi Haas 1'31"209 (C3) +2"180 48
13. L. Norris McLaren 1'31"303 (C2) +2"274 72
14. J. Aitken Renault 1'31"500 (C4) +2"471 103
15. N. Latifi Williams 1'32"198 (C4) +3"169 100

 

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8 comentarios
Imagen de Gelasio Piña

Tiempazo de Russel igual a malas noticias para Ocon.Grande Checo.

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Imagen de F1AntiAntisF1

[#5 Kos_q] Fue 1 segundo más lento que el mejor tiempo de Q3 de hace unos días (la goma más blanda del GP fue el mismo C3), pero bueno son test, los tiempos son lo de menos, lo importante es que McLaren haya cumplido con el plan de trabajo que tenían para estas dos jornadas de test, y según las declaraciones así es... A ver en China cómo va el coche, no lo parece pero espero que lo de Bahrein no sea flor de un día (a ToroRosso le pasó el año pasado, aunque si bien es cierto que estos no mostraron la competitividad que sí tuvo McLaren)...

Tiempos competitivos del McLaren y los neumáticos utilizados para lograrlos. Esto pinta bien.

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Imagen de franciss

-Ese mercedes se ve que cualquiera, hace tiempos con el... va sobre railes.

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Imagen de Kos_q

Tiempos competitivos del McLaren y los neumáticos utilizados para lograrlos. Esto pinta bien.

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Imagen de Arghos

Mick Schumacher sigue andando muy bien ahora con el Alfa

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Imagen de Oscar Button

[#2 AGUILAdorada] Ojalá que se vean mejoras en Racing Point , un equipo más para animar aun más la zona media tan competida este año.

Se viene lo mejor Para Racing Point y Checo y Stroll.... a partir de china empezaran hacer competitivos buentiempo y buenas tandas.

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Imagen de AGUILAdorada

Se viene lo mejor Para Racing Point y Checo y Stroll.... a partir de china empezaran hacer competitivos buentiempo y buenas tandas.

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Imagen de Silver5

222 Vueltas para McLaren buen Kilometraje.

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