Schumacher: "Verstappen no tiene opciones de ganar el Mundial"

ya, y que hacia el tetra

ferrari tuvo un rendimiento muy discreto, ademas del excesivo desgaste que tiene en el tren delantero, irán bien en algunos gps y en otros tendrán que ir a medio gas.

Y lo hizo Stroll, ganó posiciones y terminó adelante de las Ferrari.

por cierto... que es del tetra? En la ultima carrera solo recuerdo a Stroll en AM intentando hacer algo.

No hace mucho me enteré que era Vettel el que dudaba un poco en seguir con Aston Martin, le habían. prometido un coche para estar adelante y después el coche (por los cambios) fue un desastre en casi todas las carreras, pero el tema no pasó mayores y están trabajando e invirtiendo para disponer de un buen bólido para el 2022.

Algunos quizás no sepan como fue el cambio técnico para esta temporada que está por finalizar. El año pasado con el dominio abrumador de Mercedes, la FIA llama a los alemanes y les dice: che el reglamento se suspende por un año, pero vamos a modificar algo en la parte técnica. Bueno , perfecto, no hay problema. Cuando la FiA presenta los cambios, le dice a Mercedes vas a perder medio segundo, ok le contestan y todos los equipos. aceptan los cambios propuestos por el ente rector. Pero, después más adelante, cuando se. hace la prueba empírica, la diferencia no era. de medio segundo, era de un segundo y medio.... Aston. Martin de tener el tercer coche pasó a ser el sexto o séptimo y Mercedes de primero a segundo.

esa ya la tenia solucionada a la segunda carrera. Si no fuera asi a Mercedes le pasaria como a Aston Martin, que tiene al tetra corriendo en la liga de Alonso.

es lo que tiene perder la segunda y la primera?

Claro lo único que tuvo que hacer Mercedes es solucionar la parte trasera de su coche, ojo fácil para el equipo alemán, Aston Martin no pudo y abandonó todo lo de este año, trabaja para el próximo.

Aclaro, no soy ingeniero, solo decia que se lo escuche a él.

jajaaja

Amigo Guses, estaria 100% de acuerdo si no fuera por haber visto el W12 con .3s de ventaja con el motor de Turquía y con .5s con el motor de Brasil. A principio de año dije que, era más fácil solucionar los problemas de la parte trasera al W12, que encontrarle potencia al motor Honda. Esto dicho por un ingeniero exFormula 1, Veo que se cumplió.

Fíjate lo que pasó, la década completa se la llevaron los austriacos y los alemanes en equipos, pero los británicos impusieron su piloto.

se llama floristería en el culo

no pieses mal, lo digo por schumi y vettel, no por lo otro, el rollo ario y todo eso.

Todavía Lewis para quedar campeón debe terminar por delante de Max en las dos carreras que faltan dependiendo la posición, ya que debe recortar aun 8 puntos. Nada está definido, cualquier desliz de ambos adiós título.

De verdad para mí, no importa el ganador. Tuvimos un mundial desigual a los últimos años, con luchas en pista, choques entre ellos (Max y Lewis) con polémicas que todavía tienen repercusión, buenas carreras de otros competidores por ejemplo McLaren-Ferrari y Alpine-AlphaTauri; inclusive todavía estamos por ver si Sainz y Leclerc, que andan muy cerca entre ellos pueden batir a Norris en el mundial de pilotos; igualmente a Fernando Alonso con un regreso fantástico, en fin, un mundial diferente que marca el fin de una era reglamentaria, con la llegada en la temporada que viene de unos cambios aerodinámicos y de neumáticos que serán una incertidumbre para todos.

De acuerdo con Ralf. Lamentablemente saldrá campeón Lewis a pesar de no haber sido el mejor piloto. Como siempre, como durante toda su carrera, ha tenido la suerte de su lado, pagando sus errores, y los del equipo, muy barato, excepto Bakú, donde no sumo por su error, cometió otros que no tuvieron casi consecuencias; Imola, se va afuera, en la leca, rompe alerón, era para quedar último, bandera roja a los pocos segundos por lo de Bottas y Russell. Hungria, en la carambola inicial quedan prácticamente eliminados los dos RB, Verstappen herido de gravedad, va y larga con los neumáticos equivocados, solo en toda la parrilla, una imagen única en toda la historia, tiene ritmo para ganar, Alonso se lo impide y después tiene la suerte de la descalificación de Vettel. Podríamos seguir... Si eso no es la suerte del campeón no se que es.

yyyy.......

La fia, libertymedia y Mercedes lo tienen todo amañado. Solo basta ver el distractor del alerón en Brasil y la diferencia abismal del motor nuevo.