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MCLAREN

Sainz ya habla de renovación con McLaren: "Creo en este proyecto"

Transmite su deseo de seguir con el equipo, aunque recuerda que no hay prisa

"Este año ni vamos a ganar el Mundial ni a hacer muchos podios", adelanta

El español ha cambiado su rutina de entrenamiento este invierno: más boxeo y squash

AmpliarSainz ya habla de renovación con McLaren: "Creo en este proyecto" - SoyMotor.comBrown, Sainz y Seidl en la presentación del McLaren MCL35

El gesto y la cara de ilusión de Carlos Sainz en la presentación del MCL35 hablan por sí solos: el español confía en el proyecto de McLaren y quiere construir su futuro con ellos. Ambas partes ya han comenzado a negociar, aunque el español insiste en que no hay prisa.

El primer contrato de larga duración de Carlos Sainz en Fórmula 1 termina cuando acabe la temporada 2020, pero el español está seguro de que no quiere irse a otro equipo y, de hecho, ya ha comenzado a hablar de renovación con los de Woking. 

"Obviamente no es ningún secreto que estoy muy contento aquí, en McLaren. Obviamente han ocurrido cosas entre bastidores, hemos empezado a hablar ya, pero al mismo tiempo nos lo vamos a tomar con calma porque estamos en febrero, así que no hay prisa. No obstante, no voy a ocultar que estoy muy contento en McLaren y que tengo mucha fe en este proyecto", comenta Sainz en declaraciones a la agencia de noticias Reuters.

Sainz disfruta en McLaren y así lo transmite. No obstante, el madrileño se ha mostrado realista sobre las posibilidades del equipo este año y ha adelantado que no esperan conseguir muchos podios, aunque él dará el 100% para conseguir, como siempre, el máximo posible.

"Cada vez me gusta más ver a tanta gente enganchada a este proyecto de McLaren. También os voy a pedir paciencia porque en 2020 no vamos a ganar el Mundial ni va a haber muchos podios, pero lo vamos a intentar y ojalá pueda ir a por ellos", asegura el español en palabras a Movistar+ F1.

Parte de la evolución que se ha visto en Sainz se debe a esa confianza a largo plazo que le ofrece McLaren. Con vistas a seguir mejorando, Carlos cambió su rutina de entrenamiento de invierno a ejercicios de cardio intensivo que le obliguen a pensar bajo presión, boxeo y squash, dos deportes que asegura que se parecen mucho al Gran Circo.

"Encontré estos deportes muy exigentes y similares a la Fórmula 1 respecto a tener que rendir con gran presión y al mismo tiempo, tener que pensar mucho cuando estás cansado y recordar cosas. Lo disfruto de verdad. El squash es algo similar", describe.

"Me pongo a 200 pulsaciones por minuto cada vez que boxeo o que juego a squash y no hay muchos otros deportes de los que disfrute y me pongan a esas pulsaciones por minuto", apunta el español para terminar.

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59 comentarios
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Eso del Dakar, es bueno para la imagen de Alonso, esa atractivo para los equipos o para las marcas ..... esa piedrita que tiras es de poliespan

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Ñiaaaaummmeee el problema es Honda, él, McLaren, Toyota, ... no es por eso. Si me dices Indy con Chevrolet, ahí si te doy la razón, igual si tendría que haberse metido en otros ruedos o en menos, según acuerdo

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[#55 Blade Runner] Si el año pasado se hubiese ocupado de Indy 500, hoy seguro tendría un buen coche disponible en un equipo u otro, con unmotor o con el otro, pero prefirió dedicarse de lleno al Dakar(??) que alguien explique para qué esto en este momento de su trayectoria teniendo otras posibilidades en danza? Lo más concreto es que Alonso esquiva a IndyCar e indirectamente también a Indy 500, menos mal que los españoles por lo menos tienen a Palau que afronta con hidalguía una de las categorías más exigentes y competitivas de mundo.

#53 Bueno a ver, maticemos que tu siempre andas quitando collares al Santo, lo de Andretti creo era para toda la temporada y a saber si los FumanChu de Japón daban el visto bueno. El Arrows McLaren, no es competitivo y eso lo dejo claro. Lo del Hiper eso creo que le va a Molar, aunque le gusta lo del equipo, le mola mas lo de “Yo sólito”. Montoya, necesita coches punteros y eso lo consigue mas fácil Alonso .… normal

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En cuanto a Carlos, esta en el mejor sitio, escudería ascendente, la mas y a gusto. McLaren parece haber encontrado el camino, es el que mas inercia tiene. El miércoles veremos, tenso estoy. Yo hubiera seguido con Renault, si te convertirías en escudería puntera te daría lo mejor. Eso depende qde como va el coche de Renault, pero creo que la batalla esta ganada

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[#53 jumper] Bueno a ver, maticemos que tu siempre andas quitando collares al Santo, lo de Andretti creo era para toda la temporada y a saber si los FumanChu de Japón daban el visto bueno. El Arrows McLaren, no es competitivo y eso lo dejo claro. Lo del Hiper eso creo que le va a Molar, aunque le gusta lo del equipo, le mola mas lo de “Yo sólito”. Montoya, necesita coches punteros y eso lo consigue mas fácil Alonso .… normal

Una pena, pero creo que hasta Montoya va a buscar anticiparse a la triple corona, si no es este año el que viene.

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Mira. leete este articulo ( https://www.marca.com/motor/indycar/2020/02/16/5e458105ca47418d718b4590.... ) ... y luego le añades unas vueltitas el otro día en Estoril con el Yaris .... Ummmmm

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Una pena, pero creo que hasta Montoya va a buscar anticiparse a la triple corona, si no es este año el que viene.

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[#50 Blade Runner] Puede que sea así, pero creo que no quiere competir en esos coches, tuvo la posibilidad, en agosto Andretti le ofreció un asiento y para Monza si mal no recuerdo le ofrecieron un Arrows Mclaren, no quiso nada y se fue a preparar el Dakar... F1, muy difícil. Veo bastante inacción en Alonso es probable que se vaya a los coches con techo, hipercar.

Nada cj, en lo de la Indy, pintan bastos, las posibilidades ya son ínfimas o las eran. O no preguntaron los de Andretti o la división USA no preguntó a Japón. Da igual, creo que ni preguntando. Aquí no esta solo lo del "motor GP2" de Alonso, hay mucho mas ...

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Por eso están todos callaos, como empiezan a echarse mierda jajajjajajajajaaa ( https://www.flickr.com/photos/maupnikkels/3912313971 )

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Nada cj, en lo de la Indy, pintan bastos, las posibilidades ya son ínfimas o las eran. O no preguntaron los de Andretti o la división USA no preguntó a Japón. Da igual, creo que ni preguntando. Aquí no esta solo lo del "motor GP2" de Alonso, hay mucho mas ...

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