F1

GP DE BARÉIN F1 2020

Sainz, 15º: "Hemos tenido un problema en el sistema de frenos trasero"

El español ha sufrido un fallo en el freno trasero en Q2
Admite que para mañana sus opciones son mínimas tras lo ocurrido hoy
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28 Nov 2020 - 16:40

Carlos Sainz tendrá que partir desde la 15ª posición tras un fallo en el freno trasero que le ha impedido marcar un tiempo en Q2. Un contratiempo que, según el propio piloto, limita al máximo sus opciones para mañana.

McLaren sabía que la fiabilidad iba a ser uno de los puntos clave en la batalla por la tercera posición. Los de Woking estaban haciendo un buen fin de semana y venían más rápidos que sus rivales directos. Sin embargo, un fallo en el freno trasero sorprendió a Carlos Sainz en plena Q2 y le impidió marcar un tiempo.

El español ha tenido un bloqueo extraño en la parte trasera, que más tarde McLaren ha confirmado que ha sido un fallo en el freno trasero. 

"Lo de hoy duele. Tenía buenas sensaciones, pero un fallo técnico y se acabó. Viendo cómo ha ido luego y con dos sets nuevos para Q3, creo que habríamos luchado por la cuarta o quinta posición. Duro, ¡pero lo daremos todo para recuperarnos mañana!", ha compartido Sainz en sus redes sociales.

"Los fallos mecánicos no son mala suerte, pero pasan en competición y en Fórmula 1. Pero si hay un día que no podía pasar, era hoy. Me he sentido muy cómodo todo el fin de semana y cuando íbamos a montar el neumático medio, hemos tenido ese problema en el sistema de frenos trasero. No sabemos qué es exactamente. No puedo confirmar nada porque no lo sé", ha compartido Sainz en el micrófono de Movistar+ F1.

Un problema que les compromete de cara a mañana, ya que habrá que examinar cómo ha quedado el juego que montaba Carlos en Q2 tras el bloqueo y ver si es útil para la carrera.

"Mañana se complica mucho la cosa porque el Top 10 va a salir con el neumático medio y nosotros no tenemos ventaja. Un juego del neumático medio quizás no lo pueda usar porque está con las ruedas bloqueadas y quizás tiene planos de haber bloqueado", ha descrito Carlos.

"Es lo peor que podía pasar hoy y encima, de cara a mañana nos compromete. Si hemos perdido ese neumático medio, nos deja con opciones mínimas. Estoy muy enfadado", ha comentado Sainz para terminar.

A pesar de las circunstancias, el director del equipo, Andreas Seidl, ha transmitido algo de optimismo. El alemán ve posible armar una estrategia que haga que Carlos pueda remontar mañana y puntuar.

47 comentarios
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29 Nov 2020 - 01:06
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El comentario Nº 27 es para CIVICJD. Aunque seguro que el pobresito no lo comprende.

29 Nov 2020 - 01:04
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Parece que te cuesta un poco el tema de la comprensión de texto. Una carrera al sprint significa que corres todo lo que el coche puede dar sin preocuparte por el desgaste de sus componentes ej. las ruedas. Entonces hacer un sprint final significa que por las vueltas que restan el piloto puede ir todo lo rápido que pueda porque las gomas deberían soportar el esfuerzo. Stint significa una parte de la carrera. Pero en realidad tu único interés en las notas de McLaren es bardear a los demás y no te das cuenta de que quedas como un tremendo idiota. Pero bueno, ya te queda tan solo un año por acá, Honda ya se dio cuenta de que no va a poder ganar un campeonato ni en sueños y se retira con el rabo entre las patas. En cambio McLaren se queda y cada año va mejorando.

29 Nov 2020 - 01:02
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Mañana remontada a lo bestia de Carlitos. Ojalá le invada el espíritu De la Rosa.

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CIVICJD
29 Nov 2020 - 00:46
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#23 @#21 no todo el mundo tiene que expresarse de la misma forma, al igual que no todo el mundo conoce ' ... Ver comentario
#24 @#19 Dije SPRINT FINAL porque si reserva el compuesto blando para las últimas vueltas con el coche ... Ver comentario
la redacción y uso del lenguaje por parte de ustedes refleja claramente porque son fans de la mediocridad, SPRINT NO es un término que signifique lo que estás intentando decir, claro que no reconocer los errores es de mediocres.
#23 @#21 no todo el mundo tiene que expresarse de la misma forma, al igual que no todo el mundo conoce ' ... Ver comentario
y que opinas de su insistencia en usar SPRINT FINAL???
29 Nov 2020 - 00:34
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#19 @#18 sprint????? Tú si que sabes de F1... STINT!!!! Ver comentario
Dije SPRINT FINAL porque si reserva el compuesto blando para las últimas vueltas con el coche más liviano en principio no tendría que hacer la goma o conservar neumáticos. Por eso se dice ir al sprint. No se por que carajo escribo si tu no entiendes nada.
29 Nov 2020 - 00:20
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#21 @#20 el termino sprint en F1 no aplica para lo que el intento decir, stint es el intervalo en parada ... Ver comentario
no todo el mundo tiene que expresarse de la misma forma, al igual que no todo el mundo conoce "terminologia", yo si entendi lo que queria decir el compañero, ahora venir como verdulero a recriminar a otro user tampoco es plan. pd; enseriooo? no lo sabia (ironias aparte) la chuleria para tus amigos de bar socio.
28 Nov 2020 - 23:59
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Por lo menos no le ha pasado en carrera y mañana puede intentar estar ahí, a Sainz se le da bien desde el fondo escalar posiciones.

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CIVICJD
28 Nov 2020 - 23:59
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#20 @#19 no sé que de malo hay en su comentario, se refiere a 'sprint' para ir a tope al final, que no ... Ver comentario
el termino sprint en F1 no aplica para lo que el intento decir, stint es el intervalo en paradas, y stint final es el intervalo entre la última parada y el final de la carrera.... la próxima lo explico con dibujitos si te lo hace más fácil de comprender....
28 Nov 2020 - 23:41
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#19 @#18 sprint????? Tú si que sabes de F1... STINT!!!! Ver comentario
no sé que de malo hay en su comentario, se refiere a "sprint" para ir a tope al final, que no entiendas lo que quiere decir el compañero no es problema suyo.
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CIVICJD
28 Nov 2020 - 23:02
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#18 @#16 Peor que suceda como en Spa el año pasado y quedar tirado nada más largar la carrera. Es malo ... Ver comentario
sprint????? Tú si que sabes de F1... STINT!!!!
28 Nov 2020 - 21:58
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#16 Que putada tío ... he pensado lo mismo, que hoy era cuando no tenia que pasar Pasado es Ver comentario
Peor que suceda como en Spa el año pasado y quedar tirado nada más largar la carrera. Es malo pero al menos puede largar 15 y quizás sorprender usando el compuesto más duro cuando todavía hace mucho calor y dejar las rojas o amarillas para un sprint final.
28 Nov 2020 - 20:51
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Mañana una buena largada y un poco de suerte con un safety que caiga en un buen momento y estamos hablando de la remontada. Y ojalá la suerte cambie para el año que viene.

Blade Runner
28 Nov 2020 - 20:05
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Que putada tío ... he pensado lo mismo, que hoy era cuando no tenia que pasar
Pasado es

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28 Nov 2020 - 18:52
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#14 @#12 ... ya sabes que en la F1..., pueden pasar muchas cosas en carrera y muchos cambios. Si hay Saf ... Ver comentario
plenamente de acuerdo. Una buena salida y aprovechar las oportunidades. Pero nos quedamos sin esa ligera esperanza de podio que nos daba una buena q3 saliendo 4o o 5o
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SUPERBINOTTO
28 Nov 2020 - 18:38
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#12 Putada lo de Sainz, habían ganas y tenía coche Ver comentario
... ya sabes que en la F1..., pueden pasar muchas cosas en carrera y muchos cambios. Si hay Safety , Carlos va a puntuar seguro.
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SUPERBINOTTO
28 Nov 2020 - 18:35
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#10 @#5 con la de pasta que se lleva el que quede en 3a posición de constructores, un sabotaje de McLar ... Ver comentario
eso es precisdamente lo que digo. . Respecto a Ferrari, ha ganado mucho en CHASIS desde Monza.
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28 Nov 2020 - 18:34
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Putada lo de Sainz, habían ganas y tenía coche

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SUPERBINOTTO
28 Nov 2020 - 18:31
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@#8 R2D2, tu colega , me ha enviado un mensaje galáctico: " Dile a Fachín que no utilice términos futboleros , como "liga" en la F1...

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28 Nov 2020 - 18:29
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#5 @#2 Fantasmilla, no confundas 'El tocino con la velocidad'.-.. Se ha saboteado en la primera mitad ... Ver comentario
con la de pasta que se lleva el que quede en 3a posición de constructores, un sabotaje de McLaren es pegarse un tiro en el pie. No tiene sentido. En el caso ferrari, creo que han pasado de un coche inconducible a uno medianamente conducible, eso debe tener su impacto en el ritmo en carrera, aunque no tengan una gran mejora en velocidad por el motor, o por resistencia aerodinámica.
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SUPERBINOTTO
28 Nov 2020 - 18:23
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@#7........ la otra opción , si es que no ha salido el Safety car y habiendo alcanzado el 10-11 puesto en carrera , antes mencionado , ENTRAR y poner DURAS HASTA EL FINAL.

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