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Rich Energy anuncia que vuelve a la F1 con uno de los equipos presentes

Rich Energy patrocinó a Haas en 2019 hasta que se inundó de polémica
Vuelven a la Fórmula 1 con "participación mayoritaria" en uno de los equipos
William Storey no ha querido desvelar cuál es el equipo al que se asociarán
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14 Feb 2021 - 17:10

Rich Energy, la marca de bebidas energéticas que generó muchísima polémica en su periodo como patrocinador de Haas, ha anunciado que regresará a la Fórmula 1 esta misma temporada de la mano de uno de los equipos que forman la parrilla.

Recordemos que la marca británica de bebidas apareció en la Fórmula 1 con Haas y su ego era más grande que su chequera. Se marcaron como objetivo vencer a Red Bull en pista, pero pronto se dieron cuenta de que era misión imposible.

A mitad de temporada, después de una serie de episodios polémicos –incluido un proceso judicial por plagio de su logo–, tanto la marca como Haas llegaron a un acuerdo para rescindir un contrato que en principio había sido firmado para tres años.

"Hoy, Rich Energy ha roto su contrato con Haas por su pobre rendimiento. Queremos vencer a Red Bull y estar detrás de Williams en Austria es inaceptable. Las políticas y la actitud de la Fórmula 1 no son buenas para nuestro negocio. Les deseamos lo mejor", comunicaron sin tapujos desde Rich Energy para anunciar la ruptura.

Ahora, casi un año y medio después del adiós a la escudería estadounidense, desde Rich Energy han anunciado que regresarán a la Fórmula 1 con uno de los equipos existentes, si bien no han desvelado cuál de ellos será su socio.

"He estado buscando la manera para que Rich Energy vuelva de una manera óptima tanto para nosotros como para el equipo con el que vamos a trabajar", ha comentado William Storey, propietario de la marca, en un comunicado.

"Rich Energy ha comprado una participación mayoritaria en un equipo existente. Un amigo nuestro ha alcanzado un acuerdo para una participación mayoritaria en un equipo de F1 y nos convertiremos en socios de ese equipo para 2021".

"Una vez que esa posición sea anunciada, nos convertiremos en el patrocinador principal para 2022. Estoy deseando competir contra nuestros rivales en la pista, estaré en la primera carrera el 28 de marzo en Baréin", ha agregado Storey.

30 comentarios
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14 Feb 2021 - 18:35
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Sea el que sea, tendrán que soltar la pasta antes de que se haga público.

14 Feb 2021 - 18:32
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#8 Me vienen a la cabeza William, Alpine y McLaren por alguna razón que no sé explicar. Ver comentario
McLaren olvídate ya que hace poco renovó con Coca Cola.
14 Feb 2021 - 18:14
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Me vienen a la cabeza William, Alpine y McLaren por alguna razón que no sé explicar.

14 Feb 2021 - 17:56
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#6 @#2 He leído que Alfa Romeo acordó con Ferrari hasta el 2025. Ver comentario
Mé referí a que Sauber acordó permanecer con Ferrari hasta el 2025, seguir con Alfa Romeo, por lo menos hasta el nuevo cambio reglamentario.
14 Feb 2021 - 17:52
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#2 Si es para 2022, pueden ser varias opciones. Alfa Romeo y Sauber tienen su colaboración en el aire ... Ver comentario
He leído que Alfa Romeo acordó con Ferrari hasta el 2025.
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14 Feb 2021 - 17:48
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Caterham

14 Feb 2021 - 17:40
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#1 WILLIAMS Ver comentario
volver con Williams después de cortar con Haas por su pobre rendimiento? Económicamente Williams es quien más les necesita, pero retratarían. Tampoco veo quien más podría venderles una participación mayoritaria, ¿quizás MCL? estaban faltos de dinero. ¿AM? No parecen necesitar dinero precisamente
14 Feb 2021 - 17:40
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HRT

14 Feb 2021 - 17:35
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Si es para 2022, pueden ser varias opciones. Alfa Romeo y Sauber tienen su colaboración en el aire para entonces. Mientras Haas está recibiendo más colaboración de Ferrari. No descartaría que fuera Sauber, si aún no se ha anunciado la compra.

Okinawa
14 Feb 2021 - 17:22
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WILLIAMS

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