Porsche, más cerca de la F1: registra la marca "F1nally"

El problema es llegar a la mezcla justa. No puedes tener "grandes marcas" y que una apalee al resto, por razones del mismo prestigio que indicas, se mandan cambiar y te dejan el forado. En su momento tuvimos a Ferrari, BMW, Toyota, Honda, Renault y Mercedes (como motorista)....y de ellas en un tris desaparecieron del mapa 4 de ellas (quedando sólo como motorista Renault). El tema lo hemos tratado en diversas ocasiones, como equipo privado puedes tener etapas buenas y como el forro, pero no te puedes permitir eso siendo equipo de planta. ¿Honda con 6 puntos y Toyota con 13 contra 204 de Ferrari o 101 de BMW en 2007? ¿Que imagen de marca dejabas? Por eso NO SE PUEDE DEPENDER DE EQUIPOS DE PLANTA.

Donde han acabado Sauber, Williams, Minardi, Jordan etc. Para mi lo optimo seria que hubieran marcas y garagistas pero prescindir de marcas no me parece una buena opcion ya que muchas dan dinero y prestigio a la competición

Definitivamente termina siendo más sano para la F1 el ingreso de estas grandes marcas como motoristas que como equipos de fábrica, Ford estuvo en la F1 durante tantos años hasta que lo intento por cuenta propia con Jaguar y dejo la categoría por completo desde ese fracaso. Pocos se permitirían llegar a la F1 con el enfoque particular de Alfa Romeo, donde el objetivo es la presencia y ganar es prácticamente irrelevante para ellos.

Error, donde dice Fittipaldi debía decir Andretti ja ja me manié con otra noticia y con el apellido italo - americano ja ja.

Sin equipos privados la fauna de "equipo de fábrica" dura lo que dura un helado en el Sahara. La estampida de BMW, Honda y Toyota ¿cómo dejó a la F1 en 2009? Necesitamos más equipos como ofrece Fittipaldi, como en el pasado lo fuerono Tyrrell, Brabham, Williams, Lotus -todas ellas exitosas- y otros para luchar abajo, como lo fueron Osella, Onyx, Dallara, ATS, Zakspeed y el recordado Minardi (hoy Alfa Tauri). Y más libertad en el diseño de los motores. Bernie creó un imperio, pero al mismo tiempo le puso los clavos de plata al ataúd. Metidos en un círculo vicioso con un cártel de 10 equipos con costos horrorosos gracias a motores ridículamente caros y un exceso de componentes aerodinámicos.

Seguirian los mismos motores? Es decir podria continuar honda como motorista de otros equipos?

La historia está llena de fracasos, curas de humildad, bofetones de realidad y también de sorpresas. Veremos qué ocurre con los nuevos motoristas, la F1 los necesita como el comer

Según palabras recientes del Dr Marko, el motor Honda no se puede tocar, ni oler..xdxd

Pero el equipo será RBR, no??

ummm, las marcas no hacen estas cosas por deporte, si no ganan se van y dejan un tendal. Eso ya lo vimos varias veces y la F1 siempre termina cayendo en la misma trampa. Ya veremos cuanto duran las grandes automotrices que no logren resultados.

No lo dudes

Porsche….otro que saldra a liquidar a los demas….