F1

SEGÚN PRENSA BRITÁNICA

Pat Fry abandonará McLaren con efecto inmediato

El británico ha sido un 'parche' antes de la llegada de Seidl y Key
Su segunda etapa en Woking ha durado alrededor de diez meses
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02 Jul 2019 - 17:00

Pat Fry, encargado de dirigir el diseño del MCL34, abandonará McLaren con efecto inmediato tras menos de un año en el cargo. De esta manera finaliza la segunda etapa del británico en McLaren, pues ya tuvo un primer largo periplo en la escudería desde 1993 hasta 2010.

Los de Woking anunciaron en septiembre del año pasado que Fry volvería al equipo para ocupar el cargo de director de ingeniería, como parte del proceso de reestructuración que han llevado a cabo desde la cúpula directiva.

Sin embargo, según apunta el reputado periodista Joe Saward, el ingeniero dirá inmediatamente adiós a McLaren después de diez meses de trabajo y lo hará sin ningún tipo de controversia.

La razón de su salida es que Fry se trataba de un 'parche'. El año pasado McLaren deambulaba por la Fórmula 1 sin ningún tipo de rumbo y tuvo que ir al 'mercado' de ingenieros para incorporar grandes talentos a su plantilla, sobre todo después de la salida de Matt Morris.

Dos de los ingenieros más codiciados eran Andreas Seidl y James Key, así que McLaren decidió pujar fuerte por ellos. No obstante, ambos necesitarían guardar un periodo de 'gardening' –no pueden saltar de un equipo a otro ipso facto para que no copien conceptos–, lo que se convirtió en un problema.

Es ahí cuando apareció la opción de fichar a Pat Fry, que a la postre se ha convertido en una solución satisfactoria para el equipo inglés. No en vano, el MCL34 ha dado un gran salto de calidad respecto a su predecesor, pero como McLaren ya tiene su equipo técnico al completo, Pat Fry abandonará la formación para no interferir en las ideas de Seidl y Key.

El caso es que ahora Pat Fry es uno de esos ingenieros que se 'rifarán' entre los equipos de Fórmula 1, pero el británico también ha sopesado la idea de la retirada.

13 comentarios
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03 Jul 2019 - 04:55
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UPS!! Le pillaron robando los planos?.

02 Jul 2019 - 22:11
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Pues le tienen que estar muy agradecidos porque después de la miseria de coche del año pasado, este hombre ha hecho un gran trabajo, ahora supongo que ya será James Key el encargado de los próximos coches.

02 Jul 2019 - 21:51
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Buena suerte Pat.

02 Jul 2019 - 19:04
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Imagino que sería algo que se dejaría claro cuando se le contrató.
En cualquier caso, resulta chocante un plazo tan breve de trabajo.
Tal vez fue una contratación más de cara a la galería que otra cosa...

02 Jul 2019 - 19:04
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Imagino que sería algo que se dejaría claro cuando se le contrató.
En cualquier caso, resulta chocante un plazo tan breve de trabajo.
Tal vez fue una contratación más de cara a la galería que otra cosa...

02 Jul 2019 - 18:59
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Una pena que su paso haya sido efímero teniendo en cuenta el inmenso trabajo que hizo, y no pueda acomodarse en otra área del equipo. Pero trabajo va a conseguir porque hay más de un equipo que necesita de un mecánico que haga milagros como él hizo con McLaren.

02 Jul 2019 - 18:31
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#5 No entiendo nada, echas al ingeniero artífice del señor coche de este año? Ver comentario
Porque ha venido Seidl y va a venir James Key, entonces el equipo técnico está al completo.
02 Jul 2019 - 18:09
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#1 Hola pat Fry, adios nick chester (gracias por nada) deberían pensar en enstone, el mcl34 es superio ... Ver comentario
Coincido, pero me parece que Williams está más necesitado de un buen ingeniero jefe que Renault. Quizás Pat vaya a trabajar con Patrick Head.
Narkete
02 Jul 2019 - 17:55
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No entiendo nada, echas al ingeniero artífice del señor coche de este año?

02 Jul 2019 - 17:54
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#2 Agradecer a Pat Fry sus 10 meses de trabajo y de complicidad aceptando las ordenes en la distancia d ... Ver comentario
Claramente Pat Fry volvió a McLaren como una solución temporal mientras se desenredaba la situación de James Key con Toro Rosso, seguramente en condiciones contractuales consensuadas previamente, por lo que su salida no debería causar mayor sorpresa ni tomarse como un menoscabo para nadie. Lo que es innegable es que su trabajo durante estos 10 meses ha sido extraordinariamente positivo, toda vez que bajo su gestión fue concebido y se vio nacer el MCL 34, pieza clave en el renacer que está viviendo McLaren. Luego, solo cabe agradecer a Pat Fry y desearle lo mejor en el camino que decida tomar
F1SPAIN
02 Jul 2019 - 17:26
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#1 Hola pat Fry, adios nick chester (gracias por nada) deberían pensar en enstone, el mcl34 es superio ... Ver comentario
sería buen fichaje para renault si, ojalá sea así, saludos
F1SPAIN
02 Jul 2019 - 17:26
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Agradecer a Pat Fry sus 10 meses de trabajo y de complicidad aceptando las ordenes en la distancia de Seild y Key, sinceramente llamarlo parche a este señor me parece una falta de respeto, si ayer Seild agradecía el trabajo de Alonso y Vandoorne lo mínimo es hacer lo mismo con Fry ya que los resultados actuales no vienen de la nada y quien estuvo tomando y aceptando decisiones, saludos!

02 Jul 2019 - 17:24
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Hola pat Fry, adios nick chester (gracias por nada) deberían pensar en enstone, el mcl34 es superior al rs19 desde todo punto de vista

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