F1

2023

OFICIAL: Sargeant será piloto de Williams en 2023

Consiguió en Abu Dabi la superlicencia
Es el primer estadounidense en la parrilla desde 2015
1019404996-sut-20221028-gp2220_114722dsc_5494_1.jpg
11
21 Nov 2022 - 14:04

Logan Sargeant consiguió en Abu Dabi los puntos necesarios para la superlicencia y sólo un día después Williams le ha anunciado como su segundo piloto para 2023. 

Williams ha hecho oficial lo que había avanzado unas semanas atrás: Logan Sargeant será el compañero de equipo de Alex Albon en 2023. La llegada del piloto estadounidense estaba supeditada a la obteción de la superlicencia, algo que consiguió en la última cita de la Fórmula 2 en Abu Dabi. Así pues, Sargeant ya puede debutar en la categoría reina del automovilismo.

El equipo de O'Grove es el último en confirmar su alineación para 2023. El pasado mes de septiembre se anunció la salida de Nicholas Latifi, pero el segundo piloto dependía de los resultados de  Sargeant. 

Sargeant, que se incorporó a la Williams Driver Academy la pasada temporada, ha sido el 'rookie' del año en Fórmula 2. El estadounidense ha acabado cuarto en la clasificación general, un resultado que le permite debutar en Fórmula 1

"Es un gran honor y un sueño hecho realidad. Ser parte de Williams Driver Academy durante el último año me ha brindado una plataforma importante para desarrollarme como piloto y prepararme para este próximo capítulo", ha asegurado Sargeant. 

"Estoy listo y estoy emocionado de ser parte de este viaje mientras el equipo busca progresar en la parrilla", ha añadido para cerrar. 

11 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
21 Nov 2022 - 22:56
Comment
#10 Es una incógnita que rendimiento dará. Por lo tanto vamos a ver que puede hacer con un F1! Recorda ... Ver comentario
Hay varios y en distintas épocas, Hunt hizo hasta F3, Schumi también, aunque hizo resistencia.
21 Nov 2022 - 21:53
Comment

Es una incógnita que rendimiento dará. Por lo tanto vamos a ver que puede hacer con un F1! Recordar que otros pilotos sin ser campeones en f3000, gp2, F2, subieron y bien. Incluso un tal Kimi Raikkonen, subió directamente de la fórmula renault a la F1, y ya sabemos lo que logró.

21 Nov 2022 - 21:39
Comment
#8 Esto responde a un artículo en esta página no hace mucho sobre el problema con las categorías inf ... Ver comentario
Toda la razón, sí señor.
21 Nov 2022 - 19:15
Comment

Esto responde a un artículo en esta página no hace mucho sobre el problema con las categorías inferiores, que si no funcionaban porque no había sitio para los campeones de F2, que si pilotos como Hulkenberg quitaban puestos a las grandes promesas... NO. Este es el problema real. El de siempre. DINERO (INFLUENCIAS, POLITICA...) Tenía que haber un piloto chino, japones, y ahora americano... Tenían que estar los hijos de papá Latifi, Mazepin, Schumacher, Stroll... Y luego nos llevamos las manos a la cabeza porque no hay plazas para los Piastri (el año pasado) o Pourchaire/Drugovich/campeones indy... Plazas hay, pero si se llenan de medianías por mero interés o necesidad económica de los equipos pequeños es otra historia... Suerte para Sargeant, pero verde verde...

21 Nov 2022 - 18:07
Comment

No creo que brille, quizas sea un poquito mejor que Latifi, pero no creo que supere a Albon, aca el dinero ganó nuevamente, y pronto los amis quedarán defraudados, puede ser americano, pero cuantas estrellas tiene ?

21 Nov 2022 - 16:55
Comment

pero es un piloto que no ha ganado ningún campeonato en las categorías inferiores, simplemente llegó a la F1 por ser americano.

BaronRojo
21 Nov 2022 - 15:15
Comment
#4 Hay mucha diferencia a como llegaron a la F1 Leclerc, Russell, Schumacher, De Vries o Piastri. En Wi ... Ver comentario
últimamente los experimentos y las prisas no funcionan en la F1. A veces.... puede. Muy a veces.
21 Nov 2022 - 15:13
Comment

Hay mucha diferencia a como llegaron a la F1 Leclerc, Russell, Schumacher, De Vries o Piastri. En Williams habrán comprobado que se adaptó bien a la potencia y lo van a ayudar mucho, un ingreso un poco apresurado a la categoría máxima, por ser americano. A veces resulta bien.

Virginracing
21 Nov 2022 - 15:04
Comment

Prefería a Goatifi

BaronRojo
21 Nov 2022 - 15:01
Comment

Piloto de relleno y ya veremos si no la lía parda. Espero que se ponga al día rápido y que tenga suerte. De los rookies los ojos estarán puestos en Piastri (¿acierto o fracaso?).

21 Nov 2022 - 14:45
Comment

No es Latifi le haya dejado el listón muy alto la verdad, espero que le vaya bien

Últimos vídeos
Te puede interesar
Cupra Formentor - SoyMotor.com
Coches

Cupra Formentor eTSI: Precio, descuento y opciones de la versión más esperada del SUV Coupé con etiqueta 'eco'

 

Cupra ya ha presentado el Formentor, pero el modelo no llega a los concesionarios hasta… ¡septiembre! y entrará en las líneas de producción de la fábrica de Martorell en el mes de junio. Los clientes ya pueden configurar sus coches y realizar los primeros pedidos, aunque no de toda la gama, solo de las novedades más importantes. Por eso, el primer precio comunicado en España es el del Formentor más esperado: el Cupra Formentor eTSI 150 caballos DSG con etiqueta eco, que es de 39.780 euros. Pero, ¿cuál es su descuento? ¿y el equipamiento de serie? ¿cuáles son las opciones más interesantes? Vamos con todos los detalles para elegir mejor tu Cupra Formentor.

 

0
07 Mayo 2024 - 09:20
fisker-ocean-soymotor.jpg
Coches

Fisker, tocada de muerte: su socio industrial ya no tiene ninguna fe en ellos

Los problemas de Fisker se multiplican, y es que según pasan las semanas parece más y más improbable que la marca de coches eléctricos de Henrik Fisker consiga sobrevivir a la crisis en la que se encuentra. Ahora, su contratista para la producción del Ocean ha admitido abiertamente que la producción del SUV eléctrico está interrumpida y que no tienen previsto que se vuelva a poner en marcha.

0
07 Mayo 2024 - 10:00