F1

HABLA TOYOHARU TANABE

El nuevo motor Honda: "más pequeño que el size-zero" y mejor que el Mercedes de 2020

El director técnico de Honda en la F1 ha explicado cómo es su nueva arma
Cree que han superado las prestaciones del motor Mercedes del año pasado
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20 Mar 2021 - 10:28

Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda en la Fórmula 1, ha explicado cómo es la nueva creación con la que quieren pelear por el título de la mano de Red Bull. Será la temporada del adiós a la F1, pero irán con todo: la unidad de potencia es más pequeña que la famosa ‘size-zero’ y mejor que la de Mercedes en 2020.

Conviene recordar que, cuando Honda regresó a la Fórmula 1 –en 2015– junto a McLaren, su filosofía era la de hacer un motor muy pequeño, apodado ‘size-zero’, para tratar de generar un beneficio en términos de aerodinámica. Sin embargo, después de dos años nefastos, en 2017 decidieron adoptar el modelo Mercedes.

La historia cambió cuando pusieron rumbo hacia la familia Red Bull. Ya en 2018, con un concepto asentado en Toro Rosso, el motor dio claros síntomas de mejoría, pero no fue hasta 2019 cuando empezaron a cosechar victorias con Red Bull. Ahora, para la temporada de su adiós a la F1, Tanabe ha desvelado que su motor ha sido llevado al extremo e incluso es más pequeño que el famoso ‘size-zero’.

"Lo que queríamos era hacerlo más compacto y también mejorar la combustión. Mejorar la combustión significa que se necesita un nuevo diseño de culata. Esto resultó en una culata más baja y más pequeña. La sensación en Sakura es que el motor de este año es más pequeño que el ‘size-zero’. Es un poco difícil comparar los dos conceptos, pero el motor en sí parece más pequeño que antes", ha comentado Tanabe, según recoge The Race.

Por otro lado, el jefe de la casa nipona cree que ya están por encima de la unidad de potencia Mercedes de la pasada temporada, aunque desconoce cuál ha sido la mejoría de la marca de la estrella durante el invierno. La buena noticia para ellos es que, al menos en los test de Baréin, los motores Honda estuvieron arriba.

"Creo que hemos superado al Mercedes del año pasado. Depende de las condiciones, pero no tenemos ni idea de cuánta mejora se ha hecho este invierno en el Mercedes. Lo vamos a ver cuando empecemos la clasificación y tras la carrera", ha expresado Toyoharu Tanabe para concluir.

36 comentarios
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SUPERBINOTTO
20 Mar 2021 - 16:16
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Honda ha hecho una Pésima INVERSIÓN en su etapa de las UP. metieron la pàta hasta el fondo creyendo que era una tecnología sencilla y entraron en pelotas , su etapa de ml. Haciendo EL RIDÍCULO MÁS GRANDE DE LA HISTORIA DE LA F1.....
/
HAN QUEDADO MUY MAL LOS JAPOS.

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20 Mar 2021 - 16:16
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Con todos los respetos, el mejor motor de F1 y abandonan, estos japoneses tienen los ojos más cerrados de lo que parece....

20 Mar 2021 - 15:21
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#11 @#6 porque red bull no fue tan laxo con los japoneses como lo fue mclaren. Ver comentario
pero Red Bull estaba asentado como equipo. El problema que McLaren no, y cuando Honda fue a Red Bull no es la misma historia que fue con McLaren los motores ya iban mucho mejor. Entiendo que lo mejor fue romper. Pero creo que si McLaren hubiera aguantado mal del todo no les hubiera ido viendo como va el motor de este año. Pero aquí lo que manda son los intereses.
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20 Mar 2021 - 15:12
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No me lo cre o

franciss
20 Mar 2021 - 14:36
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La de miles de millones que han metido los japonenes en el proyecto V6 Hibrido F1 cuando estan ahi se van y los ilusos de red bull hablando de desarrollar un motor propio...

Espontaneo
20 Mar 2021 - 14:34
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Lo importante es saber la fiabilidad de esa unidad de potencia; es posible que a la desesperada hayan apostado por un concepto agresivo y arriesgado liberando cv de más, y que tenga más probabilidades de romper.

20 Mar 2021 - 13:56
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Pronto lo veremos y el rendimiento de los demás motores. Enhorabuena si lo han conseguido pero una vez más se marchan (brawn GP y el difusor).
Para Ferrari y Renault habrá que esperar al próximo año, que es donde van a poner toda la carne en el asador.

20 Mar 2021 - 13:18
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@#8 ¿Pero qué titulo hermoso mío? jajajajajja

20 Mar 2021 - 13:00
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#6 @#4 Es que los japoneses saben hacer motores pero cuando entraron había muchas cosas que aprender y ... Ver comentario
porque red bull no fue tan laxo con los japoneses como lo fue mclaren.
20 Mar 2021 - 12:27
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Yo como lo veo es q si tienes el mejor motor de 2021 ante la congelación no cojes y te piras de la categoría

20 Mar 2021 - 11:54
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#4 Al final tendrán que dar las gracias a McL... Ver comentario
Es que los japoneses saben hacer motores pero cuando entraron había muchas cosas que aprender y limar. El problema es que Honda necesitaba tiempo y McLaren necesitaba estar arriba. Pero bueno me alegro que con Red Bull estén fuerte hacen muy buena dupla.
20 Mar 2021 - 11:49
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Por eso las marcas no se quieren meter menudo pastizal de dinero para desarrollar un motor de estos. Aunque entiendo que la F1 es la elite de la tecnología punta automovilística. Pero ojalá que Red Bull esta vez tenga un motor en condiciones. Max si tiene un coche en condiciones peleará seguro para mi es el más fuerte de la parrilla ahora mismo.

20 Mar 2021 - 11:45
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Al final tendrán que dar las gracias a McL...

20 Mar 2021 - 11:17
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Si lo han conseguido bravo por ellos.

20 Mar 2021 - 11:14
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Será bien motor, pero superar al Mercedes del año pasado no lo creo. Aunque ojalá me equivoque y se puede ver una lucha por el mundial.

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20 Mar 2021 - 11:13
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Parece broma la millonada y los años que lleva hacer un buen motor de estos.

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