F1

SEGÚN PRENSA ALEMANA

Nueva verificación FIA del Ferrari: No hay segundo circuito de aceite

Se creía que la Scuderia sacaba beneficio de un segundo circuito de aceite
La Federación asegura que los de Maranello respetan las normas
espejos-ferrari-monaco-soymotor.jpg
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23 Mayo 2018 - 13:02

Después de la aclaración de la FIA sobre la normativa de consumo de aceite, se ha podido saber que Ferrari no utiliza un segundo circuito de aceite para el turbo, como sospechaba Mercedes.

La prensa alemana comentó que Ferrari podría haber encontrado beneficio gracias al uso de circuito de aceite separado para el turbocompresor, algo que hizo dudar a Mercedes sobre si la Scuderia respetaba el límite de consumo de 0,6 litros de aceite por cada 100 kilómetros o ese segundo circuito desafiaba las reglas y lo consumido en éste no se recopilaba en el cómputo total.

Con el objetivo de aclarar el tema del consumo de aceite antes del Gran Premio de este fin de semana, los de Brackley hicieron una consulta a la FIA y el organismo aclaró que el límite impuesto por normativa debía respetarse se tenga o no un segundo circuito para el turbo, ya que el turbo forma parte del motor y lo consumido por éste, debe formar parte del consumo total.

Aunque la consulta de Mercedes claramente fue motivada por las sospechas respecto a Ferrari, parece que los de Brackley se han equivocado, pues en los controles que han tenido que pasar Ferrari y los demás equipos, no se ha encontrado ningún circuito de aceite separado del turbo.

Según ha podido saber la publicación alemana Auto Motor und Sport, ninguno de los fabricantes ha hecho trampas en este sentido, ya que, de acuerdo con círculos cercanos a la FIA, ningún motorista ha tenido que reconstruir su sistema de aceite o su turbo, algo que tendrían que hacer si no hubieran sido legales en este tema.

Sin embargo, el asunto de la batería, por el que se cree que manipulan la resistencia eléctrica para beneficiarse de 20 caballos extra en clasificación, aún no se ha resuelto, aunque se espera que quede solucionado durante el fin de semana. Respecto al tema de los aletines de los retrovisores del halo, ya se puede ver los espejos sin apéndices en el garaje de la Scuderia, como se puede ver en la imagen que ilustra esta nota.

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76 comentarios
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Sebas
23 Mayo 2018 - 16:26
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jajajaja, preséntate a comisario técnico de la FIA.
23 Mayo 2018 - 16:25
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#20 Aparte me repugna la actitud de algunos locales, cuando estaba Alonso en Ferrari, eran los buenos de ... Ver comentario
¿"Locales"? España es un país inmerso en un continente que llega hasta Kamchatka. Hasta tenemos islas como Japón, Filipinas Borneo, Australia (ahora en Eurovisión) Y la Polinesia y Melanesia. Un poco más allá estamos culturalmente anejos a Norteamérica y sobre todo América centro y sur. España no e sun país "local". España es un país mundial. La Vía Láctea sí que es una galaxia "local" media hermanada con la Galaxia Elíptica Enana de Sagitario que nos influye en la elíptica particular de la Vía Láctea, que es una galaxia prácticamente a punto de terminar su vida. En 5,000 millones de años ya habremos colisionado con la galaxia Andrómeda y duraremos "un fisco" más. ¡Local! Locus, Loci: lugar, de un sitio, un entorno en un espacio común. Buenas tardes y buena suerte, Sr. Local.
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23 Mayo 2018 - 16:24
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#32 @#30 mas aceite? cuanto mas? estas seguro que quema mas de los 0.6L/100 permitidos? Ver comentario
si
Sebas
23 Mayo 2018 - 16:24
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#31 @#23 Oler no prueba nada, también gente de la FIA estuvo como para oler y eso no es prueba, cuándo ... Ver comentario
Además, seguro que huele igual que el Repsol Serie tercera que compras en el Carrefour...
Sebas
23 Mayo 2018 - 16:21
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#30 @#27 Que quema más aceite es evidente, si no es doble deposito, será otro sistema aún por descubr ... Ver comentario
mas aceite? cuanto mas? estas seguro que quema mas de los 0.6L/100 permitidos?
Alfavuelve
23 Mayo 2018 - 16:21
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#23 @#19 Lee porque no voy a perder el tiempo contigo, ni con nadie que no tenga un cierto nivel de comp ... Ver comentario
Oler no prueba nada, también gente de la FIA estuvo como para oler y eso no es prueba, cuándo te pregunté era si estuviste ahí como para ver el segundo circuito de aceite.....
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23 Mayo 2018 - 16:17
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#27 @#15 Si hubiesen anulado ese doble circuito o deposito, las piezas serían distintas a las homologad ... Ver comentario
Que quema más aceite es evidente, si no es doble deposito, será otro sistema aún por descubrir y que posiblemente hayan quitado ya.
23 Mayo 2018 - 16:11
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#20 Aparte me repugna la actitud de algunos locales, cuando estaba Alonso en Ferrari, eran los buenos de ... Ver comentario
aprovechar un vacío legal no es de ser sucio sino de ingenioso. ojalá hubieran sido mas ingeniosos épocas pasadas..
23 Mayo 2018 - 16:10
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@#15. Y el party mode a que huele?

Sebas
23 Mayo 2018 - 16:07
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#15 @#14 Si, he podido oler la increíble peste aceite que deja el Ferrari en los circuitos. ¿Y tu? ¿L ... Ver comentario
Si hubiesen anulado ese doble circuito o deposito, las piezas serían distintas a las homologadas y precintadas. Peste de aceite, jajajajajaja Que suerte que sea tan fácil hablar tan gratuitamente. Pe
23 Mayo 2018 - 16:07
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Cuando las denuncias se hacen publicas suele ser humo. Mas humo que el del ferrari.

Sebas
23 Mayo 2018 - 16:05
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#8 Disculpen compañeros, tanto Mercedes como Ferrari, o cualquier otro, tratará de sacar ventaja a co ... Ver comentario
---Cómo podemos saber después de la inspección si hubo o no, una falta al reglamento antes???--- Creo que no has leído la nota, Y por lo demás, todos los reglamentos del motor (automovilismo) contemplan el derecho a reclamación, las verificaciones de oficio son a partes escogidas aleatoriamente, esto siempre fue así
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23 Mayo 2018 - 16:05
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#19 @#15 Lo que vos olés a mi no me interesa, yo te pregunté otra cosa, aparte espero tu respuesta sob ... Ver comentario
Fíate de su olfato, tiene un sensor de litros por kilómetro en cada una de las fosas nasales por si uno falla. Lo cierto es que Ferrari ha hecho el mejor coche este año, y hay que reconocérselo a Ferrari, es un motivo de orgullo para esa fabrica que ha trabajado tan duro tantos años.
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23 Mayo 2018 - 16:04
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#19 @#15 Lo que vos olés a mi no me interesa, yo te pregunté otra cosa, aparte espero tu respuesta sob ... Ver comentario
Lee porque no voy a perder el tiempo contigo, ni con nadie que no tenga un cierto nivel de comprensión lectora. Te he respondido y te he respondido que SI, si he estado y lo he OLIDO. No se si lo llegarás a entender lo que significa, espero que si. Bye.
Volvo_for_life
23 Mayo 2018 - 15:58
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Hay "pánico" en Mercedes a tener enfrente una Ferrari fuerte??.
Quizás están empezando a ver caer su dominio.

Volvo_for_life
23 Mayo 2018 - 15:52
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#9 Vamos a animar un poco el cotarro, que esto está muy tranquilo. Me voy a marcar un 'Ana Vazquez': ... Ver comentario
Para los GT Pro??.
Alfavuelve
23 Mayo 2018 - 15:50
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Aparte me repugna la actitud de algunos locales, cuando estaba Alonso en Ferrari, eran los buenos de la película, los más honestos de la parrilla, ahora como están otros de repente pasaron a ser sucios, actitud bastante infantil por cierto........

Alfavuelve
23 Mayo 2018 - 15:44
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#15 @#14 Si, he podido oler la increíble peste aceite que deja el Ferrari en los circuitos. ¿Y tu? ¿L ... Ver comentario
Lo que vos olés a mi no me interesa, yo te pregunté otra cosa, aparte espero tu respuesta sobre el post 13, vendría bien que lo expliques......
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23 Mayo 2018 - 15:41
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Es revision que hacen en todos los circuitos, y si no es así deberían hacerlo
#9 Vamos a animar un poco el cotarro, que esto está muy tranquilo. Me voy a marcar un 'Ana Vazquez': ... Ver comentario
diario gol tiene la credibilidad que tiene Cyber y Honda, no se si me explico...
23 Mayo 2018 - 15:31
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#12 Ahora sí que Ferrari encontró algo muy distinto a Mercedes para obtener más potencia. Los alemane ... Ver comentario
o mercedes esta de perfil bajo hasta que pase la tormenta de cambios, ya de por si en australia se armó una buena con el "party mode"
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