F1

GP DE ARABIA SAUDÍ F1 2022

VÍDEO: así fue el fuerte accidente de Mick Schumacher en Yeda

El alemán ha sido trasladado a un hospital cercano para un chequeo preventivo
La acción ha quedado interrumpida durante tres cuartos de hora a raíz de lo sucedido
mick-schumacher-haas-accidente-yeda-2022-soymotor.jpg
Gorka Saez de Asteasu
16
26 Mar 2022 - 19:56

Mick Schumacher ha sufrido un fuerte accidente en la clasificación del GP de Arabia Saudí, tras el cual, afortunadamente, está consciente. El alemán ha golpeado el muro en una de las zonas más rápidas del circuito, aunque su VF-22 ha quedado destrozado y partido en dos.

Schumacher se encontraba noveno en la Q2 y había montado un juego nuevo de neumáticos blandos para ir a por todas y entrar a la Q3 por primera vez en su carrera. No obstante, ha perdido el control de su coche en una de las zonas más rápidas del circuito y el impacto ha sido brutal.

El golpe contra el muro del alemán ha sido tan fuerte que ha dejado su VF-22 partido en dos y por ende, Haas deberá cambiar por completo el coche de su piloto en caso de que pueda volver a competir mañana. Lo positivo es que Mick se encuentra consciente tras dicho impacto y ha sido trasladado a un hospital cercano para hacer un control preventivo.

"Nos han comentado que Mick se encuentra consciente y ya está fuera del coche. Él está en una condición física adecuada, pero volará en un helicóptero a un hospital cercano para someterse a un chequeo preventivo", ha informado Haas en su cuenta oficial de Twitter.

haas-mick-schumacher-accidente-yeda-2022-soymotor.jpg

Además, cabe mencionar que Schumacher ya sufrió un accidente el año pasado en este circuito, aunque no fue en el mismo punto. El alemán perdió el control de su coche en la carrera y provocó una bandera roja que agitó mucho una prueba que resultó ser muy alocada.

El accidente de la jornada de hoy ha provocado la segunda bandera roja de la clasificación y ha interrumpido la acción en pista durante tres cuartos de hora. Una vez eliminados los restos del coche de Mick y limpiado la pista, la FIA ha dado luz verde para reanudar la sesión.

Mick Schumacher
Haas F1 Team
accidente
2022
GP Arabia Saudi 2022
16 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
27 Mar 2022 - 03:48
Comment
#13 @#9 Mi estimadísimo amigo @gustavoluish. Siempre acertado y sensato en tus post. Yo te digo algo, ... Ver comentario
Guses que placer saludarte! Agradezco tu aporte, no estaba al tanto de tales cifras (sí de que a la FIA jamas le intereso la seguridad de sus pilotos). Acuerdo con Iron, la F1 no es categria para circuitos callejeros, y encima con coches cada vez mas pesados. Un abrazo afectuoso compañero
27 Mar 2022 - 03:18
Comment

Nos estamos acostumbrando a que estos autos tienen medidas de seguridad muy altas y exteriormente también pero eso mismo es un doble filo y podríamos lamentar accidentes desagradables y mortales. Ya lo apuntaron aquí otros foreros pero lo repito, los F1 son para circuitos profesionales y abiertos, ahí pueden ser todo lo intrincado que quieran pero no pondrán un muro apuntado cual pistola a la cabeza de los pilotos todo el tiempo. Es una pésima dirección la que ha tomado la FIA so pretexto de expandirse en el mundo y está tomando la vida de los pilotos como si fueran peones de ajedrez que pueden ser sacrificados por una causa de mucho $$$$$$$$$

27 Mar 2022 - 00:54
Comment
#13 @#9 Mi estimadísimo amigo @gustavoluish. Siempre acertado y sensato en tus post. Yo te digo algo, ... Ver comentario
El material se llama TecPro y también utilizan una llamada SAFER (Steel And Foam Energy Reduction Barrier)…..Barrera de reducción de energía de espuma y acero.
27 Mar 2022 - 00:24
Comment
#9 @#8 hola Guses! Totalmente de acuerdo, en este caso todos los compañeros del foro acordamos en lo m ... Ver comentario
Mi estimadísimo amigo @gustavoluish. Siempre acertado y sensato en tus post. Yo te digo algo, con todo el dinero que mueve la F1 en un año (aproximadamente $4.500 millones de dólares), la calidad de los circuitos es pésima sea el circuito que sea. No puede ser que incluso circuitos tradicionales como Spa Francorchamps y otros, todavía tengan barreras de protección a base de neumáticos usados viejos. Acaso no hay ahora otro tipo de protecciones con materiales que absorben impactos??.....en la IndyCar los óvalos poseen es sus paredes una especie de goma espuma que amortigua los duros golpes a velocidades sobre los 300Km/h. Insisto que aquí se mueve mucho dinero y no se usa sino para llenar las cuentas bancarias de algunos.
27 Mar 2022 - 00:18
Comment
#9 @#8 hola Guses! Totalmente de acuerdo, en este caso todos los compañeros del foro acordamos en lo m ... Ver comentario
Sin querer me lo has hecho notar, olvidé mencionar la salud del piloto que en definitiva es lo que importa en esta nota. Por suerte Mick está bien, ojalá pueda estar en condisiones mañana mismo para correr. Y que Haas pueda darle un coche. Los destrozos en ese monoplaza fueron muy grandes.
Default user picture
26 Mar 2022 - 23:53
Comment
#10 @#5 Tienen todos los dolares disponibles y en vez de hacer un circuito la FIA les permite armar esto ... Ver comentario
Van a terminar arruinando una F1 que esta creciendo.
Default user picture
26 Mar 2022 - 23:52
Comment
#5 @#1 guses, más allá del peso, que efectivamente debe influir, el tema es que no es un lugar adecua ... Ver comentario
Tienen todos los dolares disponibles y en vez de hacer un circuito la FIA les permite armar estos circuitos callejeros que no son para la F1. La F1 no es una categoria apta para callejeros! nunca lo fue, monaco era la unica y nada mas. Ahora todos los circuitos nuevos son callejeros y se viene Miami.
26 Mar 2022 - 23:45
Comment
#8 @#3 Martin007 / @#5 MCLF1. estimados compis, estoy de acuerdo 100% con ustedes. Es lo que hemos ind ... Ver comentario
hola Guses! Totalmente de acuerdo, en este caso todos los compañeros del foro acordamos en lo mismo, la seguridad del piloto no vale ni una pizca del interes economico de la FIA, MCLF1 lo describio muy bien recien. Y contento de que Mick esté bien, pero esto se pudo aligerar mucho con otro tipo de muro de contencion. Un saludo para todos
26 Mar 2022 - 23:41
Comment
#3 @#1 Es así, 800kg es demasiado peso para un F1. Demasiada inercia en un accidente. Supuestamente lo ... Ver comentario
Martin007 /
#5 @#1 guses, más allá del peso, que efectivamente debe influir, el tema es que no es un lugar adecua ... Ver comentario
MCLF1. estimados compis, estoy de acuerdo 100% con ustedes. Es lo que hemos indicado muchas veces. Circuitos no aptos para la categoría máxima del automovilismo, de paso cada año incrementan el peso de los F1. Coño.....dentro de poco llegarán a pesar lo mismo que una camioneta pick-up. ¿Cómo detienen los frenos semejante peso??.
26 Mar 2022 - 23:23
Comment
#6 En este GP la seguridad de los pilotos recae 40 años, circuito peligroso y lloviendo misiles. Ver comentario
ostias, ni que estuviesen en verdún compañero, ademas al parecer se pactó una tregua.
Últimos vídeos
Te puede interesar