Mercedes en el GP de España F1 2020: Domingo

Lewis Hamilton (1º):

"Esto es increíble. Estaba aturdido, no sabía ni que era la última vuelta. No me acuerdo de la última vez que estuve así. Ha sido muy especial y una sorpresa, tras los recientes problemas con los neumáticos. Hemos venido con lo aprendido del pasado fin de semana y nos ha permitido hacerlo mejor hoy. Ha sido un esfuerzo fantástico del equipo. Estoy muy agradecido por su trabajo duro y por su empuje continuo".

"He hecho una salida perfecta y desde ahí ha sido todo gestión de los neumáticos. Hacía mucho calor, ha sido muy exigente, pero me he concentrado en proteger las ruedas y llevar el coche a la meta. Qué resultado tan increíble".

Valtteri Bottas (3º):

"Esto es muy decepcionante. No estoy aquí para terminar tercero. La salida ha sido la clave en mi carrera, no ha sido lo suficientemente buena, así que he perdido posiciones. Vamos a tener que ver qué ha salido mal, pero los chicos de detrás tenían mucho rebufo y me han podido adelantar".

"En una pista como ésta, donde adelantar es muy difícil y la posición en pista es muy importante, tu carrera se complica si pierdes posiciones. Así que con una salida distinta, la carrera habría sido diferente. En el primer tramo he empujado para poner tierra de por medio, lo que ha funcionado. Tras la primera parada, no estaba muy lejos de Max, pero adelantar aquí es muy difícil y necesitas una gran diferencia de tiempo".

"Hemos tenido una parada gratis al final, así que he podido parar y montar ruedas nuevas para la vuelta rápida. En general no ha sido la carrera que esperaba, pero a veces las cosas son así. Vamos a analizarlo todo y a volver más fuertes en la siguiente".

Toto Wolff, jefe del equipo:

"Estoy muy contento por el equipo. Entender las dificultades de Silverstone, recuperarnos de ellas y volver con un gran reglaje y manejo de neumáticos muestra las fortalezas de este equipo. Una gran enhorabuena para la gente en la fábrica y en la pista por su duro trabajo. Todo el mundo ha empujado fuerte para sobrepasar lo que eran nuestras grandes debilidades".

"Lewis estaba en su propia liga hoy, ha controlado la carrera muy bien y ha hecho un trabajo brillante. Ha cuidado las ruedas extremadamente bien y su petición de medios para el último tramo de la carrera ha sido correcta. Valtteri, desafortunadamente, ha tenido una salida difícil y ha perdido algunas posiciones, una pena porque tenía el ritmo para acabar en segunda posición".

"El blando no era el mejor compuesto para atacar a Verstappen, así que debemos entender por qué pero, en general, primero y tercero, más el punto extra por la vuelta rápida, hace que este resultado sea casi perfecto tras Silverstone".

Andrew Shovlin, director de ingeniería en pista:

"Ha habido much trabajo en Brackley esta semana para saber qué pudo ir mal en Silverstone, así que es muy gratificante ganar aquí en estas condiciones de calor. Ha sido un fin de semana exigente dadas las temperaturas. Hicimos un buen trabajo el viernes y entendimos la vida útil de las ruedas con la pista a casi 50 grados, pero no sabíamos el ritmo relativo, aunque hemos mejorado las expectativas".

"Lewis ha controlado la carrera las primeras diez vueltas, pero ha subido el ritmo cuando teníamos margen en términos de degradación. Ha hecho una carrera perfecta".

"El día de Valtteri no ha sido tan bueno. Ha perdido posiciones en la salida y lo han estrangulado en la Curva 1, así que tuvo que recuperar posiciones para volver a la batalla, sin castigar las ruedas. Ha podido rodar cerca de Max y podríamos haber hecho un undercut hacia la mitad de la carrera, pero Red Bull ha cubierto bien la situación. Es un recordatorio de que compiten bien y nunca se rinden".

"Valtteri ha tenido la oportunidad de ir a por la vuelta rápida con el medio, ha servido de consolación ver cómo batía el récord de vuelta y lograba el punto extra. Vamos ahora unos días al Reino Unido a prepararnos para el próximo triplete. Vienen unos circuitos emocionantes con Spa, Monza y Mugello, todos tienen retos únicos, así que vamos a usar este tiempo para entender cómo sacar lo máximo del W11 en estas pistas".