McLaren presenta el MP4-31, el coche de Alonso y Button para 2016

@#51 y @#52; ok, no pense que fuera una ofenza grave, he leido peores aqui, aun asi pido una humilde disculpa si he sido insolente. Me encanta esta web para comentar y no qusiera ser expulsado, saludos

@#51 De los creadores de "Alonso es un cancer", llega para este 2016, el hit del momento.......... "edionda alonsada" xD
Un saludo Richter.

siempre he sido respetuoso de las normarsde partcipacion!!!, ¿porque he sido editado?

"Sin embargo ya están fabulando que este diseño es superior al ferrari y al mercedes"......¿Si?,¿En serio?, de los 15 comentarios anteriores que he leido, eres el primero que dice tal cosa.....¿No será que eso es lo que desearías haber leido para justificar tu comentario? Lógicamente en aquella epoca no habia internet, antes de todo el circo mediático en España en torno a Alonso, lo que nos movia a los aficionados a ver la F1 era la pasión por el motor, despues se apuntó mucha gente al carro de la F1, que lo que les movia era la pasión por el piloto. En McLaren no les quedará otra opción si quieren estar en la lucha(ni siquiera ganar), que contratar dentro de 6 años a Vettel, cuando ya tenga 10 mundiales,¿No?

Quizás le interese a alguien.... "Los 12 cambios claves en el McLaren MP4-31": http://www.motorsport.com/f1/news/tech-analysis-the-12-key-changes-on-the-mclaren-mp4-31-674728/

Sigue Johnnie Walker...

Quien más puede ganar en aerodinámica es mclaren si honda le da una buena UP, sin potencia no puedes cargar el coche y conseguir downforce, a mayor potencia más podrás permitirte cargar el coche

En CINCO o SEIS años y con pilotos con talento y aguerridos estarán en la lucha.

"Una muestra más de que Honda sufre con la temperatura"... Honda hace tiempo que solucionó los problemas de temperatura (dicho por ellos mismos). Creo que fue en Spa cuando reubicaron el intercooler, entre otras cosas. No van a tener más inconvenientes que los normales, más o menos igual que el resto.

Lo que comentas es lo mismo a esto: quien más puede ganar por motor es Mclaren-Honda, pues son los únicos que han hecho grandes cambios.

@#36 Me da que los señores de laf1 están cogiendo el mismo rumbo que f1aldia y diversas webs, prefiriendo la cantidad a la calidad...

Quien más puede ganar por aerodinámica si, esa es Ferrari, pues han implementado todo lo que funcionaba bien en otros coches de la temporada pasada, pero el resto de equipos han perfeccionado esas armas que Ferrari 'ha tomado prestadas', haciéndolas aún mejores, mientras que Ferrari empezará desde cero a progresarlas... Eso es lo que le lleva fallando a Ferrari desde el cambio de normas de 2009, no innovan, no deciden tomar un camino alterno (y lógico) a la hora de desarrollar el auto para sorprender a sus rivales... prefieren esperar y copiar lo que les funcionan a los rivales para luego hacer un popurri.

[Editado por la Administración LaF1.es]

Coche continuista como es normal, nada relevante como para decir Wao!!!!, hasta ahora el unico que ha hecho grandes cambios a sido Ferrari, el resto mas de lo mismo, por tanto quien mas puede ganar por aereodinamia en tiempos es Ferrari hasta ahora.

La toma de aire ya estaba canalizada en dos secciones el año pasado...

"Se aprecian los problemas de refrigeración que se rumoreaban con un simple vistazo"... No fastidies!! Ponte en contacto ahora mismo con Tim Goss y se lo cuentas antes de que sea demasiado tarde. Ya estás tardando...

Unos sufren un gran complejo con Alonso, otros sufren un gran complejo con Mclaren porque cierto paisano no rindió en el equipo y le echaron de una patadita...
Dejen los complejos y disfruten de la F1 en su máximo esplendor!!

[Editado por la Administración LaF1.es]

La realidad es DOLOROSA pero a lo que apunta no se le puede poner ni una coma. Un saludo.

Otro proyecto (X) ilusionante. Veremos cuantas veces son doblados por Mercedes en cada carrera.