REESTRUCTURACIÓN

McLaren: "El resultado de los cambios se comenzará a ver en 2020"

Seidl asegura que el MCL35 les indicará que están en la dirección correcta

Señala que será el primer monoplaza con un ritmo de desarrollo normal

AmpliarMcLaren: "El resultado de los cambios se comenzará a ver en 2020" - SoyMotor.comAlerones delanteros para el MCL34

El coche de 2020 será la primera prueba de que los recientes cambios que se han sucedido en McLaren han valido la pena, según adelanta el nuevo director general de McLaren, Andreas Seidl.

A la ruptura con Honda le han seguido una serie de cambios en la estructura de McLaren para volver a la parte delantera de la parrilla. El progreso del equipo ya es palpable este año, pero Andreas Seidl apunta que el coche de 2020 será la verdadera prueba de que están en la buena dirección.

El nuevo jefe de McLaren ha señalado que los resultados de los cambios serán más fáciles de ver en el MCL35 por ser el primer coche que tiene un ritmo de desarrollo normal y sin contratiempos.

"El coche de este año, que es un buen paso hacia delante en comparación con el del año pasado, se empezó a diseñar tarde después de todos los problemas que había en el equipo", ha comentado Seidl en declaraciones para Motorsport Week.

"Creo que el verdadero alcance de todos los cambios que ya se comenzaron a hacer dentro del equipo el año pasado sólo se verá el próximo porque es el primer coche que, de algún modo, tiene un ritmo normal de desarrollo", ha agregado.

Seidl explica que tan pronto como en los test de invierno, el equipo ya comienza a pensar en la temporada siguiente y por eso, desde hace unos meses, ya tratar de corregir las debilidades del MCL34.

"¿Que cuando empezamos normalmente con 2020? Creo que tan pronto como pones el coche en pista en los test de invierno, ves directamente las fortalezas y debilidades. Esa es la primera vez que comienzas a pensar 'vale, ¿podemos desarrollar todavía este coche o hay cosas a abordar para el próximo año?'", ha añadido.

Seidl asegura que la buena racha con la que han comenzado el año y el optimismo que se respira dentro del equipo le ha ayudado también en su aterrizaje para tomar las riendas del conjunto.

"Estamos en una racha positiva y existe un espíritu positivo dentro del equipo, que me ha hecho mucho más sencillo empezar", ha expresado para terminar.

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11 comentarios
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[#10 CoronelMustang] En un principio es lo que pone en la noticia que ha proporcionado [#9 Jal] , la FIA en teoría lleva eso a rajatabla...

#8 si pero creo que en el desarrollo o el montaje se debe hacer la diferencia creo que si Renault y Mclaren trabajaran como lo hicieron en su momento Mclaren-Merdedes Benz en sociedad harían un mejor trabajo y se acercarían mas a la punta , ademas debe haber algún juego porque por algo Mercedes tiene un "PARTY MODE" y Williams no idem Alpha Romeo / Ferrari

#7 Creo que no conoces las normas. Otra cosa es que creas que hacen trampa: https://www.motor.es/formula-1/fia-lanza-ultimatum-todos-motores-deben-s...

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[#8 F1AntiAntisF1] si pero creo que en el desarrollo o el montaje se debe hacer la diferencia creo que si Renault y Mclaren trabajaran como lo hicieron en su momento Mclaren-Merdedes Benz en sociedad harían un mejor trabajo y se acercarían mas a la punta , ademas debe haber algún juego porque por algo Mercedes tiene un "PARTY MODE" y Williams no idem Alpha Romeo / Ferrari

#7 Por normativa los motores "oficiales" y los clientes han de ser iguales en rendimiento y misma disponibilidad de mapas motores... A nivel estructural pueden variar dependiendo el diseño del coche siempre y cuando no cree diferencias prestacionales...

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[#7 CoronelMustang] Creo que no conoces las normas. Otra cosa es que creas que hacen trampa: https://www.motor.es/formula-1/fia-lanza-ultimatum-todos-motores-deben-s...

#6 Pero creo que Ranault y mas al competir con Mclaren como rival no le dará el mejor motor a ellos, por ejemplo ¿vos crees que el motor de Williams es el mismo de mercedes? o ¿el de Alpha Romeo es exactamente el mismo que el de Ferrari? yo creo que si Mclaren debería buscar una sociedad como cuando estuvo con Mercedes

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[#7 CoronelMustang] Por normativa los motores "oficiales" y los clientes han de ser iguales en rendimiento y misma disponibilidad de mapas motores... A nivel estructural pueden variar dependiendo el diseño del coche siempre y cuando no cree diferencias prestacionales...

#6 Pero creo que Ranault y mas al competir con Mclaren como rival no le dará el mejor motor a ellos, por ejemplo ¿vos crees que el motor de Williams es el mismo de mercedes? o ¿el de Alpha Romeo es exactamente el mismo que el de Ferrari? yo creo que si Mclaren debería buscar una sociedad como cuando estuvo con Mercedes

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[#6 Jal] Pero creo que Ranault y mas al competir con Mclaren como rival no le dará el mejor motor a ellos, por ejemplo ¿vos crees que el motor de Williams es el mismo de mercedes? o ¿el de Alpha Romeo es exactamente el mismo que el de Ferrari? yo creo que si Mclaren debería buscar una sociedad como cuando estuvo con Mercedes

#5 Sabes que son equipos de ingenieros distintos, no? Y fábricas distintas. Con el presupuesto adecuado, no tienen que concentrarse en nada.

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[#5 CoronelMustang] Sabes que son equipos de ingenieros distintos, no? Y fábricas distintas. Con el presupuesto adecuado, no tienen que concentrarse en nada.

#3 Creo que es lo mas conveniente por que Renualt sigue mejorando su motor y sigue en la F1 como fabricante buscara dar la tecla con el chasis y centrarse en su propio equipo si existe la alternativa como Toyota o Porche mclaren debería a aprovechar, aunque me gustaría que en un futuro se la jueguen como fabricante de motor

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[#3 Jal] Creo que es lo mas conveniente por que Renualt sigue mejorando su motor y sigue en la F1 como fabricante buscara dar la tecla con el chasis y centrarse en su propio equipo si existe la alternativa como Toyota o Porche mclaren debería a aprovechar, aunque me gustaría que en un futuro se la jueguen como fabricante de motor

Y el nuevo motor Renault promete. De momento, parece que ya están cerca de Mercedes. Además, prometen otros 10CV en las siguientes specs de esta temporada. Y un as en la recámara, si Renault prefiere a su propio equipo pero McLaren hace un buen chasis, les veremos con Toyota en 2021.

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Imagen de MoJ

Vamos a ver la evolución pero ahora Renault trae una buena mejora para su GP y quizás ya se despegue de McLaren. Al menos tiene una base para desarrollar e intentar que las mejoras funcionen.

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Imagen de Jal

Y el nuevo motor Renault promete. De momento, parece que ya están cerca de Mercedes. Además, prometen otros 10CV en las siguientes specs de esta temporada. Y un as en la recámara, si Renault prefiere a su propio equipo pero McLaren hace un buen chasis, les veremos con Toyota en 2021.

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Imagen de Calamari

Seguramente sí, pero ciertamente parece una nueva patada hacia adelante para quitarse presión.

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