GP Hungría F1 2021
ESTRATEGIA DE FUTURO

McLaren trabaja en su coche de 2020 desde "hace mucho tiempo"

Decidieron dividir sus esfuerzos antes que al año pasado

Ahora estudian cuándo detener el desarrollo del monoplaza actual

AmpliarMcLaren comenzó a trabajar en su coche 2020 "hace mucho tiempo" - SoyMotor.comSainz en Austria

McLaren ha revelado que se dedica desde hace mucho tiempo al proyecto del coche 2020. El equipo decidió dividir esfuerzos entre el monoplaza de este año y el del siguiente antes que la temporada pasada y ahora mismo estudian cuándo detener el desarrollo del MCL34.

En McLaren son los mejores del resto, pero no se conforman y ya piensan en futuro. El director general del conjunto, Andreas Seidl, asegura que trabajan en el proyecto de 2020 desde hace tiempo. El conjunto explica que este año han decidido comenzar con el proceso antes con respecto a la campaña anterior.

Con los trabajos para 2020 ya comenzados, la siguiente decisión a tomar es en qué momento detener el desarrollo del MCL34 para dedicarse por completo a la próxima temporada.

"Empezamos a trabajar en el coche de 2020 hace mucho tiempo. El cambio se hizo mucho antes que el año pasado. Ahora estamos decidiendo cuándo detener por completo el desarrollo del monoplaza actual y destinar todos los recursos al coche nuevo para dar el próximo paso en 2020", ha comentado Seidl en declaraciones a la publicación alemana Auto Motor und Sport.

McLaren tiene contrato con Renault hasta finales de 2020 y los de Woking están contentos con los progresos de su motorista, por el que apostaron tras tres temporadas desastrosas junto a Honda.

"Es genial escuchar que Renault sigue invirtiendo. Su desarrollo durante el invierno nos animó mucho y las últimas actualizaciones aportaron el progreso prometido", ha añadido Seidl para terminar.

McLaren es uno de los equipos que más ha mejorado con respecto a 2018. Terminaron esa temporada sextos y ahora están cuartos. Con Red Bull con casi el triple de puntos que ellos, saben que les queda mucho trabajo por delante hasta que lleguen las victorias, sin embargo, estrategias arriesgadas como la que describe Seidl sobre el desarrollo pueden marcar la diferencia en 2020.

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101 comentarios
Imagen de MoJ

Las actualizaciones que quedan para esta temporada ya están planeadas y solo queda que se terminen e implantarlas.

Hasta finales de mayo no creo que hayan empezado.

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#15 Pues claro que lo ideal sería que McLaren tuviera un motorista en exclusividad, cada una de las escuderías de la parrilla quisieran eso. Pero era insostenible para McLaren y para Honda continuar juntos después de 3 años de pesadilla. De todos modos, nadie nos asegura que McLaren no pueda ganar con Renault. RB ha luchado en la era híbrida con una UP peor que la Renault de este año. Nadie conoce el futuro. Y dicho esto, ojalá en un futuro entren nuevos fabricantes en escena y McLaren pueda hacerse con alguno en exclusividad.

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#10 Ojalá sea cierta aquella info de Buxton en referencia al medio segundo... Y por cierto leyendo un artículo del bueno de Zapi (@VirutasF1 en Twitter) comenta que para Silverstone habrá nuevas piezas en la zona media del coche mientras que las principales novedades llevarán en Alemania... https://extraconfidencial.com/noticias/para-dar-un-paso-de-gigantemaclar...

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#17 Pues sí, a estas alturas de mitad de temporada todos los equipos ya tendrán organizado los planes para su nuevo F1 y empezado a trabajar en los conceptos iniciales en base a lo que necesitan reforzar de sus actuales monoplazas, la cosa estará en cuando darán carpetazo al desarrollo del de este año para dar prioridad (sea alta o absoluta) al de 2020... Gran parte de las nuevas piezas que meten durante la segunda mitad de temporada están centradas más en el coche del año siguiente que en el actual... Y sí, F1Technical es de lo mejorcito...
#23 A Ferrari sí, Mercedes no tanto porque fueron capados durante todo el GP por temas de refrigeración para no sumar otro doble 0 como la temporada pasada... También es cierto que el RB Ring es un circuito propicio para el coche, la temporada pasada fueron igual de competitivos que en esta... Y hablando de dicha victoria, no sé si aquí la pondrán pero hace unos días Marko dijo que si les hubiesen quitado aquella P1 de Max hubiese habido consecuencias para la F1, tal vez una salida del equipo o del circuito que es propiedad de las latas...

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#26 RBH no existe, si quieres te paso el teléfono de un amigo psicologo para que te ayude con ese transtorno compulsivo que tienes que hace que inventes cosas inexistentes.

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#19 RBH diseña el coche en plena colaboración con Honda..la integración con el motorista es total

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Imagen de Yomismo

#23 ves, ese comentario si se merece un aplauso y un positivo porque en eso, creo que todos estamos de acuerdo.

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#22 Yo me considero un daño colateral...jajajaja

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#21 La mejor victoria del año....Ni accidentes ni SC ni nada,.....RBH humillo a Ferrari y Mercedes

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Imagen de Thor GT

#15 tu que lo sabes todo, en 2014 dabas palmaditas, ninguna queja sobre la nula existencia de estructura formulera.

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