F1

Ferrari se marca objetivos ambiciosos

Marchionne: "2016 debe ser el año para volver a la cima"

Arrivabene comparte la misma idea y defiende las metas del presidente de Ferrari
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05 Ene 2016 - 10:40

La temporada 2015 fue una grata sorpresa para el equipo Ferrari que, gracias al gran salto cualitativo que consiguieron durante el pasado invierno, lograron hasta tres victorias. Sin embargo, los de Maranello siguen lejos de Mercedes y en 2016 quieren alcanzarlos para poder luchar por el título.

Queremos presentarnos en Australia como el equipo a batir

El presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, asegura que, de cara a la próxima temporada, los bólidos rojos volverán a estar en lo más alto si todo sale según los planes previstos. "2016 debe ser el año para volver a la cima. Nuestras inversiones no han faltado. Queremos presentarnos en Australia como el equipo a batir. Sabemos que nuestros rivales son fuertes, pero no tenemos miedo porque nosotros somos el equipo más exitoso en la historia de la Fórmula 1", justifica Marchionne.

Estos objetivos ambiciosos no asustan al jefe del equipo Ferrari, Maurizio Arrivabene, que también confía en que su equipo pueda igualar a Mercedes en 2016. "En el momento en que tomemos la pista, podremos entender dónde estamos y si hay razones para ser optimistas. Marchionne es el presidente y él es quien debe fijar las metas. Tengo que conseguirlo y no tengo ningún problema con eso", comenta de forma más prudente.

126 comentarios
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05 Ene 2016 - 22:09
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#69 @#67 Si no entiendes que es bueno apoyar a los deportistas de élite de tu país, mal vamos. Por otr ... Ver comentario
Eso es lo que crees tú. ¿qué te crees, que sólo tú veías F1 antes del Boom Alonso?. Y eso lo creerás tú. A los deportistas se les juzga por el talento, no por su nacionalidad. Saludos Compañeros.
05 Ene 2016 - 22:03
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#67 @#64 Soy español, que no me gusten Alonso y Sainz no significa que sea antiespañol. Hay que aprend ... Ver comentario
Si no entiendes que es bueno apoyar a los deportistas de élite de tu país, mal vamos. Por otro lado, dale las gracias a Alonso, porque gracias a él has llegado a la F-1. Y no digas que no es cierto... (A mí me da lo mismo, sólo estarías engañándote a ti mismo). Sayonara
05 Ene 2016 - 21:52
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#67 @#64 Soy español, que no me gusten Alonso y Sainz no significa que sea antiespañol. Hay que aprend ... Ver comentario
Y sí, estoy a favor de la FIA, ya que sin ellos no habría F1, ni WRC, ni WEC, ni muchas otras competiciones. Saludos Compañeros.
05 Ene 2016 - 21:49
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#64 @#62 Así que ahora además de ser antiespañol eres anticastellano, y además apoyas a la maFIA... ... Ver comentario
Soy español, que no me gusten Alonso y Sainz no significa que sea antiespañol. Hay que aprender a distinguir deporte y nacionalidad. Por ejemplo, me gusta Márquez, pero no porque sea español, si no porque es el presente y futuro del motociclismo. Saludos Compañeros.
05 Ene 2016 - 21:49
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Vaya, ya gustaria que los presajios de ferrari se cumplieran. Y los de McH y los de renault, al final todos saldriamos ganando con mas varirdad de posibles ganadores en cada gran premio.
A var si hay suerte y Nercedes se atranca un poco.....por el buen espectaculo. Saludos a todod, hay buena gente y buenos comentarios por aqui....

05 Ene 2016 - 21:42
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#62 @#61 Así que chorrada... y lo dice ni más ni menos que Newey... Dass die umstrittene Vorrichtun ... Ver comentario
Quién trabaja para Red Bull, el equipo que, de haber sido prohibido el doble difusor, hubiera sido el principal beneficiado, ya que el desplome de Brawn hubiera sido mayor y posiblemente tu querido Sebastian Vettel hubiera superado a Button para lograr su primer mundial. Saludos Compañeros.
05 Ene 2016 - 21:41
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#62 @#61 Así que chorrada... y lo dice ni más ni menos que Newey... Dass die umstrittene Vorrichtun ... Ver comentario
Así que ahora además de ser antiespañol eres anticastellano, y además apoyas a la maFIA... pues nada chico, que te cunda.
05 Ene 2016 - 21:33
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#61 @#58 Eso es el punto de vista de Newey. En caso de haberlo ilegalizado hubiera salido alguien dicien ... Ver comentario
Así que chorrada... y lo dice ni más ni menos que Newey... Dass die umstrittene Vorrichtung für legal erklärt wurde, hält Adrian Newey für einen politischen Schachzug Mosleys. "Es lag schlicht und einfach daran, dass Mosley Ferrari und McLaren eine Lektion erteilen wollte". "Weil diese keinen Doppeldiffusor hatten, hat Mosley gesagt, er sei legal. Es war keine technische Entscheidung“.
05 Ene 2016 - 21:23
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#58 @#50 Esto está calentito, salió hace nada; no hay que irse muy lejos en el tiempo: En una recie ... Ver comentario
Eso es el punto de vista de Newey. En caso de haberlo ilegalizado hubiera salido alguien diciendo que lo prohibieron para favorecer a Ferrari o a McLaren o a Hamilton o dirían alguna chorrada por el estilo. Saludos Compañeros.
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Michael 91
05 Ene 2016 - 20:44
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#58 @#50 Esto está calentito, salió hace nada; no hay que irse muy lejos en el tiempo: En una recie ... Ver comentario
Lo de "CRITERIO POLITICO PARCIALIZADO", ¿ lo pone usted gratuitamente o lo confirmó el aerodinamista?. Saludos.
05 Ene 2016 - 20:30
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#50 @#42 La FIA es una asociación Internacional que organiza múltiples campeonatos mundiales y regiona ... Ver comentario
Esto está calentito, salió hace nada; no hay que irse muy lejos en el tiempo: En una reciente entrevista, Adrian Newey explicó que en la temporada 2009, Max Mosley, por entonces presidente de la FIA, permitió el uso del doble difusor con el único objetivo de perjudicar tanto a McLaren como a Ferrari, quienes ostentaban la mayor cuota de poder en la FOTA (Asociación de Equipos de Fórmula Uno). El concepto técnico de Ross Brawn, permitió que el equipo inscrito como Brawn GP alcanzara el título; una situación irregular ya que Mosley legalizó el doble difusor cuando observó que con tal dispositivo se podía derrotar a las grandes escuderías. Argumentó que antes de iniciar la temporada 2009, se presentó una lucha de poderes entre Bernie, Mosley y Todt, quien era jefe de Ferrari. Los equipos se dividieron entre los que apostaban por el doble difusor (Brawn GP, Toyota y Williams) y los que optaron por no aplicarlo al considerarlo ilegal. Desde la FOTA, representantes de McLaren y de Ferrari acordaron que no se debería implementar, pero Mosley tomó la decisión de ir contra las grandes escuderías y declarar legal el doble difusor, en el tiempo cuando ya todos los coches habían sido construidos. Adrian Nerwey: "Sí hubo discusiones sobre el doble difusor, pero el lapso para esperar alguna decisión se extendió, así que al final, si era legal o no, fue parte de un CRITERIO POLÍTICO PARCIALIZADO. En ese momento, Max Mosley quería dar una lección a Ferrari y a McLaren; y debido a que ambos no tenían el doble difusor, determinó que era legal."...
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Michael 91
05 Ene 2016 - 20:08
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#50 @#42 La FIA es una asociación Internacional que organiza múltiples campeonatos mundiales y regiona ... Ver comentario
Completamente de acuerdo. La FIA pone las reglas y los mejores ganan. Saludos.
05 Ene 2016 - 19:42
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#50 @#42 La FIA es una asociación Internacional que organiza múltiples campeonatos mundiales y regiona ... Ver comentario
¿Imparcial la federación? Estrellitas de colores y unicornios volando entre nubes de algodón.
tarso marques
05 Ene 2016 - 18:53
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#54 @#49 verdad , problemas que pena , bueno pues solo me queda la intension ... jejejeje lo siento per ... Ver comentario
bueno gracias igual !! lo mismo me paso con un juego de computadora ..que me dijeron podía jugar con el auto renault de fernando ...pero resulta que es para spectrum 48 k ,amstrad 128k o commodore 64 ...tengo una bronca padre !!
05 Ene 2016 - 18:47
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#49 @#45 kassan no quiero abusar pero las del 2005 creo que vienen en video 2000 de philips tienes una ... Ver comentario
verdad , problemas que pena , bueno pues solo me queda la intension ... jejejeje lo siento pero no creo que pueda conseguir ene se formato ...
05 Ene 2016 - 18:41
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#33 ......nuca antes en los últimos años..........ferrari cuenta con el FAVORITISMO de propios y extra ... Ver comentario
No superarán a Mercedes el año que viene. Mercedes no ha mostrado aún todo su potencial, los alemanes tienen mucha más experiencia en tecnología híbrida. Además, como pilotos Hamilton es más rápido que Vettel y Rosberg que Raikkönen.
fenomenale
05 Ene 2016 - 18:39
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Ferrari hace ya años que es un equipo de "quiero y no puedo". Y lo que hacen es autoalabarse, lógicamente. Es el equipo mas antiguo de la F1, pero no por ello el mas exitoso porque al paso que van les van a adelantar hasta Force India. Ferrari es un equipo Mítico, por supuesto, pero con eso de que es "el mas exitoso", creo que hacen mas el ridículo que McLaren/Honda en 2015. Éstos no vuelven a ganar un campeonato hasta que vuelvan a regalárselo.

05 Ene 2016 - 18:37
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#42 @#39 mmm .. no te entiendo tio , a ver si te explicas mejor ... un saludo Ver comentario
La FIA es una asociación Internacional que organiza múltiples campeonatos mundiales y regionales. Tienen muchísimas cosas más que hacer que amañar uno de esos campeonatos. Creo que su imparcialidad e integración no deben ponerse en entredicho. Y más teniendo en cuenta que gracias a ellos podemos disfrutar de este maravilloso campeonato. Sin la FIA, los fans del Automovilismo en Europa no tendríamos competiciones que ver y disfrutar. Saludos Compañeros.
tarso marques
05 Ene 2016 - 18:36
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#45 @#40 Vale , las busco y te aviso ojala pueda conseguirlas ... otro saludo compañero Ver comentario
kassan no quiero abusar pero las del 2005 creo que vienen en video 2000 de philips tienes una ?
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