Los pilotos no deberían cobrar millones, opina Tost

Por esa regla de tres. Tú deberías ser el que más cobra en esta página. Puesto, que tienes ya más cuentas que mundiales tiene Hamilton.

¿Una lista de hace DIEZ años?....(sin palabras).

Pues mi padre la tiene más grande. Por cierto, aplícate el cuento de lo de ladrar, Diesel.

Osea que era un misero de pago XDD En esta vida me he dado cuenta de que todo el que tiene que estar callado es el que mas ladra.. XDD 8 a 2 XDDD

pero aquí quien pagaba la nomina era el banco Santander a través de Ferrrari y no al revés, como acá. Acá Mercedes es quien saca la pasta pura. Y pese a que es un empresa multimillonaria deberían hacer otros acuerdos para al menos disimular en estos tiempos.

Hamilton es un portento de piloto. Nada que discutir, es un monstruo. Pero quizá hay algo de locura en las exigencias que pidió este año. No es tan necesario un salario así en una crisis mundial como la vivida. Creo que ahí pecó de insaciable, amenos que sea que gran parte de ese dinero lo vaya a destinar para defender las causas humanitarias que él defiende.

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

- Si pierde la vida, Diesel la perdera igual ganando 1millon o 40, no digas estupideces, se habla de salud economica de comprticion...

Jajajajajajaja

Otras veces me he pronunciado al respecto. No importa si los pilotos se merecen o no el sueldo que ganan o deberían ganar. Este es un negocio deportivo multimillonario, que produce anualmente (cifras redondas y estimadas) $4.500 millones de Dólares; los dueños del circo se embolsan alrededor de $800 millones de Dólares al año.
Todos los involucrados en la F1 sin excepción y hablo hasta del personal que labora como asistentes de pista, equipos, pilotos, mecánicos, directivos, deberían ganar mucho dinero.
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Los JJOO cada 4 años mueve sobre los $8.000 millones de Dólares; el Mundial de Futbol también cada 4 años reconoce $5.600 millones.
Entonces la F1 poniéndola a la par de los anteriores contando cada 4 años, mueve $18.000 millones de Dólares.
Repito: Aquí en la F1 deberían ganar todos mucho dinero.

Declaraciones como esta de Tost surgen cuando son más importantes los medios que las manos del piloto.

el dilema que podemos tener es si Mercedes es campeón gracias a Hamilton o Hamilton es campeón gracias a Mercedes. Siendo un simple aficionado me atrevo a decir que siendo Hamilton un gran piloto y probablemente el mejor de los últimos tiempos ha sido campeón en gran parte debido al auto de Mercedes. Si en ese auto se subiera alguien de media tabla como Ocon, Gasly o Hulk, Mercedes también habría sido campeón de constructores y pilotos. Mercedes teniendo a Hamilton aumentan sus posibilidades y si ellos pueden pagar 40 millones en vez de 5 para asegurarse el campeonato es una buena decisión como equipo. Aunque como aficionado me encantaría que estuviese Russel u otro. El grupo Mercedes es de los más grandes del mundo, pagar 5 millones o 40 les da igual, por lo tanto ellos juegan a la mejor opción como marca para ellos.

Poco cobra Hamilton con 7 mundiales

.Es 19.08.2010 | 21:20

Fernando Alonso es el piloto mejor pagado de la parrilla de la Fórmula 1, según el estudio publicado por Business Book GP, la base de datos económicos más completa del campeonato. El asturiano encabeza este ránking con 30 millones de euros anuales, que no incluyen los ingresos por publicidad.

Alonso prácticamente dobla en salario al segundo piloto en esta particular tabla, que es el inglés Lewis Hamilton (McLaren), quien gana 16 millones al año. El otro piloto de Ferrari, el brasileño Felipe Massa (con 14 millones de euros al año), ocupa el tercer lugar de la lista

 año), ocupa el tercer lugar de la lista.

LISTA COMPLETA DE SUELDOS DE LOS PILOTOS
1.- Fernando Alonso (Ferrari) 30 millones
2.- Lewis Hamilton (McLaren) 16 millones
3.- Felipe Massa (Ferrari) 14 millones
4.- Jenson Button (McLaren) 9 millones
5.- Michael Schumacher (Mercedes GP) 8 millones
6.- Nico Rosberg (Mercedes GP) 8 millones
7.- Robert Kubica (Renault) 7.5 millones
8.- Rubens Barrichello (Williams) 5.5 millones
9.- Mark Webber (Red Bull) 4.2 millones
10.-Jarno Trulli (Lotus) 3 millones
11.- Sebastian Vettel (Red Bull) 2 millones
12.- Heikki Kovalainen (Lotus) 2 millones
13.- Timo Glock (Virgin) 1 millón
14.- Nico Hulkenberg (Williams) 700.000
15.- Pedro Martínez de la Rosa (Sauber) 500.000
16.- Kamui Kobayashi (Sauber) 500.000
17.- Vitaly Petrov (Renault) 400.000
18.- Sebastien Buemi (Toro Rosso) 400.000
19.- Jaime Alguersuari (Toro Rosso) 400.000
20.- Adrian Sutil (Force India) 200.000
21.- Vitantonio Liuzzi (Force India) 200.000
22.- Lucas Di Grassi (Virgin) 200.000
23.- Bruno Senna (Hispania Racing) 150.000
24.- Karun Chandhok (Hispania Racing) 100.000

Es que Hamilton es el campeón del mundo de F1 de los últimos 4 años y casi de los últimos 7. Vos sabés lo que es esto para la F1? No puede ganar cifras cercanas a Verstappen, que solo ganó carreras...

Querido Franz, ¿entonces Red Bull no debería pagarle a Max y subir a un paquete mientras Max firma en Ferrari?

Con esas declaraciones tu carrera de Team Manager en Toro Rosso podría llegar a su término.

Aún no me acostumbro a Alpha Tauri, ellos son el dark red Bull

es verdad, pero eso iría en contra de la naturaleza de la F1. La idea de la F1 es ser punta de tecnología + mejores marcas + mejores pilotos. La NFL ha creado una paridad forzada teniendo como efecto que los jugadores sean oportunistas en sus contratos (signing bonus and dead money), pero eso es otro tema. La NFL quiere paridad para darle chance a todos los mercados de tener una ventana de tiempo para ser exitoso. Me refiero al mercado de L.A., NY, Boston, Texas, etc..

Y con la baja y la evidencia y todo Hamilton logró sacar 40M... Es un puto crack...
jjjajjajjja

... Y todo, resulta que se destapa por que a TOTOlandia, seguro que está arrepentido, se le ocurrió rellenar la baja por covid de Hamilton con un imberbe con dodotis, Russell que exhibió al mundo todas las mentiras que hay detrás de supuestos genios del pilotaje, era humo, cualquiera ganaba con su coche...Aunque en mi opinión visto el revuelo que se formó lo con la exhibición de Russell sin adaptación previa fue una estrategia del grupo Daimler para forzar a la baja el contrato del piloto de color, pero ya nada será igual...

Si Mercedes o Ferrari, quieren hacer contratos multimillonarios con Hamilton, Alonso o Vettel como los que realizaron, que lo hagan, es una cuestión de ellos, sabrán lo que hacen.