La F1 acuerda un límite de presupuesto de 145 millones de dólares para 2021

No te hagas el inocente que el primero que busca provocar e incordiar en el foro es usted y especialmente a mi persona. Cambio y fuera.

Cuando no hay educación ni conocimiento prima el insulto y vuelve al ignorante cada vez más vehemente y suspicaz.

@Alarico. Ilumínanos con la sabiduría que te embarga, sobre cómo se puede controlar un presupuesto?????..... NO hay manera de controlar el presupuesto que proponen para la F1, a menos que los fiscales y auditores permanezcan durante las 24 horas del día, los 12 meses del año, en todas las oficinas y fábricas de los equipos para verificar cada dólar que gastan. Igualmente existen las vías para evadir y maquillar contablemente los balances y cuentas. Insisto la estupidez tiene cierto encanto que la ignorancia carece y usted no los demuestra todo el tiempo con sus escritos.

Otra cosa iluso…….usted cree que la competencia se emparejará entre los equipos grandes y poderosos con los equipos pequeños solo por una reducción de presupuesto?????. Los grandes equipos ya conocidos siempre serán la referencia y nunca bajarán su rendimiento para equipararse con los de media tabla, lo mismo con los pequeños, en que jamás alcanzarán el rendimiento de los grandes.

Ok, como ya es un hecho lo de “””estamos equilibrando todo”””, vamos a ver cuántos equipos resisten sus diferencias económicas y abandonan el circo, y cuántos nuevos equipos ingresan a la categoría. Usted vive una ilusión romántica.

"Los pequeños siguen en la misma". ¿? ¿Pero de verdad sabes leer, o es que no entiendes lo que lees...? Ross Brawn: "Los equipos del grupo medio, en particular, estarán mucho mejor en cuanto a su porción del premio. Por lo tanto, se está equilibrando todo. Reducimos la cantidad de dinero que se puede gastar en la Fórmula 1 y mejoramos la distribución de los premios entre los equipos". Si aún no lo has entendido, seguramente es que necesites leer esas pocas líneas unas cuantas veces más. Prueba a ver, suerte...

Hubiera estado mejor dejarlo en unos 100 millones anuales, pero bueno algo es algo.

Lo positivo también de un techo presupuestario es que puedan ingresar nuevos equipos a la competición, pero si en la mesa se observa que hay beneficios para algunos tales como bonos por histórico y derechos a veto, NO garantiza la igualdad y nadie externo aspirará a suscribirse en esta F1.

Bueno si para 2022 lo bajan otros 30 millones para 2024 bajan otros 30 millones y otros 30 millones más de trabajar para 2025...entonces tendríamos un a categoría con costos equilibrados para todos ya que les quedaría un presupuesto de 55 millones por equipo....eso todo lo podrían asumir y tendríamos mucha competitividad...Si Ferrari quiere seguir gastando 500 millones puede participar en el WEC, INDY CAR, NASCAR, DAKAR y WRC y si aún le sobra presupuesto que les suban el sueldo a sus trabajadores.

Compañeros, les digo que actualmente hay equipos de media tabla que ni siquiera llegan a esa cifra y andan luchando permanentemente con sus finanzas. Lo que han procurado con esta decisión es recortar a los grandes equipos con altos presupuestos, pero los pequeños siguen en la misma. El argumento positivo es repartir las ganancias de la F1 de manera equilibrada y ese tema todavía está en pañales.

Y ha tenido que llegar una crisis de ésta magnitud para que esto se diera. Pero deberían bajar más, así sería totalmente justa ésta competición.

Ya da igual, con el congelamiento de los chasis todo está sentenciado hasta la llegada de la nueva normativa, que tampoco creo que ayude demasiado, de ser así va a quedar más que comprobado que el verdadero problema viene desde 2014.

Buena noticia para empezar, y si año a año lo bajan un poco hasta llegar a un tope, bien x ellos. Lo del reparto más equitativo también perfecto.
Poco a poco van en la buena dirección.
Saludos.

Tendrán que bajar más si o si. Aunque los equipos medios hayan pillado más.