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Los neumáticos de Verstappen tenían la presión demasiado baja en Bakú, según Pirelli

El piloto holandés sufrió un accidente a alta velocidad cuando iba liderando la carrera
En Pirelli descartan fallos en el diseño de los compuestos
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Marta Berrocal
Marta Berrocal
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14 Jun 2021 - 19:21

Pirelli no ha encontrado malformaciones de fabricación en los neumáticos de Max Verstappen, que sufrió un reventón en el Gran Premio de Azerbaiyán. La compañía italiana sospecha que el problema se inició por culpa de una presión demasiado baja en los compuestos, según informa la prensa italiana.

Max Verstappen sufrió un accidente a alta velocidad en Bakú como consecuencia de un pinchazo en su neumático trasero derecho. El piloto de Red Bull, que iba liderando la carrera hasta entonces, no sufrió daños físicos, pero tuvo que abandonar en un momento en el que el Mundial está muy apretado.

Después de la carrera tanto el piloto holandés como su padre, Jos Verstappen, expiloto de Fórmula 1, criticaron a Pirelli.

En un principio, no se detectó ningún tipo de aviso o vibración en los neumáticos, por lo que en Pirelli atribuyeron el pinchazo a factores externos. Pero, ahora, respiran aliviados al saber que no ha sido culpa de la compañía italiana.

Pirelli no ha encontrado ningún fallo en el diseño de los neumáticos que se utilizaron en la carrera de Bakú en su investigación llevada a cabo en Milán. No hay ningún comunicado oficial todavía que confirme la causa del pinchazo en el neumático del piloto holandés, pero el periódico italiano, La Gazzetta dello Sport, ha revelado que Pirelli sospecha que pudo ser provocado por presiones demasiado bajas.

Por su parte, en Red Bull tampoco percibieron ningún problema con los neumáticos, que creen que todavía no habían llegado al final de su vida, pues se veían en buen estado y las temperaturas eran las apropiadas.

Además, el piloto de la escudería austriaca no fue el único que tuvo un pinchazo a alta velocidad. Lance Stroll sufrió el mismo problema en el mismo neumático unas vueltas antes.

De hecho, en Pirelli vieron algo extraño durante los entrenamientos del viernes y pidieron a los equipos que aumentaran la presión de las gomas. Es por ello que desde Italia defienden que tanto Red Bull como Aston Martin no subieron la presión lo suficiente.

“Pirelli debe haber estado preocupado sobre este asunto desde el viernes, o si no no hubieran aumentado la presión. Pero también he oído por parte de los equipos que la pista estaba extremadamente sucia”, ha revelado Ralf Schumacher a Sky Alemania.

Max Verstappen
Red Bull
Bakú
GP Azerbaiyán 2021
Pirelli
26 comentarios
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Vettelloca
14 Jun 2021 - 21:09
#6
#4 @#1 Por lo que entiendo los equipos son los responsables de las presiones de los neumáticos. Pirell ... Ver comentario
Exacto, Pirelli marca un rango de presiones, lo que sucede es que los equipos juegan con esas presiones en función de la temperatura de los neumáticos, a mayor temperatura, mayor presión. Por cada PSI que se baje la presión, la ganancia se estima en 1 décima por vuelta. Ya en 2016 hubo cierta polémica por esta práctica, Mercedes antes de la salida ponían las gomas a una temperatura de unos 200C° de manera que obtenían la misma presión que sus rivales con una temperatura cercana a la mitad, al comenzar a rodar y perderse unos 100C° la presión se reducía alrededor de 1 PSI con la respectiva ganancia en agarre, que conlleva menos sobrecalentamiento y desgaste al deslizar menos el neumático, parece ser que hoy en día se mantienen esas prácticas, pero esta vez le salió mal la jugada a RB.
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franciss
14 Jun 2021 - 20:45
#5

Recuerdan mi teoría de la conspiración contra Verstappen sobre el reventon inducido, aqui esta prueba...

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Bitxu
14 Jun 2021 - 20:28
#4
#1 O sea que Pirelli no tiene la mas puta idea de como inflar una goma Ver comentario
Por lo que entiendo los equipos son los responsables de las presiones de los neumáticos. Pirelli les indicará la presión máxima y mínima de utilización del neumático. Y Red Bull buscando más tracción en un circuito urbano bajaron los neumáticos de la presión recomendada ppr Pirelli poniendo en peligro a los pilotos. Que me corrijan si he dicho algo mal.
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mormugao
14 Jun 2021 - 20:20
#3

De acuerdo, ¿y la causa del neumático de Stroll? ¿baja presión de inflado también?

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felipe0101
14 Jun 2021 - 20:15
#2

Seguramente buscaban tracción en ese circuito trabado, no es un crimen, puede pasar cuando estás jugando al límite, el riesgo era que sufra a alta velocidad y eso mismo ocurrió.

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MINARDI
14 Jun 2021 - 20:15
#1

O sea que Pirelli no tiene la mas puta idea de como inflar una goma

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