F1

PILOTOS JÓVENES

Leclerc: "No estoy obsesionado con lograr mi primera victoria en F1"

Asegura que está centrado en sacar el 100% del coche en cada ocasión
Aunque espera ganar con ansia, cree que los resultados llegarán sin falta de buscarlos
leclerc-ferrari-baku-gp-soymotor.jpg
10
07 Mayo 2019 - 11:10

Charles Leclerc insiste en que no está obsesionado con conseguir su primera victoria en Fórmula 1. El monegasco estuvo a punto de lograrla en Baréin, en su segunda carrera con Ferrari, pero un fallo mecánico le alejó de ella. Aunque admite que espera este momento con ganas, explica que no está centrado en ganar, sino en sacar el máximo partido del coche.

Para todo buen piloto, el objetivo de cada fin de semana debe ser dar el 100% en cada actuación. Por eso Charles Leclerc, aunque no niega que espera con ansia su primera victoria en Fórmula 1, asegura que ganar o no ganar no es un tema que le obsesione.

El monegasco quiere un tercer puesto si el coche está para alcanzar el podio y terminar quinto si el monoplaza no da para más y en eso trabaja ahora mismo, en sacar el máximo partido del SF90 en cada ocasión.

"No es una obsesión. Mi obsesión en este momento es hacerlo lo mejor posible en el coche y sacarle todo el potencial. Entonces, estoy seguro de que los resultados llegarán. Por supuesto, espero con impaciencia ese momento y trabajo duro para conseguirla, pero no es una obsesión", ha comentado Leclerc en declaraciones para la edición holandesa del portal web estadounidense Motorsport.com.

"No creo que sea una buena forma de afrontar un fin de semana pensar en ganar. Sólo trato de sacar lo mejor del coche", ha opinado.

Leclerc no duda de que con esta mentalidad, los resultados llegarán. Tras cuatro carreras, Leclerc está cuatro puntos por detrás de Vettel y el monegasco defiende que no se fija en la distancia con su compañero, sino en su propio rendimiento.

"Es muy importante para mí centrarme en mí mismo y en el trabajo que tengo que hacer dentro del coche y también fuera, así que no me centro en mi compañero de equipo, sino en mí mismo. Esperemos que los resultados lleguen de forma natural", ha añadido.

Además, transmite que no ve problemas importantes al SF90 y apunta que la causa por la que hasta ahora han estado por detrás es porque no han dado con la configuración adecuada en cada circuito.

"Ahora tratamos de desarrollar el coche lo mejor posible. No creo que haya una debilidad importante en el paquete en general. Es sólo una cuestión de corregir el ajuste y el desarrollo general", ha expresado para terminar.

10 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
08 Mayo 2019 - 15:09
Comment
#4 @#2 estoy de acuerdo contigo, además sabe que quien pega primero pega 2 veces, lograr una victoria ... Ver comentario
Ahí está, el golpe de efecto debe darse con prontitud, sino corre el riesgo de quedar relegado a la 'profesionalidad'. En una competición no puedes ser 'profesional', debes ser competitivo, y si se compite se compite para ganar. Volvemos a rescatar la frase del mito: "El segundo es el primero de los perdedores.". De hecho, me sigue haciendo mucha gracia y rabia el término 'piloto de equipo'... ¡Venga ya hombre! A ganar se ha dicho.
08 Mayo 2019 - 15:05
Comment
#6 @#2 Estimado, si este lobezno con piel de cordero no llevara dentro el fuego del triunfo, pasaría d ... Ver comentario
Técnicamente correcto lo que comentas, Diablo pero me temo que está obsesionado. No ha venido a Ferrari a perder el tiempo siendo 'políticamente correcto', ha venido a ganar, es joven y talentoso, y si Ferrari lo ficha para meterle palos en las ruedas (a parte de las Pinrelli, que me ha hecho gracia el mote :-D ) se irá a otro lugar... y me juego uno y la yema del otro a que Mercedes tiene un ojo puesto en él, porque si tienes que escoger entre Ocon y Leclerc, la cosa está clara.
07 Mayo 2019 - 15:26
Comment
#6 @#2 Estimado, si este lobezno con piel de cordero no llevara dentro el fuego del triunfo, pasaría d ... Ver comentario
...el gran error fue del equipo Ferrari, pues inmediatamente del fenomenal crono marcado por Leclerc con el compuesto medio, debieron ordenar el ingreso a pits, ese segundo giro no tenía sentido. A ver, es el equipo técnicos e ingenieros estrategas quienes están cómodamente sentado detrás de monitores chequeando la situación con todos los datos en mano para decidir lo que debe hacer el piloto en todo momento de la clasificación. Resumiendo, el piloto falló en calcular la maniobra de la curva 8, ok, Pero Ferrari la re cagó con la estrategia del monegasco para Q2.....
07 Mayo 2019 - 15:18
Comment

Como todos los pilotos quiere ganar, no miente, lo que dice Leclerc es que su objetivo es sacar lo máximo del coche y si con eso logra la victoria bienvenida, pero si no tiene coche para ello no se va a obsesionar.

07 Mayo 2019 - 15:09
Comment
#2 Leclerc miente. Quiere ganar YA. Y no es que lo conozca ni haya hablado con él pero sus formas y pr ... Ver comentario
Estimado, si este lobezno con piel de cordero no llevara dentro el fuego del triunfo, pasaría desapercibido, Ferrari no se hubiese fijado y hoy no estaríamos hablando de él. Pero entiendo compañero que habría que diferenciar entre estar obsesionado por demostrar valía ganando, o exigirse por mejorar permanentemente para luego sí ganar, y esto último es lo que hace Leclerc. Algunos exitistas, achacaron su error en Baku por sentirse presionado, craso error. El piloto Nº 16 simplemente la cagó al confiar la temperatura de las pinrelli en el segundo giro lanzado, frenó un par de metros más tarde y gulp!....simple error de cálculo por exceso de confianza, del que ya ha aprendido con creces. Luego ya tiene la velocidad en Q y la consistencia en carrera, una gran base para continuar capitalizando experiencia constantemente . Pasa que algunos "tienen la obsesión de inventarle una obsesión", al joven monegasco. Un saludo compa.
Default user picture
07 Mayo 2019 - 14:25
Comment

Leclerc miente pero tiene que actuar asi en microfonos, todos los pilotos quieren ganar siempre desde ya, no piensan en bueno ya un dia de estos conseguire una victoria...

07 Mayo 2019 - 14:23
Comment
#2 Leclerc miente. Quiere ganar YA. Y no es que lo conozca ni haya hablado con él pero sus formas y pr ... Ver comentario
estoy de acuerdo contigo, además sabe que quien pega primero pega 2 veces, lograr una victoria antes que Vettel lo terminaría de catapultar mediáticamente.
Tatooine
07 Mayo 2019 - 13:13
Comment

la victoria moral y el reconocimiento lo consiguió en baherín. de victorias reales que no se preocupe, acumulará muchas. grande Leclerc

07 Mayo 2019 - 12:33
Comment

Leclerc miente. Quiere ganar YA. Y no es que lo conozca ni haya hablado con él pero sus formas y propia exigencia lo delatan.

F40
07 Mayo 2019 - 12:01
Comment

Tranquilo ya llegara
Forza Ferrari sempre

Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

23
26 Abr 2024 - 15:30
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

98
26 Abr 2024 - 12:14