F1

TORO ROSSO

La salida de Key no ha perjudicado a Toro Rosso, defiende Honda

En marzo Toro Rosso perdió al que había sido su director técnico desde 2012
Presumen de que han salido adelante sin Key, pese a que McLaren está más arriba
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23 Ago 2019 - 08:33

Honda se encuentra en un momento dulce. Los japoneses acaban de firmar sus dos primeras victorias desde que regresaron de la Fórmula 1 y hacen una evaluación positiva de la primera mitad de la temporada, una en la que aseguran que no notan la marcha de James Key, que se fue en marzo rumbo a McLaren.

El ingeniero jefe de Honda, Masamitsu Motohashi, destaca la mejora en la capacidad de lucha de sus motores en comparación con el año pasado, aunque apunta que les queda mucho que progresar en la segunda mitad de la temporada.

"Nuestro poder ha aumentado en comparación con el año pasado. En el fin de semana de carrera también hemos mejorado tanto en el chasis como en el motor. Si nos fijamos sólo en la unidad de potencia, ha evolucionado, pero hubo algunos problemas que deberían mejorarse para la segunda mitad de la temporada", ha explicado Motohashi en declaraciones para el portal web as-web.jp.

"La fiabilidad definitivamente ha mejorado desde mediados del año pasado. Ahora podemos centrarnos en mejorar el rendimiento. No ha habido problemas importantes este año y con una base sólida hasta cierto punto, ha sido posible desarrollar y dedicarnos a cómo acortar el tiempo por vuelta", ha expuesto el ingeniero.

Toro Rosso perdió al que había sido su director técnico desde 2012, James Key, el pasado marzo. El británico ha comenzado una etapa nueva en McLaren y aunque los de Woking están por delante, los de Faenza presumen de que su marcha no se ha notado y argumentan que muestra de ello es el resultado en Alemania, Gran Premio en el que lograron sumar 23 puntos gracias al podio de Daniil Kvyat en una carrera loca.

"No creo que la salida de James Key haya afectado al desarrollo. Hasta ahora hemos podido luchar a pesar de que el chasis haya cambiado muy poco. Los efectos negativos de su salida apenas se notan", ha añadido Motohashi.

"Nos sentimos lo suficientemente fuertes para luchar con otros equipos. Vamos a evitar perder el máximo posible de puntos y a aprovechar las ocasiones en las que podamos puntuar. Si no hacemos eso, será difícil acceder a la parte delantera de la parrilla", ha indicado Motohashi para terminar.

25 comentarios
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23 Ago 2019 - 10:51
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#4 @#3 Pero chico que agresividad la tuya...Pues cómprate un coche europeo y pásate la vida en el tal ... Ver comentario
No sabía yo que Honda era la única no europea... https://motor.elpais.com/actualidad/10-marcas-de-coches-mas-fiables/ Según esta página (Que demuestra una vez más , que hablas sin saber) Lexus supera a Honda , y los europeos (Que según tu se rompen ) pues están muy cerca de Honda oye .... Eres las despotricacion en persona
23 Ago 2019 - 10:30
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#3 desprecio por sus antiguos compañeros de negocios y tmb desprecios para sus antiguos trabajadores, ... Ver comentario
Pero chico que agresividad la tuya...Pues cómprate un coche europeo y pásate la vida en el taller...Honda no desprecia a nadie, pero no puedes morder la mano de quien te trabajó y pone mucha pasta en el negocio
23 Ago 2019 - 10:11
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desprecio por sus antiguos compañeros de negocios y tmb desprecios para sus antiguos trabajadores, que asco de empresa, no les compro un coche en la vida.

23 Ago 2019 - 09:15
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Hasta donde yo sé, más que en cualquier otro momento de su historia, TR ha pasado a ser una extensión de RB en cuanto a chasis. Primero por la obvia necesidad, surgida el año pasado, de montar la UP Honda de cara a testarla para que la montase el RB de 2019, y segundo, para abaratar costes y probar piezas. De hecho creo que la parte trasera, suspensión, etc, es la de RB. De hecho esta es una de las razones de la salida de Key: ha dejado de ser importante pues medio coche te lo dan hecho de RB, poco puedes aportar.

23 Ago 2019 - 09:05
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WTF? Sin el acierto de estrategia con Kvyat ahora Toro Rosso debería estar preocupándose por Williams. Ojo, bien ejecutado pero no hicieron podio por coche ni de coña

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