F1

Día 3 - Barcelona

La nieve y el frío anulan el Día 3; Alonso, el único piloto con tiempo

La sesión se retrasó tres horas porque el helicóptero no podía volar con nieve
Las gélidas temperaturas de la pista echaron atrás a la mayoría de equipos
Mercedes, Ferrari, Renault, Haas y Force India no dieron ni una vuelta
Alonso se atrevió con dos vueltas cronometradas a última hora
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28 Feb 2018 - 18:00
Día del todo irrelevante para la Fórmula 1 en el Circuit de Barcelona-Catalunya, donde los equipos se han encerrado en boxes ante las temperaturas gélidas de la pista catalana. Sólo unos pocos valientes se han atrevido a dar vueltas de reconocimiento, entre ellos Fernando Alonso, que ha sido el único en marcar tiempo.

El Circuit era una postal navideña a primera hora, pues la ola de frío siberiano ha teñido de blanco los alrededores. La nieve ha caído de forma intermitente hasta el filo del mediodía y ha retrasado el inicio de la sesión hasta las 12:00 horas, porque el helicóptero medicalizado no podía despegar en esas condiciones meteorológicas.

Con la bandera verde ha comenzado la sesión, pero las escuderías han permanecido inamovibles en el Pit-Lane porque las temperaturas se hallaban en su punto más frío de toda la semana. No nevaba, pero sí llovía con intensidad y de forma ininterrumpida. Ya entonces era evidente que sería difícil extraer cualquier lección válida del asfalto.

A las 13:20 horas, 80 minutos después de la bandera verde, ha salido el primer coche. Ha sido el de Fernando Alonso, que ha dado una vuelta de reconocimiento para inspeccionar el estado del trazado.

 

Nieve en el Circuit de Barcelona-Catalunya

 

Daniel Ricciardo le ha seguido 15 minutos después, en su caso con una excursión por una puzolana fruto de las dificultades para hallar adherencia en el asfalto.

Marcus Ericsson –Sauber- y Robert Kubica –Williams- también han dado una vuelta de instalación al Circuit, pero han estimado que no valía la pena rodar más. El sueco ha salido del Pit-Lane sobre las 14:00 horas. El polaco, a las 15:40.

A las 15:55 horas, Brendon Hartley se ha puesto a los mandos del Toro Rosso STR13 para completar su primera vuelta de la jornada. El neozelandés ha dado un segundo giro antes de que cayese la bandera cuadriculada, este último a las 17:40.

Durante la última hora, Alonso ha acumulado varias vueltas de instalación e incluso dos tiempos cronometrados para despedir el miércoles desde lo alto de la clasificación. Sus discretos 2'21"268 y 2’18"545 se han quedado aproximadamente a un minuto de la Pole Position del GP de España 2017.

Día perdido en el Circuit de Barcelona-Catalunya, con unas condiciones que han hecho la vida imposible a los equipos. Mercedes, Ferrari, Renault, Force India, y Haas no han salido de boxes en ningún momento porque no valía la pena.

 

DÍA 3 

POS. PILOTO EQUIPO TIEMPOS VUELTAS COMPUESTO
1 F. Alonso McLaren 2'18"545 11 Lluvia extrema
2 D. Ricciardo R. Bull - 2 -
3 B. Hartley T. Rosso - 2 -
4 M. Ericsson Sauber - 1 -
5 R. Kubica Williams- 1 -
6 - Mercedes - - -
7 - Ferrari - - -
8 - Renault - - -
9 - F. India - - -
10 - Haas - - -

 

 

49 comentarios
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28 Feb 2018 - 18:26
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"Sus discretos 2'21"268 y 2’18"545 se han quedado aproximadamente a un segundo de la Pole Position del GP de España 2017." Yo creo que se ha quedado a un minuto y un segundo de la pole del año pasado, no? ;-) un pequeño despiste...

28 Feb 2018 - 18:25
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#7 @#6 enserio sacas pecho de esto?? jaja ok ok, enhorabuena!.... Ver comentario
hombre nada de eso solo destaco la valentia del nano para pilotar bajo estas condiciones climaticas , no os confundias ...
Forofo
28 Feb 2018 - 18:22
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#6 El unico valiente con tiempo Fernando Alonso que novedad .. Grande Nano!! este año estaras en la pe ... Ver comentario
enserio sacas pecho de esto?? jaja ok ok, enhorabuena!....
28 Feb 2018 - 18:18
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El unico valiente con tiempo Fernando Alonso que novedad .. Grande Nano!! este año estaras en la pelea por podios y con algo de suerte a lo mejor logras ganar alguna carrera y paciencia que los problemas son menores y de facil solucion tipicos de una escuderia que estrena unidad de potencia el MCL33 en Melbourne sera muy diferente a este de pretemporada.

Forofo
28 Feb 2018 - 18:17
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#1 He leído en otra web que al paso por el pit line el coche de Alonso olía a quemado, los que estái ... Ver comentario
yo también lei lo mismo de una persona que está en el circuito, parece ser que el chasis es demasiado justo,de todos modos no creo que sea un problema difícil de reparar, solo tendrán que sacrificar un poco el concepto de size cero
28 Feb 2018 - 18:13
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#3 En el Directo han dicho: 'Acabamos de ver una foto gracias a Marco Canseco de Marca donde se aprecia ... Ver comentario
hablo un poco desde la ignorancia pero no se supone que al ser un compartimento estanco, no debe influir la temperatura exterior? Recalco que no estoy seguro
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28 Feb 2018 - 18:10
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En el Directo han dicho: "Acabamos de ver una foto gracias a Marco Canseco de Marca donde se aprecia que la entrada que han abierto es para colocar los refrigeradores de los frenos cuando el coche entra en el box ya recalentado. Es un problema, pero eso tiene solución. No para mañana, claro, pero si curran mucho en fábrica podría llegar la semana que viene. Han querido ser más agresivos de la cuenta con el diseño de las entradas de refrigeración. Normal."
/-/
Pues si esto tiene solución "fácil" sin cambiar el diseño de medio chasis no pasa nada, sino con esos problemas de sobrecalentamiento, en barehin ni salen a pista.

28 Feb 2018 - 18:06
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Fallo típico de refrigeración que podría esperarse de McLaren con el nuevo motor, pero más grave de lo normal. Esperemos que hayan recogido un mínimo de datos y estén ya fabricando soluciones para la semana que viene.

28 Feb 2018 - 18:04
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He leído en otra web que al paso por el pit line el coche de Alonso olía a quemado, los que estáis allí, es eso cierto o son solo ganas de echar más leña a McLaren?

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