F1

ACUERDO ROTO

Horner, decepcionado con el caso Mekies: "Ferrari pedía tres años"

Se acordó que ningún trabajador FIA podía irse a un equipo sin que pasaran 12 meses
El francés dejó la Federación este mes y se unirá a la Scuderia en septiembre
McLaren y Red Bull temen que Mekies lleve a Ferrari sus secretos técnicos
mekies-ferrari-soymotor.jpg
29
20 Mar 2018 - 16:08

El jefe de Red Bull, Christian Horner, se ha mostrado muy molesto a raíz del anuncio de la incorporación del hasta ahora subdirector de carrera de la FIA, Laurent Mekies, a Ferrari, sobre todo después de la polémica que causó el caso Budkwoski, un movimiento de naturaleza similar, de un hombre de la Federación a un equipo de Fórmula 1 en un plazo menor al acordado entre las escuderías.

A Christian Horner le ha sorprendido que un movimiento así viniera de Ferrari, precisamente uno de los equipos que, según el británico, se había opuesto a que un hombre de la FIA pasara a pertenecer a un equipo en un periodo tan corto de tiempo. A partir de septiembre la Scuderia contará con los servicios del exsubdirector de carrera de Fórmula 1, Laurent Mekies..

"Esto es increíblemente decepcionante. Puse eso en la mesa y estaba absolutamente claro, habría un periodo de 12 meses si alguien de FIA, FOM o un equipo cambiaba de manos y sólo seis semanas después de esta reunión, nos llega este caso. Ferrari fue el que más ruido hizo con esto y quería una suspensión de tres años", ha comentado Horner en declaraciones para la publicación alemana Motorsport Total. 

"Se ha pasado de tres años a tres meses, eso es lo más decepcionante. Estoy seguro de que este tema volverá a salir pronto", ha continuado.

Para Horner una de las consecuencias más importantes de que sucedan estos movimientos es la pérdida de confianza en los directivos de la FIA, ya que cada equipo comparte aspectos totalmente confidenciales, que no quieren que acaben sabiéndose en otros conjuntos.

"El pasado mes de noviembre nuestro departamento de ingeniería habló con él sobre los sistemas de suspensiones y otras cosas en una reunión. Es algo que está mal porque confías en esos trabajadores, ya que son los que cuidan de que se cumplan las reglas y luego acaban trabajando con un rival", ha añadido.

"El conocimiento es su verdadero valor. Es bueno en su trabajo, está bien, pero su valor ha aumentado porque tiene información privilegiada y no está prohibido que se la lleve con él, pero estoy seguro que tiene todos los conocimientos técnicos en su cabeza", ha expresado Horner para finalizar.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

29 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
20 Mar 2018 - 17:54
Comment
#7 @#2 lo de le espionaje en McLaren aquel año fue de traca. Fue mucho más que un fichaje. Y también ... Ver comentario
o el reciente fichaje de Mercedes de Lorenzo Sassi, ex-Ferrari
20 Mar 2018 - 17:50
Comment

El que esté libre de pecado tire la 1era piedra.. Jaja se asustan los rotos de los descosidos decía mi abuela.. por favor..

20 Mar 2018 - 17:32
Comment
#2 No sé cual es la diferencia entre estos cambios y el espionaje. . Mclaren fue sancionada durament ... Ver comentario
lo de le espionaje en McLaren aquel año fue de traca. Fue mucho más que un fichaje. Y también no me parece bien este movimiento pero otros equipos hacen lo mismo como Allison dejando Ferrari para ir a Mercedes en menos de un año. Que está mal? Claro que está mal y ninguno de los grandes equipos podría abrir la boca ya que mentirían. Quizás el peor caso de todos fue la info que recibió Mercedes para ser el equipo dominante de esta nueva era pero es como querer que un corrupto en política devuelva el dinero.
20 Mar 2018 - 17:14
Comment
#5 @#3 Por 'éstos' me refiero a Renault y a Ferrari y sumo a quien haga lo mismo. . Recuerdo cua ... Ver comentario
No es tan sencillo, tanto Marcin Budkowski como Mekies, antes de ingresar en la FIA estaban en equipos de F1, que tiene que existir un control para su paso de la FIA a equipos?, pues si. Pero entonces que tienen que hacer? dejar la competición?, regresan a lo que eran, ambos entraron en la F1 en el 2001, y no hace tantos años que estan en la FIA...
Default user picture
14-55
20 Mar 2018 - 17:00
Comment
#3 @#2 Y el fichaje de Renault con el ex-director de tecnología de la FIA, Marcin Budkowski? Ver comentario
Por "éstos" me refiero a Renault y a Ferrari y sumo a quien haga lo mismo. . Recuerdo cuando llegó Honda como le cortaron los famosos puntos para evolucionar. . Aquí depende quien lo haga pero yo no miro quien, miro lo que hacen.
20 Mar 2018 - 16:52
Comment

Es vergonzoso, ferrari y mercedes pueden hacer lo que quiera y no pasa nada.. increible!!

20 Mar 2018 - 16:45
Comment
#2 No sé cual es la diferencia entre estos cambios y el espionaje. . Mclaren fue sancionada durament ... Ver comentario
Y el fichaje de Renault con el ex-director de tecnología de la FIA, Marcin Budkowski?
Default user picture
14-55
20 Mar 2018 - 16:35
Comment

No sé cual es la diferencia entre estos cambios y el espionaje.
.
Mclaren fue sancionada duramente por espionaje y estos ahora resulta que hacen lo mismo, exactamente lo mismo, ¿cual es la diferencia entre comprar planos a esto?, yo creo que ninguna.

20 Mar 2018 - 16:16
Comment

Que bien queda el escudo en comparación con el Halo.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Adrian Newey en Suzuka
F1

Newey prefiere Aston Martin a Ferrari, apuntan desde Italia

Adrian Newey es el centro de todas las miradas. En los últimos días se ha especulado mucho sobre la posible salida del ingeniero de Red Bull y sobre cuál puede ser su destino. Si finalmente decidiese abandonar Red Bull y continuar en la Fórmula 1, Ferrari y Aston Martin son las dos opciones que están sobre la mesa. ¿Qué prefiere el 'genio' británico? El reputado periodista italiano Giorgio Piola tiene claro que la opción favorita es la estructura de Silverstone.

64
29 Abr 2024 - 18:52
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

1
26 Abr 2024 - 09:50