Honda se toma 'la última' con Red Bull

es que de eso se trata, hasta las pruebas en banco están reguladas, los equipos no puede fabricar motores para romperlos en banco por el límite presupuestario, básicamente eso mató el deporte antes habían muchos más equipos que ingresaban, fracasaban o rendían pero era su decisión en que gastar su dinero, si no tienes capital para participar en algo no lo haces el límite no genera igualdad y eso está más que comprobado, pero las limitaciones alejan nuevos equipos e inversores, de no ser por tanta regulación absurda habrían más fabricantes involucrados en F1. No todos los equipos tenían circuito propio pero podían alquilar, y básicamente era más rentable invertir y recuperar ese dinero en puntos, resultados y publicidad, que ahorrar para fracasar en carreras...

El secreto para ganar la carrera en Portimao 2021 es acertar con el set up de la ERS; ya que, existen ocho (8) tramos cortos entre curvas y ocho aceleraciones, seis de ellas en tramos muy rápidos; así que, la frecuencia de uso y duración promedio en dichos tramos debe ser tal que permita cargar las baterías para utilizar esos 160 CV adicionales que ofrece el MGU-K durante los 16 seg que se transitan las dos zonas DRS, de esta forma se maximiza los 33 segundos de uso de la MGU-K y el RB16B NO quede sin potencia frente al W12 en la recta principal.

No todos tienen circuitos propios. Algunos deben alquilarlos y no todos los circuitos tienen todas las configuraciones que necesitan para el desarrollo del auto.

"Brindo por el recuerdo (del 2021) y también por el olvido (del 2015)
Brindo porque esta noche un amigo (Honda) paga el vino (desarrollo)"
Ay! Este Calamaro y sus canciones cripticas!!

Hay mas problemas a parte, las normas tan reducidas, la diferencia de presupuestos, la congelación de motores etc.

Insisto en que el único problema real de la F1 es la limitación en el tiempo de rodaje y pruebas, si Honda hubiese podido probar su motor tomato como le hubiera sido posible otra seria la F1 de hoy, es que hasta las pruebas en banco están restan restringidas entonces darse cuenta el fin de semana de la carrera que el motor no sirve es como ir a las olimpiadas sin entrenamiento previo..... y ahora quieren reducir aún más ese tiempo de prueba, el único beneficiado de esa reducción es MB pues su fiabilidad es casi del 100%.... era genial cuando los equipos podían probar a su gusto en sus circuitos propios.....

Una ventaja extrema y hasta se burlaron de las demás escuderías y de la fanaticada, creo que luego de las palabras de Lowe, queda muy claro que varios títulos de Hamilton fueron muy fáciles de ganar.

bien tirado

Totalmente de acuerdo con Franciss #1..

Estos de RB v Honda fue puro teatro para conseguir la congelación de los motores, que casualidad que ahora sí se quedan estos de Honda

Estoy con eso si no se si habrá vuelto a pasar o no, creo que no porque seria lamentable otra tirania de otro equipo durante años.

Hoy tendríamos una F1 muy competitiva entre escuderías, si todos hubieran empezado de cero en el desarrollo del motor, pero por intereses espurios decidieron que una escuderia deberia partir con ventaja...