NUEVO PROYECTO

Honda, "a punto" de eliminar las deficiencias del pasado, según Tost

El jefe de equipo de Toro Rosso habló acerca del nuevo motorista de los de Faenza

Asegura que la normativa de los tres motores puede traerles "dolor de cabeza"

Cree que este año pondrán fin a la mala racha que atravesaron con McLaren

AmpliarGasly durante los tests de Abu Dabi - SoyMotor.comGasly durante los tests de Abu Dabi

Franz Tost, jefe del equipo Toro Rosso, ha hablado acerca de la nueva unión del conjunto de Faenza con su nuevo suministrador de motores, Honda. Además, asegura que a pesar de que confía en que los nipones tengan solucionados sus problemas de la etapa junto a McLaren, el cambio en el reglamento que limita a tres las unidades de potencia disponibles por temporada les causará problemas.

Después de haber sido motorizado por Cosworth, Ferrari y Renault, Toro Rosso contará por primera vez en su historia con la exclusividad de un fabricante.

"Por primera vez en la historia de Toro Rosso, trabajamos exclusivamente con un socio motor. Esto ofrece un enfoque completamente nuevo y comienza con el diseño del nuevo chasis. Por ejemplo, pudimos diseñar la ubicación de la unidad de acuerdo con las ideas de los diseñadores. Esto es algo bastante diferente del anterior 'te guste o no'", aseguró Tost en declaraciones a la publicación alemana SpeedWeek.

El trabajo ha comenzado y no se detiene en la fábrica del equipo con base en Faenza. Tost confirma que son ya "innumerables" las pruebas que se han realizado y aunque admite que 2018 será un desafío, espera que estén preparados para ello.

"Toro Rosso también está mucho más involucrado en todo el proceso de desarrollo. Ya hemos completado innumerables test en banco de pruebas con la transmisión para optimizar varios índices. Por supuesto, la temporada es un desafío difícil, pero lo aceptamos con mucho gusto", asegura.

Pero el gran temor que puede intuirse dentro de Toro Rosso es la fiabilidad que pueda ofrecer Honda en 2018. Después de un periplo negativo de tres años junto a McLaren, Tost cree las deficiencias están a punto de pasar a la historia, y valora positivamente la gran infraestructura de la marca nipona.

"Nadie estará en desacuerdo cuando digo que Honda ofrece una infraestructura fantástica. También hay técnicos muy inteligentes y altamente motivados. Las deficiencias del pasado son reconocidas, y todos están a punto de eliminarlas", afirmó.

Este año el número de elementos del motor estará limitado. Tres motores de combustión interna, tres MGU-H, tres turbocompresores y sólo dos MGU-K, dos baterías y dos unidades de control. Algo que el jefe de equipo de Toro Rosso cree que traerá problemas a lo largo del año.

"Eso depende principalmente de cómo Honda mantenga la fiabilidad bajo control. Pero claramente, no será más fácil. Este número reducido de unidades nos dará un poco de dolor de cabeza", finalizó.

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53 comentarios
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#19 , veo que me nombras, pues bien.....debo admitir que le has tenido más fe a la gestión a largo plazo de Arai san y Hasegawa san a largo plazo, que yo a los pocos meses de iniciado el campeonato 2015, cuando el humifero Yasuhisa predijo que antes de fin de año estarian dando batalla a Mercedes, o el año pasado cuando don haseagua predijo que contaban con la misma potencia que Ferrari..... Te felicito forero, eres un genio prediciendo proyectos..... Sin embargo yo he sido un simple optimista que entendió el ingreso del gigante motorista nipón una buena oportunidad para McLaren como socio-cliente exclusivo, pero jamás me imaginé, al igual que toooodo el padock, tamaño fracaso. Y ojito marco, también jamas, repito, jamás aseguré que el equipo MCL-Honda ganaría de entrada, ni soñando......De manera que ahora que eres un nuevo fan de Honda te deseo mucha suerte al igual [Editado por la Administración SoyMotor.com]

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#45 será por que el "responder" de la pagina no compila bien, se bugea y responde a quien le da la gana.

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#45 [Editado por la Administración SoyMotor.com]

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#39 [Editado por la Administración SoyMotor.com]

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#40 Tal cual amigo.

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