Ferrari dice que se olvidó de avisar a Leclerc de la sanción de Vettel

Despues del error de Monaco en clasificación con Lecrec y ahora dicen que se les ha olvidado. Alguien sabe si Lecrec tiene a ingenieros con experiencia? O le han puesto a los becarios.

Con todo lo que le han quitado para vettel y algunas cagaditas Leclerc solo esta a 28 puntos del alemán. Si el francés le gana al final ... ademas a Ferrari, eso de que me quiero ir, retirar, no le suele gustar

No se olvidaron, es imposible que el ingeniero de pista de Leclerc no se lo diga, es como si no le dice que le falta una rueda, se lo dice todo y la otra es que no le dejen decírselo

Lo vuelvo a repetir.......Leclerc NO es el enemigo a vencer en Ferrari, al monegasco deben incluirlo en los planes de la escudería, quienes efectivamente le han truncado posibilidades reales en varias carreras de estar más adelante en el campeonato. Los falsos tifosis que realmente son vettelistas llevan una cuenta ridícula de que Vettel le lleva 6-1 o 7-1 a Leclerc, pues esto no es un partido de futbol. Ya nadie se recuerda las veces que Vettel se estampó en estos últimos años con un auto ganador ??......ahora las fallas de Leclerc si son perjudiciales para la escudería??......sean serios y justos por favor…….

Yo no me creo que no se acordaran de Leclerc, seguro que si se acordaron de Bakú y de Mónaco 2 estampilladas contra el muro, buscar otra en Canadá era muy estúpido por que ya tenían la 2da y la 3ra posición asegurada, avisarle a Leclerc que empujara para intentar robarle la posición a Vettel y decirle a Vettel que empujara para que Leclerc no le gane la posición es ilógico y solo cabe en la mente de los ignorantes de este deporte. Eso era poner en peligro el resultado que ya tenían asegurado y que no iba a cambiar intercambiando a los pilotos de posiciónes sumado a que Vettel ha le sacó distancia a Leclerc como para ponerlo por delante innecesariamente. Cómo dije a principios de temporada, después de Canadá quien sea primero de los dos debería liderar Ferrari el resto del año y en este caso Vettel es el beneficiado. Me gustó Leclerc este fin de semana, tanto en pista como en los micrófonos, si sigue así poco a poco se irá aplomando y construyendo un entorno favorable dentro de su equipo de cara a 2020 y 2021, este año ha se le fué el tren.

Madre... creo que prefieren asumir su incompetencia a reconocer que están sobre protegiendo a Vettel. Quien se cree que se les ha olvidado avisar!!

Con estas declaraciones están quedando como incompetentes, un equipo Top y que se le olvida indicarle al segundo piloto algo tan importante ¡?¡?¡?¡?¡.... Es mejor decir la verdad, que NO quisieron participarle a Leclerc para proteger a Vettel. Bueno, lo que siempre he señalado, Ferrari lleva arraigada la insuficiencia en toda su organización, es el factor humano que hace la diferencia aun teniendo un auto competitivo. Aunque ganen la apelación igualmente perderán el campeonato, no significa nada una victoria en Canada en los despachos de la FIA,

Ferrari tiene un problema de fondo en su filosofía de trabajo, desde hace muchos años. Por eso Mercedes gana, trabajan de otra manera independiente de que hubiesen tenido información privilegiada en la era híbrida.

Gracias colega. A mi entender Binoto nos toma por tontos. La mejor decision hubiese sido avisar a Leclerc buscando crear un peligro tras Hamilton y forzar su error. En la ultima vuelta dar orden a Leclerc de aflojar y permitir que Vettel terminase segundo manteniendo el orden de pilotos anunciado y listo. Todos lo entenderiamos.

Creo que ferrari debió dejar quedar a arrivabene y que binotto debió quedarse solo en la parte de motor

Veo que algunos están deacuerdo en que se le mintiera a lecler con que se les "olvido". Si, eso ayudará a que haya mayor unión y confianza dentro del equipo....

Binotto como ingeniero de motores es un fenómeno pero como jefe de equipo esta siendo bastante mediocre tirando a lo bajo, esa excusa es como si se pensara que todos son gilipllas por que no sé quien cñ piensa que se va tragar que se les haya olvidado...

Es un punto de vista interesante,pero incluso Arrivabene ha tenido mejor debut que Binotto y eso que venia del mundo del tabaco y con peor maquina que ofrecerle a sus pilotos

Es tan facil como entrar en la web de la FIA para darse cuenta que el empezo a exprimir de verdad en la vuelta 58, y eso ajeno a lo que estaba sucediendo delante de el,tu desde el sofa de tu casa y con mas informacion de la que el tenia seguro que lo tenias todo muy claro,pero el estaba haciendo la carrera a ciegas,el no sabia lo de la sancion o es que no te enteras

¿Robaban la victoria?, ¿quienes?, ah!, ya, sus manos de mantequilla.

No tienen nada que disimular ya en los test de Barclona Binotto dijo claro que la preferencia la tenia Vettel en toda situacion y Lecrerc lo sabe y sino no estaria corriendo en Ferrari establecio numeros y dijo que Vettel es el Piloto Nº1 de Ferrari le guste a quien le guste son sus reglas y todos en el equipo lo saben.

muy ciewrto, pero los patrones le dicen no le digas y listo, el ingeniero trabaja para ferrari y no para Charles

El ingeniero del auto de Leclerc tenia que estar enfocado en Leclerc y su auto, así que no me creo lo del "olvido"

si solo puedes bajar unas décimas por vuelta y te queda una o dos vueltas no sigues empujando y te conformas, porque puedes perder mucho si te vas afuera en una mala maniobra. llegar al DRS no significa que puedas adelantar en Montreal. No digo que Seb es inferior o mejor piloto, las situaciones son bien distintas, Seb empujó toda la carrera con un Lewis por detrás y Charles tenía neumáticos más jóvenes y nunca estuvo exigiendo la marcha...

.."y los ingenieros de Leclerc?" ellos siguen órdenes de equipo, pero esas órdenes del suizo, que están por encima de Mattia, es la típica filosofía de ferrari desde que los conozco en la época de Clay Regazzoni que lo veo. Bionotto no tiene la cintura política que tuvieron los antecesores, además que Seb, está muy por debajo de su nivel, o lo que creo que es su nivel, por eso quedan tan expuestos... A Kimi le arruinaban las primeras carreras con estrategias estúpidas o problemas de fiabilidad (como a Charles ponerle gomas duras en España o ese fallo de MGU-H que después era centralita( en Bahrein cosa que no me creo)) pero con Charles todas le salieron mal