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Ferrari eliminará una capa de pintura transparente del F1-75 para reducir peso

Se trata de la capa transparente que le da brillo al rojo actual

Forma parte del paquete de actualizaciones que Ferrari llevará a Barcelona

AmpliarFerrari eliminará una capa de pintura transparente del F1-75 para reducir peso - SoyMotor.comCharles Leclerc y Carlos Sainz, en una imagen de archivo

El peso de los monoplazas está jugando un papel muy importante en este inicio de temporada. La mayoría de equipos han optado por retirar pintura de sus coches para hacerlos más ligeros. Ferrari eliminará la capa de pintura transparente que le da brillo al rojo actual, lo que podría hacer que el tono varíe ligeramente en función de la luz.

El peso mínimo de los monoplazas se fijó en 795 kilos, pero la FIA lo aumentó a 798 ante las peticiones de los equipos. La mayoría de ellos comenzaron la temporada muy por encima de esta cifra, pero durante las primeras carreras se las han ingeniado para 'adelgazar' unos gramos.

Muchos equipos han optado por quitar pintura de algunas partes del monoplaza, hasta tal punto que se ve la fibra de carbono. Ferrari no ha alterado su F1-75 en este sentido, aunque se sabe que es el equipo del paddock con la pintura más ligera. 

En cuanto al Gran Premio de España, la Scuderia planea eliminar la capa de pintura transparente que lleva el monoplaza, según ha informado la edición italiana del portal web Motorsport.com. Esta capa no afecta en sí al color, pues tan sólo aporta brillo al rojo actual.

El cambio, a nivel visual, debería ser prácticamente impercetible y sólo se podría apreciar en determinadas condiciones lumínicas. Sin embargo, podría hacer el F1-75 algo más ligero –se habla de alrededor de 700 gramos– y eso podría traducirse en algo de tiempo por vuelta.

La novedad se suma al paquete de actualizaciones que Ferrari llevará a Barcelona. Será la primera gran mejora del equipo ésta temporada y comenzará con un alerón trasero de alta carga aerodinámica, siempre necesario en el Circuit de Barcelona-Catalunya. 

Parece ser que la introducción de mejoras sustanciales sólo en determinadas carreras será la tónica a seguir en Maranello. Mattia Binotto ya ha adelantado que el límite presupuestario no les permite llevar evoluciones en todas las citas de la temporada, por lo que encontrar el momento adecuado para hacerlo será crucial.

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36 comentarios
Imagen de F92

Pintura transparente... Barniz de toda la vida, ¿no? xD

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Imagen de MGV

Parece que en Ferrari les da miedo actualizar el coche, no quieren tocar un coche tan fuerte y que la actualizacion luego no les funcione. Ya no es como antes que podían traer lo que sea a la pista y si no les funcionaba simplemente no lo producían, por que ahora hay un tope en presupuesto y están luchando el mundial, por ese lado redbull les viene ganando el mundial.

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Imagen de TETE42

Madre mía... Que tengan que llegar a esos extremos para bajar peso, dice mucho del peso ridículo de un f1...... Es patético....

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Imagen de Luigi Tifoso

Red Bul ya hizo dieta… por eso su mejoría en ritmo.

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Imagen de guses

Sí los pilotos toman laxantes antes de cada carrera también ahorrarían peso.

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Imagen de Ml83

#20 debe serlo. El Barniz que usted menciona tambien se utiliza para cuidar la pintura pero no se si ese sea El caso de Los f1.

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Imagen de franciss

Decapar unos gramos de pintura lo consideran una actualización, apaga y vámonos, por dios....

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Imagen de FSA

la pegatina de Shell es muy grande, hay que hacerla mas pequeña para reducir unos gramitos.
Tambien se pueden rapar los pilotos... ahi tenemos otros pocos gramos.
El aleron de alta carga es una mejora? Todos lo llevaran para España y Monaco.

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Imagen de Pachulara

#27 Massa ganó en la carrera nº 14 con su primer Ferrari para campeonar.
Barrichello ganó en la 11 de su primer Ferrari campeon.
Sainz lleva 5 carreras con un Ferrari que aspira a ser campeón.
Primero has de saber de lo que hablas para no rebuznar como ahora.

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Imagen de Ñolesllorones

#2 me da una rabia cuando hablan de Barrichello como si fuera un mal piloto y mucho más cuando lo comparan con Sainz, por lo menos Barrichello ganó carreras e hizo poles al igual que Massa y Bottas, hasta Checo ganó carreras con un auto que no estaba para ganar nada y ustedes aún siguen comparando a Carlos con estos buenos pilotos, tiene casi 150 carreras y no ha ganado nada pero NADA, suerte? NO simplemente no es un piloto TOP abran los ojos

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