F1

ALPINE

El Alpine es el tercer mejor coche de la parrilla, según prensa alemana

Australia proporciona datos reveladores sobre el coche de Alonso y Ocon
Ven similitudes entre el Alpine y el Red Bull en concepto aerodinámico
¿El punto débil del coche? El desgaste alto de neumáticos
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14 Abr 2022 - 13:56

El Alpine es el tercer mejor coche de la parrilla tras el Ferrari y el Red Bull, según apuntan en un análisis desde Alemania. En el país de Mercedes ven el A522 similar al Red Bull en concepto aerodinámico y como una buena base de desarrollo, como el Ferrari. Su único punto débil es el alto desgaste de los neumáticos.

Los coches de seguridad salieron demasiado temprano para que la estrategia de Fernando Alonso funcionara en Australia.

El español cambió de neumático duro a medio en la vuelta 39, pero al salir se quedó atascado en un tren causado por Lance Stroll, en el que destrozó sus neumáticos.

Sin opciones de progresar, en la vuelta 53 montó un juego de medios nuevos para buscar el punto de la vuelta rápida pero no la logró. Se quedó con el segundo mejor tiempo, Charles Leclerc fue seis décimas de segundo más rápido qué él, lo que demostró lo rápido que es el Ferrari, pero también lo veloz que es el Alpine.

"Esa fue la confirmación de que el Alpine debe tomarse en serio en el futuro. El A522 es ahora mismo el tercer coche más rápido de la parrilla", asegura la publicación alemana Auto Motor und Sport.

"El Alpine es un coche que parece modesto, pero combina varias cualidades. Es similar al Red Bull en términos de concepto aerodinámico, pero tiene los pontones tan alejados de las ruedas delanteras como el Mercedes", ha compartido Michael Schmidt en su análisis.

"La aerodinámica funciona casi como un Ferrari en una amplia gama de alturas de conducción, lo que brinda confianza a los pilotos. El porpoising no es un problema. El único punto débil: el coche desgasta rápidamente los neumáticos", ha añadido.

"Alpine, como Ferrari, sólo hace pequeños cambios en el coche ahora mismo porque siempre gana tiempo a medida que los ingenieros entienden mejor su paquete y pierden peso. Se dice que el A522 lleva alrededor de siete kilos de más, lo que le coloca en una posición mejor en comparación con los demás", ha destacado Schmidt.

En general, en Alpine están contentos con el salto adelante en rendimiento, aunque Laurent Rossi, el director ejecutivo, admite que echan de menos la fiabilidad.

"Tenemos un coche que funciona bien en todo tipo de pistas. Nuestros oponentes tienen fluctuaciones mayores. Podríamos haber sumado puntos en todas las carreras con ambos pilotos. Pero con Fernando ya hemos perdido muchos puntos. Nuestra fiabilidad debe mejorar", ha destacado Laurent Rossi.

"Tenemos una base muy buena para un desarrollo mayor", ha añadido Rossi para cerrar.

189 comentarios
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piFIA
14 Abr 2022 - 16:44
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#25 Hola. Se sabe algo del PLAN? Ver comentario
Ya te lo dije el otro dia: El Plan consiste en tratar de averiguar si efectivamente tu padre y tu madre son hermanos.
14 Abr 2022 - 16:35
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Mercedes esta por delante y McLaren si siguen mejorando ojo que no se pongan por encima de Alpine. La marca francesa ha mejorado pero aun le falta para luchar por podios en condiciones normales

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r135
14 Abr 2022 - 16:34
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#19 @#17 El retrasado de turno... y van unos cuantos en menos de 20 posts. El avispero anda revuelto... ... Ver comentario
el idiota de turno replicando a todo. Vamos bien.
14 Abr 2022 - 16:28
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El tema de la academia es muy importante hoy, son pilotos con mucho talento desbancarlos será muy difícil, aun Russell, Leclerc, a un Norris (ya con algo de experiencia)....Inclusive, un Piastri en el futuro, también podría ser.

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14 Abr 2022 - 16:26
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Hola. Se sabe algo del PLAN?

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14 Abr 2022 - 16:24
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Quién está dando un altavoz a cada inútil?

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piFIA
14 Abr 2022 - 16:22
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#21 cof, cof, cof, cof, cof cof, coooooffffff.....cofffff Ver comentario
Hola tortugo. Que? Ya se te paso la llorera del otro hilo?
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piFIA
14 Abr 2022 - 16:21
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#20 @#15 No ve. el que no quiere ver, Leclerc es el elegido de Ferrari y Sainz no tiene con qué torcer ... Ver comentario
Ah, vale... esa 'habilidad natural' no la tenia aun el año pasado, verdad?
Jose Destritos
14 Abr 2022 - 16:20
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cof, cof, cof, cof, cof

cof, coooooffffff.....cofffff

14 Abr 2022 - 16:19
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#15 @#14 Carlos ha tenido un comienzo discreto, pero en la qualy de Australia si no me equivoco venia me ... Ver comentario
No ve. el que no quiere ver, Leclerc es el elegido de Ferrari y Sainz no tiene con qué torcer esta situación. Lo dije el año pasado, cuando Ferrari tenga un coche de punta, para ganar, se notará la diferencia. Leclerc, tiene mucho habilidad natural, superior a Sainz.
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piFIA
14 Abr 2022 - 16:18
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#17 Y el mejor del mundo mundial peleando para quedar 17mo, el de las remontadas épicas, el de las vuel ... Ver comentario
El retrasado de turno... y van unos cuantos en menos de 20 posts. El avispero anda revuelto... por que sera?
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piFIA
14 Abr 2022 - 16:16
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#16 Donde Sainz, realmente tuvo chances de ser el uno o compartir el uno fue en McLaren, por derecho pro ... Ver comentario
uy... exiliado... que buen argumento, bravo.
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r135
14 Abr 2022 - 16:15
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Y el mejor del mundo mundial peleando para quedar 17mo, el de las remontadas épicas, el de las vueltas mágicas, el samurái, el del PLAN aaaiinnnssss lo mejor está por llegar aaaiinnnssss

14 Abr 2022 - 16:14
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Donde Sainz, realmente tuvo chances de ser el uno o compartir el uno fue en McLaren, por derecho propio, aún no siendo de la casa. No hay que olvidar que Carlos es un exiliado de RB, ya que proviene de su academia.

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piFIA
14 Abr 2022 - 16:12
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#14 @#12 No, No, Carlos es un joven estupendo y también estupendo piloto, esto no está en duda. Pero t ... Ver comentario
Carlos ha tenido un comienzo discreto, pero en la qualy de Australia si no me equivoco venia mejorando unas milesimas el tiempo de Leclerc hasta que tuvo que abortar la vuelta por la bandera roja. No parece que la cosa esta pareja? Si, luego en carrera la cago (impropio de él que es un tio sereno, ha de estar bajo mucha presion logicamente) pero como antes dijiste, queda muuucha temporada. Pero tú, de entrada, por echarle mierda que no quede.
14 Abr 2022 - 16:05
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#12 @#10 Madre del amor hermoso... que inquina le tienes a Carlos en concreto; te entro en casa a robar ... Ver comentario
No, No, Carlos es un joven estupendo y también estupendo piloto, esto no está en duda. Pero tampoco obsta decir, que en Ferrari con Leclerc o en un hipotético pase a Mercedes con Russell (por retiro de Lewis) en ambos casos tendría destino de nº 2, encumbrado por cierto, pero segundo piloto por más de una razón.
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piFIA
14 Abr 2022 - 15:58
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Segun la prensa... alemana; ah, claro... como no. Entonces en que quedamos? Alpine esta por delante de MB como dicen estos, o Alonso no tenia ninguna posibilidad de batir a los MB en Australia como tantos 'ejpertos' han dicho por aqui estos dias???

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piFIA
14 Abr 2022 - 15:54
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#10 A ver esta diferencia en puntos entre Ocon y Alonso, no significa mucho cuando faltan 20 carreras y ... Ver comentario
Madre del amor hermoso... que inquina le tienes a Carlos en concreto; te entro en casa a robar o algo? Resulta que en el caso de Alonso no pasa nada porque faltan nada menos que 20 carreras; y en el caso de Sainz? Que pasa, que se va a ir de vacaciones y va a disputar solo 10 de esas 20?
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piFIA
14 Abr 2022 - 15:50
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#3 no habla bien de Alonso con 2 puntos en 3 carreras. Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
14 Abr 2022 - 15:32
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A ver esta diferencia en puntos entre Ocon y Alonso, no significa mucho cuando faltan 20 carreras y se trata de una de las mega estrellas de la F1, uno de los mejores pilotos de este siglo. En Ferrari, en cambio, el caso resulta diferente, por varios aspectos.

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