GP España F1 2020
FÓRMULA 1

Verstappen planta cara a Mercedes en los Libres 2 del GP de Estiria

El holandés lidera, pero Mercedes se guarda todo para el sábado

Racing Point despunta y supera en ritmo a McLaren: Sainz, 5º

AmpliarMax Verstappen en Austria - SoyMotor.comMax Verstappen en Austria

Max Verstappen ha liderado la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Estiria de Fórmula 1 2020. El holandés ha mostrado el potencial de Red Bull ante una Mercedes conservadora a la espera del sábado para atacar. Carlos Sainz ha sido quinto, detrás de unos fuertes Racing Point.

La sesión arrancó con cinco minutos de retraso debido a una doble bandera roja en la clasificación de Fórmula 3. La bandera verde se dio a las 15:05 CEST con condiciones de seco.

Los primeros minutos de sesión estuvieron llenos de movimiento en pista. Los pilotos empezaron a marcar tiempos con el neumático blando y a enseñar algo de potencial a la espera de las simulaciones de clasificación. Todos menos Mercedes que guardó sus cartas.

Racing Point y Red Bull se alternaron en las primeras posiciones. McLaren rodó en la misma décima que Renault y Ferrari evindeció aún más sus problemas a una vuelta. Incluso los AlphaTauri de Daniil Kvyat y Pierre Gasly superaron sus cronos inicialmente.

Después de 13 minutos, Daniel Ricciardo sufrió un aparatoso accidente en la curva 9 que dañó completamente la zona trasera de su Renault. El australiano abandonó su monoplaza renqueante y cojeando. Tuvo que ir al centro médico para confirmar el estado de su pierna izquierda.

A falta de una hora de sesión, dirección de carrera reanudó los entrenamientos. En el primer intento, Sergio Pérez inició su simulación de clasificación y se colocó en cabeza. Max Verstappen superó al mexicano, pero le anularon la vuelta 

Lance Stroll se aupó al tercer lugar a cinco décimas de su compañero de equipo. Bottas se quedó en la misma décima que el canadiense. Sebastian Vettel se colocó quinto, pero pronto le superó Charles Leclerc.

Carlos Sainz marcó un buen crono de 1'04"333 para ser tercero, pero pronto perdió posiciones tras un segundo intento de Verstappen que le situó en cabeza con un 1'03"660. Bottas, Pérez y Stroll también mejoraron sus registros y quedaron en este orden respectivamente por delante del madrileño.

A falta de media hora para el final, los equipos comenzaron sus simulaciones de carrera. Sainz rodó con el blando usado, Mercedes probó el blando después de no usarlo en Libres 1 y Stroll y Leclerc salieron a pista con el medio.

Las simulaciones se completaron sin grandes inconvenientes. Los tiempos empeoraron a medida que la temperatura en pista disminuía y esto sumado al desgaste y al poco agarre del neumático duro, provocó una salida de pista de Alexander Albon. El británico-tailandés bloqueó sus gomas y se adentró en la grava.

Sainz completó 11 vueltas en total con el blando y otras 30 con el medio, una simulación exitosa con vistas a intentar sorprender a Racing Point el domingo.

Pérez y Stroll se alternaron el trabajo en pista. El canadiense comenzó con el medio y cambió al blando mientras que el mexicano probó la estrategia inversa. Todo el mundo pudo trabajar sin problemas, excepto Ricciardo. Con su accidente comprometió el trabajo de Renault.

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85 comentarios
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#83 o prefieres siempre solo ver carrera tras carrera a los MB negro y blanco ser seguidos por Máx y los Ferrari doblando y doblando al resto de los equipos

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#53 ya superalooooo!!
Chumi chango
Relajate bato, ME RECUERDAS A UNA TÍA MENOPAUSICA que siempre estaba rezongando de todo y por nada jeje

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#80 Igual pese a que lo que hizo RP me parece de equipo chico y que asi no se llega a ganar y como dicen abajo pan para hoy hambre para mañana, me alegro que perez tenga un coche mejor porque se lo merece y pueda luchar por podios en algunos carreras

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#58 No descarto que Mercedes le haya vendido algunos planos, total saben que su mercedes viejo no sera mas rápido que ellos pero puede joder a sus rivales.

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Imagen de SeiyaSagitario

#41 Confirmo son buenos copiando los de RP, copiaron y copiaron bien..lo malo de esto es que te puede servir para escalar posiciones y ser el 4to equipo (3ro ahora que Ferrari esta perdido) pero nunca le vas a ganar a Mercedes asi,por ejemplo

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#77 Supongo que tu pregunta es por mi avatar de McLaren. Bueno, soy fan de toda la vida y fue duro ver todas las carreras durante esta etapa oscura sin podios sin luchar por casi nada, teniendo varios buenos pilotos que nada podían hacer desde su lugar porque el coche era un desastre. Pero a pesar de lo que se vio el año pasado y la última carrera todavía no hemos ganado nada, y falta mucho para poder hacerlo, pero desde que Zak se hizo cargo la curva del equipo siempre ha sido ascendente, y eso tb se ve en la confianza que le han tenido los dueños cuando pusieron mucho dinero hace año y medio y este mes con el préstamo para salvar la crisis del covid19. Lo que lamento es la próxima partida de Carlos que lo está haciendo muy bien desde que llegó.

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#76 Amigo, miro F1 desde 1976 y si algo he aprendido es a no menospreciar a un equipo de los importantes. Ferrari va a mejorar, no digo que para luchar por el campeonato con Mercedes, pero si como para no estar tan lejos de la punta como sucede en este momento.
Pregunto: No hay sanción para Vettel por obstaculizar a un Williams? creo recordar que a otros pilotos los han penalizado con puestos en la parrilla por eso.

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#75 y por lo pronto, que bien sienten de estar competitivos, que no?

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Imagen de Tetra

#75 a Ferrari, a Renault, y a Alpha Tauri, les hace falta algo más que una actualización o evolución.
Ciertamente McLaren está a la par y podrá aventajar. Y los de Maranello también en cualquier momento podrán aventajar, solo tienen que dar en el clavo.

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