F1

GP de España F1 2020

Hamilton, Pole por 59 milésimas en el GP de España; Sainz 7º

El piloto británico ha logrado la 92ª Pole de su carrera
Doblete de Mercedes con Verstappen de nuevo tercero
Racing Point, otra vez arriba: Pérez cuarto y Stroll quinto
Paso adelante de McLaren: Sainz séptimo y Norris octavo
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15 Ago 2020 - 16:00

Lewis Hamilton ha conseguido una nueva Pole en el GP de España F1 2020, la 92ª de su trayectoria en Fórmula 1. En una tórrida jornada de agosto, el británico ha sido 59 milésimas más rápido que Valtteri Bottas y ha sumado su quinta Pole en Barcelona.

Como era de esperar, Mercedes ha sellado un nuevo doblete en clasificación antes de la llegada de la norma sobre los modos de clasificación que quiere imponer la FIA y que podría ajustar la parrilla a partir del GP de Bélgica.

También era previsible la tercera posición de Max Verstappen, que se ha quedado a siete décimas y tiene buen ritmo de cara a la carrera de mañana, por lo que a buen seguro ofrecerá espectáculo. Su compañero Alexander Albon, sexto.

Y Racing Point sigue en su línea. No han podido igualar la tercera plaza de Nico Hülkenberg en el GP del 70º Aniversario, pero Sergio Pérez ha sido cuarto y Lance Stroll quinto, de modo que están ante una gran oportunidad para sumar muchos puntos.

Por su parte, McLaren ha dado un paso adelante respecto a la semana pasada: tanto Carlos Sainz –séptimo– como Lando Norris –octavo– se han quedado a milésimas de Albon y han dejado atrás a los dos Ferrari, entre otros rivales.

Los de Maranello siguen de capa caída: Charles Leclerc sólo ha podido ser noveno y Sebastian Vettel, pese a cambiar de chasis, ha quedado fuera de Q3 en la undécima plaza. La ‘buena noticia’ es que Kimi Räikkönen –con motor Ferrari– ha pasado a Q2 por primera vez este año.

Q1

En la primera sesión de esta clasificación, el Circuit de Barcelona-Catalunya se ha presentado en unas condiciones de muchísimo calor, bajo un sol de justicia y con el asfalto a una temperatura de 49ºC.

El encargado de inaugurar la pista ha sido Nicholas Latifi en esta ocasión. El canadiense ha marcado un primer tiempo de 1’19’’231 que, por supuesto, sería mejorado a posteriori. George Russell, 1’19’’560 en su primer giro.

Después de unos primeros minutos con muy poca actividad, la ‘estampida’ ha surgido en el Pit-Lane y, aunque la pista estaba muy resbaladiza –según el propio George Russell–, los tiempos han comenzado a caer.

Obviamente, cuando los Mercedes han aparecido por el asfalto del Circuit, han ‘roto’ el cronómetro: Hamilton se ha puesto primero con un 1’17’’037 y Bottas segundo a tres décimas con Verstappen tercero a milésimas del finlandés.

No obstante, los Racing Point han llegado inmediatamente y se han colocado muy arriba: Pérez segundo a 80 milésimas de Hamilton y Stroll tercero a dos décimas. Carlos Sainz, 1’17’’438 en su primer giro, muy cerca de Verstappen y Bottas.

Charles Leclerc ha cerrado una vuelta en 1’17’’540, a una décima de Sainz, y por detrás del piloto monegasco hay un grupo medio muy ajustado; los AlphaTauri, Renault o incluso Vettel y Albon, en un pañuelo.

Aún quedaba un segundo intento con neumáticos blandos nuevos para casi todos –excepto los Racing Point, han salido todos– y esa típica incertidumbre de los minutos finales por ver quién pasaba el corte hacia la segunda sesión.

En esa segunda tentativa, Lewis Hamilton ha mejorado hasta 1’16’’872 para quedarse con la primera posición y tanto Valtteri Bottas como Max Verstappen también han mejorado, pero no han logrado bajar el primer tiempo de Sergio Pérez, que ha sido segundo.

Por detrás, a Carlos Sainz le ha valido su primera vuelta para pasar a Q2 y ha abortado la segunda. Los cinco pilotos eliminados han sido, por orden: Kevin Magnussen, Romain Grosjean, George Russell, Nicholas Latifi y Antonio Giovinazzi.

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Q2

En el inicio de la segunda sesión de la clasificación, las condiciones se mantenían estables: 31ºC de temperatura ambiente y ¡50ºC en el asfalto del Circuit de Barcelona-Catalunya!

A diferencia de lo visto en los primeros Grandes Premios de la temporada, en esta ocasión no ha habido variedad de estrategias en el inicio de la Q2: todos han salido con blandos para su primera tentativa.

Los Mercedes han sido los primeros en aventurarse a marcar una primera vuelta. Lewis Hamilton ha parado el cronómetro en 1’16’’013 y Valtteri Bottas se ha quedado a algo más de una décima.

Inmediatamente, Max Verstappen ha cuajado un 1’16’’518 para colocarse tercero a medio segundo de Hamilton y Carlos Sainz un 1’16’’876 para ser cuarto, con Charles Leclerc, los Racing Point y Lando Norris por detrás.

Los únicos que han decidido no salir a pista para un segundo intento han sido los Mercedes y Max Verstappen; el resto ha montado un nuevo juego de neumáticos blandos para buscar los límites de la pista.

En esa tesitura, la pista parece no haber mejorado mucho con el paso del tiempo, porque muchos pilotos han sido incapaces de mejorar sus anteriores registros. De hecho, los tres primeros han quedado intactos.

Lance Stroll y Pierre Gasly sí han mejorado para colocarse cuarto y quinto respectivamente, con Carlos Sainz sexto –sin mejorar– y Sergio Pérez séptimo. La ‘sorpresa’ de esta sesión es que Sebastian Vettel se ha quedado fuera de Q3.

En esta sesión, los cinco pilotos eliminados han sido, por orden: Sebastian Vettel, Daniil Kvyat, Daniel Ricciardo, Kimi Räikkönen y Esteban Ocon.

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Q3

En el inicio de la tercera y última sesión de clasificación, de nuevo las condiciones han seguido la misma tónica: 31ºC de temperatura ambiente y otra vez 50ºC de temperatura en el asfalto del Circuit.

De nuevo sin variedad de estrategias, todos los pilotos han salido a pista con neumáticos blandos con los Racing Point a la cabeza. Eso sí, algunos de ellos sólo tenían un juego nuevo disponible –Carlos Sainz entre ellos–.

El primer tiempo de la sesión ha sido un 1’16’’589 por parte de Lance Stroll y Sergio Pérez ha mejorado a su compañero en 21 milésimas. No obstante, cuando han llegado los Mercedes, todo ha cambiado.

Valtteri Bottas ha efectuado un imponente 1’15’’643 para colocarse primero provisionalmente y Lewis Hamilton le ha arrebatado ipso facto la posición de privilegio por sólo 59 milésimas. Max Verstappen, tercero a siete décimas para empezar.

Pérez y Stroll, con esa primera vuelta, se han situado en cuarta y quinta posición respectivamente. Por detrás, con gomas usadas, Norris ha sido sexto, Leclerc séptimo, Albon octavo y Sainz noveno –el madrileño ha cometido un error en la curva cinco–.

Aún faltaba el último intento de la clasificación, el definitivo, pero al igual que en la Q2, algunos pilotos han sido incapaces de mejorar sus tiempos. Entre ellos, los Mercedes y Max Verstappen.

Al no haber mejorado ninguno de los tres primeros, y como los demás no han podido mejorar sus registros, la Pole ha ido directamente a manos de Lewis Hamilton, con Valtteri Bottas a 59 milésimas y Max Verstappen a siete décimas.

Sergio Pérez sí ha logrado mejorar su tiempo para certificar definitivamente la cuarta posición, mientras que a su compañero Lance Stroll le ha valido su primer registro para asentarse en la quinta plaza, con Alexander Albon sexto.

Por su parte, Carlos Sainz se ha quedado a sólo 15 milésimas de Albon en el séptimo lugar, con Lando Norris séptimo y Charles Leclerc octavo. Además, desde Albon hasta Leclerc sólo hay 58 milésimas, así que está todo muy apretado. Pierre Gasly, décimo a 49 milésimas de Leclerc.

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67 comentarios
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15 Ago 2020 - 17:37
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M3K3, no se equivoque, el piloto por el que yo siento devoción no está en F1. Ahora mismo está en Indy 500 preparándose para la clasificación, jejejeje. Pero de todos los pilotos de la F1 actual a los que más admiro son a Verstappen y a Hamilton ;)

LewisTime
15 Ago 2020 - 17:35
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@#48 Que tiene que ver con la diferencia que haya ganado que con las prestaciones de los monoplazas? Hamilton en 2018 ganó sobrado porque es un piloto espectacular y porque Vettel falló una y otra vez. Mira donde terminó Bottas, quinto y sin una sola victoria. Quieres repasar circuito por circuito quien fue mejor si Ferrari o Mercedes? Hasta Raikkonen hizo pole y victorias con ese coche. No vayas de objetivo que en cada noticia te vemos escupiendo odio.

LewisTime
15 Ago 2020 - 17:32
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[Editado por la Administración SoyMotor.com]

15 Ago 2020 - 17:17
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#17 @#11 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
A ver cuando haces tú un comentario sobre la noticia y no sobre lo que opine yo. Pero es lo lógico en fanboys como tú, no ven la realidad, que quieres que le haga, tus rebuznos son evidentes.
15 Ago 2020 - 17:15
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Ahora... a mirar la Indy!!!

15 Ago 2020 - 17:13
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Al final, nadie gana con frecuencia ni pelea un campeonato con un Williams, Haas o Alfa en 2020. Podrás ser el mejor piloto, pero si el coche no va...

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15 Ago 2020 - 17:07
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Los Mercedez en su propia liga. Verstappen tenía ayer un ritmo de carrera muy sólido, veremos si puede meter en problemas a Lewis y compañía.
Genial lo de Checo superar el Covid-19 anotar un cuarto en Qualy y por delante de Stroll.
Sainz igual muy bien, sacando músculo apesar de loa problemas de refrigeración.
Lo de Albon insisto no se porque sigue montado en ese Red bull.

Pachulara
15 Ago 2020 - 17:03
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#28 Alonso con Mercedes hace todas las poles y gana todas las carreras sacándole 1 vuelta a todos. La ... Ver comentario
Pues Hamilton perdió 42 poles en manos de sus compañeros de equipo desde que está en Mercedes. Tal vez Alonso y Vettel no hubiesen perdido tantas. Ahí lo dejo.
15 Ago 2020 - 17:00
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Es cierto que Mercedes es el coche a batir, pero no debemos quitar méritos al piloto que está sobre el coche. Yo últimamente pienso mucho en la era dorada de Sebastian Vettel en Red Bull. Y me imagino cómo habrían sido aquellos años de haber estado sentado en esos coches Max Verstappen... Quizás 4 años de dominio aplastante, como hace en la actualidad Mercedes...

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15 Ago 2020 - 16:58
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#23 Bottas sabe que es mucho mejor piloto que el rapero. Mercedes está capando el motor de Valteri para ... Ver comentario
Muy buena tu ironía. La pena es que tienes que recurrir a ella porque sabes que cualquier aficionado de la F1 conoce el por qué de los últimos títulos mundiales de Hamilton. Los títulos mundiales quedan, pero la opinión de los aficionados sobre cómo se consiguieron, también.
15 Ago 2020 - 16:57
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M3K3, Hay algo de verdad en tus palabras, pero también te digo que de no haber estado Hamilton en 2017 y 2018, Mercedes no habría sido campeón. Porque al final fue él, el que hizo la diferencia. En 2017 Bottas quedó en tercera posición en el campeonato y en 2018 en 5º posición. Así que en ciertos años no ha dependido tanto del coche como insinúas muchos. Quizás otro piloto sentado en lugar de Hamilton esos dos años, hubiese perdido el título...

15 Ago 2020 - 16:47
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SeiyaSagitario, en 2009 tuvo un Mclaren realmente pésimo y logró poles y victorias.

SeiyaSagitario
15 Ago 2020 - 16:44
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#36 M3K3, la gran diferencia entre Lewis y Vettel es que cuando no han dispuesto de coches competitivos, ... Ver comentario
Ganar carreras , si como vettel en Ferrari pero no fue campeón , ademas Hamilton nunca tuvo un coche tan malo como el Ferrari de este año que se tiene que sufrir para pasar la Q2
15 Ago 2020 - 16:42
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M3K3, la gran diferencia entre Lewis y Vettel es que cuando no han dispuesto de coches competitivos, el británico era capaz de ganar y nunca se le debía descartar. Cierto que cometió muchos errores en el pasado. Vettel al momento en que no ha tenido un coche que vaya sobre raíles ha perdido toda su credibilidad. Lo siento mucho por los fans del alemán, pero desde que se salió bajo la lluvia en Alemania 2018, Sebastian dejó de ser Vettel para convertirse en Maldonado. A mitad de 2019 dije que me faltaban dedos de las manos pa contar sus errores. Ahora mismo me faltan dedos de las manos y de los pies...

Pachulara
15 Ago 2020 - 16:41
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#23 Bottas sabe que es mucho mejor piloto que el rapero. Mercedes está capando el motor de Valteri para ... Ver comentario
Pues ya que lo dices, la pole de Hungría 2007 fue con la ayuda de la FIA, inventándose una sanción sin base normativa.
SeiyaSagitario
15 Ago 2020 - 16:41
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Bueno ahora a ver la F2 don la primera linea de los candidatos al titulo y mas tarde la indy500 ahi habra mas accion seguro

15 Ago 2020 - 16:40
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[Editado por la Administración SoyMotor.com]

SeiyaSagitario
15 Ago 2020 - 16:37
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Encima Piedrelli trajo unas piedras que no da juego a hacer estrategia , los duros parece que son bloques de cemento, inservibles, lo dijo el mismo Lando tambien

Pachulara
15 Ago 2020 - 16:36
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#20 @#16 Ha ganado por 59 milésimas a un Bottas al que Massa ganaba en clasificación. Ver comentario
Que va, Massa recibió de Bottas un varapalo tremendo en clasificación, eso sí, la única pole de Williams en esa época fue de Massa. Bottas es muy bueno en clasi, pero del estilo de Massa en carrera.
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15 Ago 2020 - 16:36
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#22 Pulpeiro, así se escribe la historia, compañero. Da igual la diferencia, la realidad es que Hamilt ... Ver comentario
Para la historia solo queda la estadística, pero la realidad de hoy día es que Hamilton compite solo y a veces pierde. poquitas porque Bottas no es Rosberg que le competía más.
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