F1

GP DE BRASIL F1 2022

Magnussen 'clava' la vuelta en el momento adecuado y se lleva la Pole en Brasil

El danés ha dado la sorpresa al conseguir su primera Pole en la F1
Ferrari ha 'matado' a Leclerc con unos neumáticos intermedios
Carlos Sainz ha finalizado quinto; Fernando Alonso, séptimo
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11 Nov 2022 - 21:06

Kevin Magnussen ha dado una gran sorpresa al equipo Haas en la clasificación del GP de Brasil F1 2022. El danés ha 'clavado' la vuelta en el momento adecuado y, con la lluvia como 'aliada', se ha llevado una Pole que parecía imposible en otras circunstancias.

Se trata de la primera Pole para el danés y también para el equipo estadounidense. Kevin se ha mostrado rápido durante toda la sesión en las condiciones cambiantes de Interlagos, pero, sorprendentemente, se ha dejado lo mejor para el final.

En un intento de Q3 que ha sido a 'todo o nada' para todos por la llegada de la lluvia, Magnussen se ha sacado de la chistera un 1'11''674 y ha batido a Max Verstappen –segundo– y a George Russell –tercero– para llevarse una meritoria Pole.

Por otro lado, Ferrari ha vuelto a dar la sorpresa negativa al colocar neumáticos intermedios a Charles Leclerc cuando aún estaba para secos, lo cual ha 'arruinado' su Q3 y también la de un Sergio Pérez que se ha encontrado con el monegasco en su vuelta.

Carlos Sainz ha amarrado el quinto lugar, por detrás de Lando Norris y delante de unos Alpine que, si bien parecían estar para algo más, han podido batir a Lewis Hamilton y los dos 'sacrificados' –Pérez y Leclerc–.

Q1

Después de una única sesión de entrenamientos libres dominada por Sergio Pérez, aunque con máxima igualdad, la clasificación se ha presentado en unas condiciones muy diferentes: el asfalto, mojado y a una temperatura de 27ºC.

No había tiempo que perder, ya que las condiciones eran nuevas para todos, así que muchos pilotos han salido con presteza a la pista –todos con neumáticos intermedios–.

El primer tiempo de la sesión ha sido un 1'19''881 de Kevin Magnussen, pero Charles Leclerc ha cerrado su primera vuelta en 1'19''191 y Carlos Sainz, tras un primer intento no muy competitivo, ha realizado un 1'18''888.

La pista tenía zonas húmedas y algunas muy secas, y además mejoraba a pasos agigantados. Max Verstappen no ha tardado en bajar a 1'18''495 para colocarse primero, pero Fernando Alonso le ha arrebatado la posición de privilegio al empezar su sesión con un 1'18''412.

Pierre Gasly, aproximadamente en el ecuador de la sesión, ha sido el primero en atreverse a montar neumáticos blandos; poco después, muchos han 'copiado' la estrategia. Lewis Hamilton, mientras tanto, se colocaba primero con un 1'18''051.

En su tercera vuelta con gomas de seco, Pierre Gasly ha empezado a 'volar' y, al colocarse primero con un 1'17''626, obviamente ha provocado que el resto de pilotos pasase rápidamente por el Pit-Lane.

Los últimos minutos de la sesión han sido frenéticos, y quien se ha llevado el honor del mejor tiempo de la sesión ha sido finalmente un sorprendente Lando Norris, seguido por Lewis Hamilton y Fernando Alonso.

Por detrás, pese a tener varios sustos, ningún 'grande' ha caído. Los eliminados han sido Nicholas Latifi, Guanyu Zhou, Valtteri Bottas, Yuki Tsunoda y Mick Schumacher.

verstappen-brasil-soymotor.jpg

Q2

Tras una primera sesión muy emocionante en condiciones cambiantes, el asfalto se ha presentado con un carril visiblemente seco para la Q2 y a una temperatura de 27ºC.

Pese a la mejora de condiciones, de nuevo muchos pilotos han salido rápidamente a la pista y todos lo han hecho con neumáticos blandos –algunos iban con usados–. Había 'miedo' por si llegaba de nuevo la lluvia.

Desde el primer momento, los tiempos eran más rápidos que en la Q1, con Gasly en 1'12''133. Norris, Verstappen, Alonso y Sainz, de hecho, no han tardado en bajar a los 1'11''.

Entrábamos en las inmediaciones del ecuador de la sesión cuando Alonso ha marcado un 1'11''394 con el que se ha colocado primero; justo después, Verstappen ha mejorado al asturiano en sólo 76 milésimas.

A falta de siete minutos, varios pilotos han comentado por radio que empezaban a caer gotas y los Mercedes estaban en la zona de eliminación, pero no han tardado en ascender a la tercera y cuarta posición.

Sin embargo, muchos pilotos han podido mejorar en los instantes finales y Max Verstappen ha terminado la sesión en lo más alto –1'10''881–, seguido por Sainz y Leclerc.

Por otro lado, Esteban Ocon ha pasado 'por los pelos', en el décimo lugar, y ha 'echado' a Alexander Albon, Pierre Gasly, Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo y Lance Stroll.

atasco-pit-lane-soymotor_0.jpg

Q3

El final de la Q2 nos ha dejado con una gran duda: ¿llegaría la lluvia para el inicio de la Q3 o se 'esperaría' para tener un primer intento con neumáticos de seco?

Lo cierto es que el asfalto aún estaba practicable con los blandos cuando el semáforo ha cambiado a verde y, salvo Charles Leclerc –intermedios–, todos los pilotos han salido con neumáticos blandos.

Se trataba de un 'todo o nada' a un intento y Charles Leclerc no sólo ha sido el gran perdedor, sino que además ha 'matado' a un Sergio Pérez que se lo ha encontrado en su vuelta.

En esa tesitura, Kevin Magnussen ha sorprendido a todos y se ha sacado de la chistera un 1'11''674 con el que se ha colocado primero, por delante de Verstappen y Russell.

Por otro lado, Sainz estaba quinto, con Ocon en el sexto lugar y Alonso en el séptimo... y tanto Sergio Pérez como Charles Leclerc cerraban la tabla de tiempos.

Poco después, George Russell ha tenido una salida de pista y ha provocado una bandera roja a falta de poco más de ocho minutos. Además, la lluvia ha incrementado su intensidad, de modo que Magnussen estaba en una gran posición para llevarse la Pole.

Cuando la sesión ha sido reanudada, la pista estaba para neumáticos intermedios, así que era imposible mejorar. Sergio Pérez y Lewis Hamilton han salido por si acaso, pero no había manera.

De esta manera, Magnussen ha conseguido su primera Pole en la Fórmula 1, por delante de Verstappen, Russell, Norris, Sainz, Ocon, Alonso, Hamilton, Pérez y Leclerc.

149 comentarios
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franciss
11 Nov 2022 - 21:45
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Y Mick Schumacher último, que pueda seguir en F1 solo por el apellido es realmente dantesco.

Espontaneo
11 Nov 2022 - 21:45
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#36 @#27 Claro Ferrari pensó eso. Fuente: tus cuatro neuronas quemadas. Los otros 9 pilotos salieron co ... Ver comentario
¿Pero no decías que no me ibas a contestar más? Chico, ponte de acuerdo contigo mismo, luego te diriges a alguien. Por cierto, ¿qué fuente hay que tener para saber que Ferrari le puso intermedios a Leclerc porque pensaban que iba a llover enseguida? Hasta el pobre chico iba preguntando si estaban seguros de que la estrategia era la buena. Y vienes tú e insinuas que para Ferrari no era la estrategia buena, ¿acaso a su primer piloto le intentaron perjudicar? Así funciona tu lógica, pero sigue insultando, Einstein xD
11 Nov 2022 - 21:45
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Para los que hablan sin saber, fue el equipo Ferrari el del gran idea que arruinó a Leclerc.

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11 Nov 2022 - 21:44
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Me pinchan y no sangro...

11 Nov 2022 - 21:43
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#19 @#16 Con tráfico. No creo que Ocon sea mejor que Hamilton, por más que se empeñe en hacer el rid� ... Ver comentario
Que tráfico si Alonso iba detrás de Perez ha bastante distancia? El tráfico lo tenía Perez con Leclerc.
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11 Nov 2022 - 21:42
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Pobre este usuario que se llama Espontáneo, entres a la hora que entres a la web hay un comentario suyo. Este cuando se retire Fernando se pega un tiro

11 Nov 2022 - 21:41
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#37 @#28 Ocon está por encima en puntos debido a los múltiples abandonos de Alonso por problemas mecá ... Ver comentario
Incluso Ocon gano con Alpine... Cual fue el mejor resultado de Alonso con Alpine???
11 Nov 2022 - 21:41
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#36 @#27 Claro Ferrari pensó eso. Fuente: tus cuatro neuronas quemadas. Los otros 9 pilotos salieron co ... Ver comentario
Solo hay una estrategia posible? Y mas en circunstancias tan cambiantes, al menos lo han intentado.
Eneir
11 Nov 2022 - 21:41
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#32 Hace 2 o 3 días comenté que Leclerc se quiere ir de Ferrari, harto por este tipo de cosas y que Me ... Ver comentario
no me soprenderia. Si el otro año siguen con estas mismas estupideces seguro no renueva.
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11 Nov 2022 - 21:41
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#27 @#25 Cualquiera con dos dedos de frente habría visto que Ferrari pensó que la estrategia buena era ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
11 Nov 2022 - 21:40
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#22 @#16 Masvoices coleguita, este año Fer no se le ve fino fino en clasis, pero en carrera es un perro ... Ver comentario
"Coleguita", cualquiera que sea asiduo de este foro sabe que soy Alonsista pero si ha fallado en el primer sector de la Q3 pues ha fallado. Cual es el problema por decirlo? Esto que es, una secta?
11 Nov 2022 - 21:40
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Menos mal que el error lo cometió Russell....

SI el error lo cometía algún otro piloto... ríos de tinta....hablando de esa maniobra.

Espontaneo
11 Nov 2022 - 21:40
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#28 @#26 Por eso Ocon le viene ganando en el campeonato.... Sobre todo para Alonso, que para el es s ... Ver comentario
Ocon está por encima en puntos debido a los múltiples abandonos de Alonso por problemas mecánicos y ajenos a él, y siempre iba delante de Ocon. Sé que te inventas tonterías para desprestigiarlo por ser español, pero empiezo a pensar que ni siquiera ves las carreras. Quizá puedas disimular más que el deporte no te importa ahora que viene el mundial de fútbol, en F1 se te nota bastante xD
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11 Nov 2022 - 21:39
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#27 @#25 Cualquiera con dos dedos de frente habría visto que Ferrari pensó que la estrategia buena era ... Ver comentario
Claro Ferrari pensó eso. Fuente: tus cuatro neuronas quemadas. Los otros 9 pilotos salieron con blandos porque son muy tontos. En serio, eres muy limitado, muy simplón.
11 Nov 2022 - 21:39
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El error de Russell ha sido de novato, se abre en mojado, pisa la hierba y se le va el coche. Esperaba mas de el.

11 Nov 2022 - 21:38
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#32 Hace 2 o 3 días comenté que Leclerc se quiere ir de Ferrari, harto por este tipo de cosas y que Me ... Ver comentario
Ricci, Leclecr.... cada vez tiene mas novias...
11 Nov 2022 - 21:37
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#6 Una pole con Hass no se puede catalogar sino de milagro. Ver comentario
Pero hay que decir, que todos tuvieron la oportunidad de hacer una vuelta y en las mismas condiciones para todos, el fue mas rápido... Luego si, el error de Russell y la lluvia, obraron el milagro.
11 Nov 2022 - 21:37
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Hace 2 o 3 días comenté que Leclerc se quiere ir de Ferrari, harto por este tipo de cosas y que Mercedes podría estar interesado.

11 Nov 2022 - 21:37
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#27 @#25 Cualquiera con dos dedos de frente habría visto que Ferrari pensó que la estrategia buena era ... Ver comentario
crees que a un piloto le ponen unos neumaticos sin consultarle o contra su voluntad? Leclerc salio con intermedios con su consentimiento, arriesgo y salio mal. Sabia que tenia dificil luchar por la pole y busco algo diferente.
11 Nov 2022 - 21:37
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Felicitaciones a Magnussen y Haas, la pista es igual para todos, fue 1 vuelta y nada más. Ahora le van a tener que regalar una caja de champange a Putin, sin él no habría sido posible.
Norris puede tener hepatitis y así y todo le ganaría a Ricciardo, por suerte esto ya se termina.
Y Ferrari...campeones del mundo en el disparo al pie, no se puede ser tan idiota.

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