F1

GP DE BÉLGICA F1 2022

Verstappen remonta hasta la victoria en Bélgica con Pérez y Sainz en el podio

Es la vigesimonovena victoria del neerlandés en la Fórmula 1
Dominio absoluto de Red Bull, con Pérez en la segunda plaza
Carlos Sainz ha vuelto a subir al podio y Alonso ha sido quinto
verstappen-remonta-belgica-soymotor.jpg
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28 Ago 2022 - 16:30

Max Verstappen ha cuajado una espectacular remontada en el mítico circuito de Spa-Francorchamps para llevarse una nueva victoria en el GP de Bélgica F1 2022. Se trata del vigesimonoveno triunfo del piloto neerlandés en la Fórmula 1 y, además, Sergio Pérez ha completado el doblete de Red Bull para constatar su dominio. Podio de Carlos Sainz tras una trabajada carrera y quinta posición para Fernando Alonso.

El vigente campeón del mundo salía desde la decimocuarta posición, pero no ha tardado en deshacerse de varios pilotos y ya en la primera vuelta estaba noveno. Pero no se conformaría con ello y, gracias a un ritmo que estaba hoy en otra liga respecto al resto, sólo ha tardado nueve vueltas en llegar a colocarse a la estela de Sergio Pérez y Carlos Sainz, en la tercera posición.

Con un rendimiento tan espectacular y con una buena estrategia, el neerlandés se ha aupado a la primera posición y pronto ha puesto tierra de por medio sobre el resto. A la postre, Max ha cosechado una nueva victoria y ha vuelto a aumentar su ventaja al frente del Mundial, mientras Sergio Pérez ha sellado otro doblete de Red Bull para dejar aún más cerca el título de constructores.

Por otro lado, Carlos Sainz ha aguantado en las vueltas finales a George Russell para subir otra vez al podio, pero hoy ha quedado claro que el Ferrari está más cerca del Mercedes que del Red Bull en este tipo de circuitos. Fernando Alonso, toque incluido con Lewis Hamilton en la primera vuelta, ha sido sexto –aunque una sanción a Charles Leclerc ha significado ser quinto al final–, por delante de un impresionante Esteban Ocon y de un Sebastian Vettel que ha tenido un gran ritmo hoy con el Aston Martin. Pierre Gasly y Alexander Albon han completado el 'top 10'.

Decimocuarta cita de la temporada. Después de un largo descanso veraniego, tocaba ponerse de nuevo manos a la obra en un Gran Premio de Bélgica que serviría para cumplir un sinfín de sanciones. Pese a que Max Verstappen fue el más rápido en la clasificación de ayer, serían los tres hispanohablantes los que 'heredarían' el 'top 3', con Carlos Sainz en la Pole. El trazado se ha presentado completamente seco y a una temperatura de 36ºC, y desde Pirelli auguraban variedad de estrategias.

La salida ha sido muy buena por parte de Carlos Sainz. El madrileño ha aprovechado sus neumáticos blandos y ha encarado La Source cómodamente en la primera plaza, así como también la llegada a Les Combes tras una mala salida de Sergio Pérez. Fernando Alonso se ha colocado segundo, pero en la curva 5 se ha tocado con Hamilton y ha caído al cuarto lugar, detrás de Sergio Pérez y George Russell.

Mientras tanto, Sebastian Vettel ha aprovechado todos los 'líos' para colocarse en la quinta posición, con Daniel Ricciardo y Alexander Albon detrás. Max Verstappen, por su parte, ha remontado hasta la novena posición en la primera vuelta, y Charles Leclerc hasta la décima. Hamilton, abandonando con su coche dañado, así como un incidente en Les Combes, han provocado un coche de seguridad en la segunda vuelta.

En pleno periodo de coche de seguridad, Charles Leclerc ha reportado por radio que veía humo en la zona delantera derecha de su coche –debido a un 'tear-off'– y ha tenido que pasar por el Pit-Lane, aprovechando para montar un juego de neumáticos medios. La relanzada ha llegado una vuelta después, y Sainz ha dado el 'tirón' en el momento adecuado para ganar algo de hueco sobre un Pérez que se ha visto atacado por Russell y Alonso, aunque ha conseguido aguantar la segunda plaza. Por detrás, ¡Verstappen ya estaba sexto tras la quinta vuelta!

En las primeras vueltas de carrera tras el coche de seguridad, Carlos Sainz ha exprimido sus neumáticos blandos y ha sacado alrededor de dos segundos a Sergio Pérez. George Russell estaba tercero, aunque ya a más de cuatro segundos, y Max Verstappen no ha tardado en deshacerse de Sebastian Vettel –en la parada del bus–, Fernando Alonso –en la recta de Kemmel– y George Russell –también en Kemmel–. En la octava vuelta, Max ya estaba cuarto.

alonso-hamilton-spa-soymotor.jpg

Después de sólo nueve vueltas, Carlos Sainz ha empezado a reportar degradación en sus neumáticos y Sergio Pérez se ha acercado a poco más de un segundo; también llegaba Max Verstappen y se formaba un precioso trío de cabeza, aunque el neerlandés también se quejaba de degradación. La carrera entraba en uno de sus puntos críticos y las paradas estaban a la vuelta de la esquina. La estrategia, importantísima.

Ha sido en la vuelta 12 cuando ha entrado Carlos Sainz y, con una buena parada –2,4 segundos–, ha salido del Pit-Lane en la sexta plaza –aunque no tardaría en adelantar a Ricciardo para ser quinto– con neumáticos medios; también Alonso ha entrado en esa vuelta… y Max Verstappen ha adelantado a Sergio Pérez con DRS en la recta de Kemmel para liderar la carrera. El neerlandés sólo ha tardado 12 vueltas en llegar a lo más alto.

Sorprendentemente, Max Verstappen ha conseguido estirar sus neumáticos blandos con muy buen ritmo –le ha metido alrededor de cuatro segundos a Pérez– hasta la vuelta 16. El neerlandés ha montado un juego de neumáticos medios y ha salido del Pit-Lane en la segunda plaza, a menos de cinco segundos de Carlos Sainz, pero con gomas más frescas. Con la mayoría de las paradas ya hechas, Pérez estaba tercero y Russell cuarto; Alonso, detrás de Leclerc en la sexta plaza, aunque el monegasco tenía que parar.

El 'infernal' ritmo de Verstappen ha quedado demostrado cuando, en sólo un par de vueltas, ha conseguido recortar los más de cuatro segundos de diferencia que tenía respecto a Sainz. En la vuelta 17, con DRS en la recta de Kemmel, el vigente campeón del mundo se ha deshecho del piloto madrileño con relativa facilidad y volvía a liderar la carrera; simultáneamente, Sergio Pérez se acercaba a pasos agigantados y 'amenazaba' con el doblete de Red Bull.

Mientras Max Verstappen abría un considerable hueco –seis segundos– en pocas vueltas, Sergio Pérez ha entrado en zona de DRS con Carlos Sainz en la vuelta 19… y en la vuelta 21 ha conseguido adelantar al piloto madrileño en la recta de Kemmel. En las inmediaciones del ecuador de la carrera, Red Bull ya tenía un posible doblete bien encarrilado y Sainz estaba tercero, con mucha ventaja sobre Russell y Leclerc. Alonso –con medios– rodaba sexto, pero Vettel y Ocon venían con más ritmo con neumáticos duros.

pit-stop-aston-martin-soymotor.jpg

La carrera entraba entonces en el momento de las segundas paradas. Carlos Sainz, Charles Leclerc y Fernando Alonso han hecho sus respectivos pit-stops en la vuelta 26 y han salido en la cuarta posición, séptima y decimotercera respectivamente, aunque empezaban sus remontadas de cara al final de la carrera. Sergio Pérez ha esperado hasta la vuelta 28, George Russell hasta la 30… ¡y Max Verstappen hasta la 31!

Con la carrera 'estabilizada' de nuevo, Max Verstappen estaba cómodamente en el liderato y Sergio Pérez en la segunda plaza; Carlos Sainz rodaba tercero, pero George Russell venía con un ritmo altísimo. Charles Leclerc, en tierra de nadie en la quinta plaza, y Fernando Alonso empezaba su remontada. Tras los pit-stops de Vettel –vuelta 34– y Ocon –vuelta 33–, el asturiano volvía al sexto lugar, aunque tendría que defender al final de la carrera.

En la vuelta 36 hemos visto un precioso duelo entre Pierre Gasly, Sebastian Vettel y Esteban Ocon. En la recta de Kemmel, a altísima velocidad y con un riesgo enorme, el piloto francés ha adelantado finalmente a los dos por el exterior de Les Combes y se ha colocado séptimo, a menos de nueve segundos de Fernando Alonso cuando aún faltaban nueve vueltas. En la parte delantera, las dos primeras plazas parecían decididas –salvo contratiempo– y estaba en juego el tercer lugar entre Sainz y Russell.

A posteriori, como era de esperar, Max Verstappen ha pasado bajo la bandera a cuadros cómodamente en la primera posición –'zig zag' incluido– y Sergio Pérez ha completado el doblete de Red Bull, mientras Carlos Sainz ha podido aguantar a George Russell para volver a subir al podio. La marca de bebidas energéticas, muy dominante ante unos Ferrari que hoy no estaban a su nivel.

Por otro lado, Charles Leclerc ha finalizado quinto... pero una sanción de cinco segundos por exceder la velocidad en el Pit-Lane –en un último pit-stop que tenía como objetivo hacer la vuelta rápida y no lo ha conseguido– ha significado caer a la sexta plaza, detrás de Fernando Alonso. Esteban Ocon ha sido séptimo, por delante de Sebastian Vettel, Pierre Gasly y un Alexander Albon que ha vuelto a puntuar con el Williams.

195 comentarios
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28 Ago 2022 - 21:52
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El 70% de los comentarios son, SIEMPRE, de ridículos antis, anti Alonso o anti Sáinz. No sé si dan más pena o más hartazgo, dado su coeficiente intelectual y sobre todo, su dependencia de estos dos pilotos.
Otro 20% es de algunos que, sentados en su casa, pretenden que saben más que nadie de todo y se dedican a enmendar a los demás con prepotencia.
Lamentable.

28 Ago 2022 - 21:50
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#170 @#169 Fue en las primeras vueltas, tampoco se habían separado tanto. Pero bueno, con excusas es ... Ver comentario
el safety sale en la vuelta 4 y dura hasta la 6 (si mal no recuerdo) y eso no hace que se agrupe el peloton... increible.
28 Ago 2022 - 21:41
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#172 @#168 ¿Alonso ha dicho que no perdía tiempo o que en el accidente ha salido sin daños? jajaja. Qu ... Ver comentario
hoy, en cuarto milenio, la interpretación de pachulara sobre las palabras de alonso...
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PasabaPorAquí
28 Ago 2022 - 21:28
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#168 @#164 lo del coche tocado, te da igual que alonso diga que el coche estaba bien, no? Que la realidad ... Ver comentario
¿Alonso ha dicho que no perdía tiempo o que en el accidente ha salido sin daños? jajaja. Que ya sabemos que no has visto la carrera, no insistas.
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PasabaPorAquí
28 Ago 2022 - 21:26
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#170 @#169 Fue en las primeras vueltas, tampoco se habían separado tanto. Pero bueno, con excusas es ... Ver comentario
No se te olvide explicarnos tu tontuna Icon Bien, Fernando mal. Ocon es un crack por recuperar su posición, como todos y Alonso es un paquete porque ha quedado por delante de un Mercedes y un Ferrari. Debió progresar más todavía jajaja. Estos haters....
28 Ago 2022 - 21:09
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#169 @#160 y te estoy diciendo sin contar el safety car que junta todo el pelotón, pero bueno esa es otr ... Ver comentario
Fue en las primeras vueltas, tampoco se habían separado tanto. Pero bueno, con excusas es claro que no van a mejorar... La falta de ritmo fue evidente...
28 Ago 2022 - 21:03
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#160 @#159 A mi parecer no es excusa.. Largo tercero y Ocon al fondo de la parrilla, y ambos terminaro ... Ver comentario
y te estoy diciendo sin contar el safety car que junta todo el pelotón, pero bueno esa es otra excusa...
28 Ago 2022 - 21:02
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#164 @#160 Algunos 'viejos' todavía no comprenden que, con los coches nuevos, la diferencia entre el 14 ... Ver comentario
lo del coche tocado, te da igual que alonso diga que el coche estaba bien, no? Que la realidad no te estropee el mundo paralelo. Que ni el propio alonso es tan alonsista como tu!!!
28 Ago 2022 - 20:59
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Mercedes y la FIA le apuntaron a RedBull, pero le atinaron a Ferrari al parecer.

Eso pasa cuando tocas el reglamento para favorecer a Mercedes y Hamilton.

28 Ago 2022 - 20:57
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#154 Red Bull dominante y ambos pilotos Mad Max y Checo sin problemas en la carrera. Renault ya está en ... Ver comentario
¿Renault 3°?, Sino te has enterado que los 316 ptos de Mercedes suponen estar por encima en el campeonato de los 115 de ALPINE mal vamos. Por el resto del comentario, me alegro de que tengas una bola de cristal para saber lo que sucederá el año que viene, ¿Te importaría consultar la bola para decirme la combinación del Euromillón de esta semana?
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PasabaPorAquí
28 Ago 2022 - 20:52
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#160 @#159 A mi parecer no es excusa.. Largo tercero y Ocon al fondo de la parrilla, y ambos terminaro ... Ver comentario
Mira, voy a tratar de hacerte un dibujo. Teniendo en cuenta los coches actuales y el circuito, Ocon habría fracasado si no hubiera recuperado su posición por coche, o sea, 6º o 7º tras el abandono de Hamilton. Pedir a Alonso que quede por encima de los otros 5 es absurdo. Pues se juntan jajaja. Oh! espera, si Alonso ha ganado 1 puesto por adelantar a Leclerc en la última vuelta y seguir a su rebufo sin tirar la toalla. Grande Alonso! con el coche tocado.
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PasabaPorAquí
28 Ago 2022 - 20:49
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#160 @#159 A mi parecer no es excusa.. Largo tercero y Ocon al fondo de la parrilla, y ambos terminaro ... Ver comentario
Algunos "viejos" todavía no comprenden que, con los coches nuevos, la diferencia entre el 14 y el tercero son solo unos segundos. Los que estaban fuera de posición la recuperaron con mucha facilidad. Por los coches nuevos y por SPA, así que lo normal es que los Alpine se junten detrás de los 3 equipos punteros. Alonso habría hecho lo mismo, "ingeniero".
28 Ago 2022 - 20:47
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Max aprovecha como nadie, las debilidades de los demás y las fortalezas propias.

28 Ago 2022 - 20:43
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#160 @#159 A mi parecer no es excusa.. Largo tercero y Ocon al fondo de la parrilla, y ambos terminaro ... Ver comentario
cierto, no cuentan ni el motor nuevo y fresco ni los neumáticos con menos vueltas...
28 Ago 2022 - 20:42
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#145 @#139 MGU-H e ICE Ver comentario
el ICE se congeló esta temporada, lo único que se puede mejorar es la parte electrica.
28 Ago 2022 - 20:38
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#159 @#155 alonso estaba con gomas viejas y un motor algo mas viejo, aún asi ocon no le alcanzó y tuvo ... Ver comentario
A mi parecer no es excusa.. Largo tercero y Ocon al fondo de la parrilla, y ambos terminaron muy cerca, incluso Vettel con el carruaje verde termino bastante cerca. Alonso le esta pasando factura la edad y no hay mucho que pueda hacer. Max es sin dudas, el mejor piloto de la actualidad y el que tiene mejores chances de alcanzar a los 3 mas grandes de la historia de la F1 Senna, Schumacher y Fangio. Hamilton debería estar, pero la congelación de reglamento por 8 años generan muchas dudas de que tanto hubiera ganado si por ejemplo, en el 2015 hubiera cambiado el reglamento.
28 Ago 2022 - 20:24
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#155 @#152 Alonso ultimamente parece que esta paseando. Hoy al final largo de una posición privilegia ... Ver comentario
alonso estaba con gomas viejas y un motor algo mas viejo, aún asi ocon no le alcanzó y tuvo que bajar el ritmo si no, no acaba con esas gomas.
Eneir
28 Ago 2022 - 20:10
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#156 @#155 No dijiste esa sandez hace poco, cuando clasificó segundo, siendo el más rápido en Q1 y Q2. ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
Eneir
28 Ago 2022 - 20:05
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#143 @#137 saludos compañero, tremenda paliza se han llevado hoy, el infortunio con los frenos del prín ... Ver comentario
hola estimado. Cuando algo sale mal todo sale mal. Me hizo ilusion la remontada pq ambos iban a otro ritmo pero ese plastico arruinó todo lo conseguido. Dado el poderio de ese RB tenia para pelear el podio al menos. . .
Espontaneo
28 Ago 2022 - 20:03
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#155 @#152 Alonso ultimamente parece que esta paseando. Hoy al final largo de una posición privilegia ... Ver comentario
No dijiste esa sandez hace poco, cuando clasificó segundo, siendo el más rápido en Q1 y Q2. Y si fueras un poco inteligente, solo un poco, intuirías no solo que el choque con Hamilton le lastró sino que Ocon llevaba piezas nuevas (siendo más lento desde el comienzo de la temporada hasta ahora). Los haters os esmeráis en sacar cada día una sandez nueva para ver si cuela como argumento. Aficionados al humo, no por ser motor... sino de las tonterías que sois capaces de inventar. Como el Sir, que se justifica echándole la culpa a un punto ciego. Tú te ves igual de ridículo, ya que los hechos y cada carrera que hemos visto todos te dejan en evidencia xD
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