F1

GP DE BÉLGICA F1 2022

Verstappen remonta hasta la victoria en Bélgica con Pérez y Sainz en el podio

Es la vigesimonovena victoria del neerlandés en la Fórmula 1
Dominio absoluto de Red Bull, con Pérez en la segunda plaza
Carlos Sainz ha vuelto a subir al podio y Alonso ha sido quinto
verstappen-remonta-belgica-soymotor.jpg
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28 Ago 2022 - 16:30

Max Verstappen ha cuajado una espectacular remontada en el mítico circuito de Spa-Francorchamps para llevarse una nueva victoria en el GP de Bélgica F1 2022. Se trata del vigesimonoveno triunfo del piloto neerlandés en la Fórmula 1 y, además, Sergio Pérez ha completado el doblete de Red Bull para constatar su dominio. Podio de Carlos Sainz tras una trabajada carrera y quinta posición para Fernando Alonso.

El vigente campeón del mundo salía desde la decimocuarta posición, pero no ha tardado en deshacerse de varios pilotos y ya en la primera vuelta estaba noveno. Pero no se conformaría con ello y, gracias a un ritmo que estaba hoy en otra liga respecto al resto, sólo ha tardado nueve vueltas en llegar a colocarse a la estela de Sergio Pérez y Carlos Sainz, en la tercera posición.

Con un rendimiento tan espectacular y con una buena estrategia, el neerlandés se ha aupado a la primera posición y pronto ha puesto tierra de por medio sobre el resto. A la postre, Max ha cosechado una nueva victoria y ha vuelto a aumentar su ventaja al frente del Mundial, mientras Sergio Pérez ha sellado otro doblete de Red Bull para dejar aún más cerca el título de constructores.

Por otro lado, Carlos Sainz ha aguantado en las vueltas finales a George Russell para subir otra vez al podio, pero hoy ha quedado claro que el Ferrari está más cerca del Mercedes que del Red Bull en este tipo de circuitos. Fernando Alonso, toque incluido con Lewis Hamilton en la primera vuelta, ha sido sexto –aunque una sanción a Charles Leclerc ha significado ser quinto al final–, por delante de un impresionante Esteban Ocon y de un Sebastian Vettel que ha tenido un gran ritmo hoy con el Aston Martin. Pierre Gasly y Alexander Albon han completado el 'top 10'.

Decimocuarta cita de la temporada. Después de un largo descanso veraniego, tocaba ponerse de nuevo manos a la obra en un Gran Premio de Bélgica que serviría para cumplir un sinfín de sanciones. Pese a que Max Verstappen fue el más rápido en la clasificación de ayer, serían los tres hispanohablantes los que 'heredarían' el 'top 3', con Carlos Sainz en la Pole. El trazado se ha presentado completamente seco y a una temperatura de 36ºC, y desde Pirelli auguraban variedad de estrategias.

La salida ha sido muy buena por parte de Carlos Sainz. El madrileño ha aprovechado sus neumáticos blandos y ha encarado La Source cómodamente en la primera plaza, así como también la llegada a Les Combes tras una mala salida de Sergio Pérez. Fernando Alonso se ha colocado segundo, pero en la curva 5 se ha tocado con Hamilton y ha caído al cuarto lugar, detrás de Sergio Pérez y George Russell.

Mientras tanto, Sebastian Vettel ha aprovechado todos los 'líos' para colocarse en la quinta posición, con Daniel Ricciardo y Alexander Albon detrás. Max Verstappen, por su parte, ha remontado hasta la novena posición en la primera vuelta, y Charles Leclerc hasta la décima. Hamilton, abandonando con su coche dañado, así como un incidente en Les Combes, han provocado un coche de seguridad en la segunda vuelta.

En pleno periodo de coche de seguridad, Charles Leclerc ha reportado por radio que veía humo en la zona delantera derecha de su coche –debido a un 'tear-off'– y ha tenido que pasar por el Pit-Lane, aprovechando para montar un juego de neumáticos medios. La relanzada ha llegado una vuelta después, y Sainz ha dado el 'tirón' en el momento adecuado para ganar algo de hueco sobre un Pérez que se ha visto atacado por Russell y Alonso, aunque ha conseguido aguantar la segunda plaza. Por detrás, ¡Verstappen ya estaba sexto tras la quinta vuelta!

En las primeras vueltas de carrera tras el coche de seguridad, Carlos Sainz ha exprimido sus neumáticos blandos y ha sacado alrededor de dos segundos a Sergio Pérez. George Russell estaba tercero, aunque ya a más de cuatro segundos, y Max Verstappen no ha tardado en deshacerse de Sebastian Vettel –en la parada del bus–, Fernando Alonso –en la recta de Kemmel– y George Russell –también en Kemmel–. En la octava vuelta, Max ya estaba cuarto.

alonso-hamilton-spa-soymotor.jpg

Después de sólo nueve vueltas, Carlos Sainz ha empezado a reportar degradación en sus neumáticos y Sergio Pérez se ha acercado a poco más de un segundo; también llegaba Max Verstappen y se formaba un precioso trío de cabeza, aunque el neerlandés también se quejaba de degradación. La carrera entraba en uno de sus puntos críticos y las paradas estaban a la vuelta de la esquina. La estrategia, importantísima.

Ha sido en la vuelta 12 cuando ha entrado Carlos Sainz y, con una buena parada –2,4 segundos–, ha salido del Pit-Lane en la sexta plaza –aunque no tardaría en adelantar a Ricciardo para ser quinto– con neumáticos medios; también Alonso ha entrado en esa vuelta… y Max Verstappen ha adelantado a Sergio Pérez con DRS en la recta de Kemmel para liderar la carrera. El neerlandés sólo ha tardado 12 vueltas en llegar a lo más alto.

Sorprendentemente, Max Verstappen ha conseguido estirar sus neumáticos blandos con muy buen ritmo –le ha metido alrededor de cuatro segundos a Pérez– hasta la vuelta 16. El neerlandés ha montado un juego de neumáticos medios y ha salido del Pit-Lane en la segunda plaza, a menos de cinco segundos de Carlos Sainz, pero con gomas más frescas. Con la mayoría de las paradas ya hechas, Pérez estaba tercero y Russell cuarto; Alonso, detrás de Leclerc en la sexta plaza, aunque el monegasco tenía que parar.

El 'infernal' ritmo de Verstappen ha quedado demostrado cuando, en sólo un par de vueltas, ha conseguido recortar los más de cuatro segundos de diferencia que tenía respecto a Sainz. En la vuelta 17, con DRS en la recta de Kemmel, el vigente campeón del mundo se ha deshecho del piloto madrileño con relativa facilidad y volvía a liderar la carrera; simultáneamente, Sergio Pérez se acercaba a pasos agigantados y 'amenazaba' con el doblete de Red Bull.

Mientras Max Verstappen abría un considerable hueco –seis segundos– en pocas vueltas, Sergio Pérez ha entrado en zona de DRS con Carlos Sainz en la vuelta 19… y en la vuelta 21 ha conseguido adelantar al piloto madrileño en la recta de Kemmel. En las inmediaciones del ecuador de la carrera, Red Bull ya tenía un posible doblete bien encarrilado y Sainz estaba tercero, con mucha ventaja sobre Russell y Leclerc. Alonso –con medios– rodaba sexto, pero Vettel y Ocon venían con más ritmo con neumáticos duros.

pit-stop-aston-martin-soymotor.jpg

La carrera entraba entonces en el momento de las segundas paradas. Carlos Sainz, Charles Leclerc y Fernando Alonso han hecho sus respectivos pit-stops en la vuelta 26 y han salido en la cuarta posición, séptima y decimotercera respectivamente, aunque empezaban sus remontadas de cara al final de la carrera. Sergio Pérez ha esperado hasta la vuelta 28, George Russell hasta la 30… ¡y Max Verstappen hasta la 31!

Con la carrera 'estabilizada' de nuevo, Max Verstappen estaba cómodamente en el liderato y Sergio Pérez en la segunda plaza; Carlos Sainz rodaba tercero, pero George Russell venía con un ritmo altísimo. Charles Leclerc, en tierra de nadie en la quinta plaza, y Fernando Alonso empezaba su remontada. Tras los pit-stops de Vettel –vuelta 34– y Ocon –vuelta 33–, el asturiano volvía al sexto lugar, aunque tendría que defender al final de la carrera.

En la vuelta 36 hemos visto un precioso duelo entre Pierre Gasly, Sebastian Vettel y Esteban Ocon. En la recta de Kemmel, a altísima velocidad y con un riesgo enorme, el piloto francés ha adelantado finalmente a los dos por el exterior de Les Combes y se ha colocado séptimo, a menos de nueve segundos de Fernando Alonso cuando aún faltaban nueve vueltas. En la parte delantera, las dos primeras plazas parecían decididas –salvo contratiempo– y estaba en juego el tercer lugar entre Sainz y Russell.

A posteriori, como era de esperar, Max Verstappen ha pasado bajo la bandera a cuadros cómodamente en la primera posición –'zig zag' incluido– y Sergio Pérez ha completado el doblete de Red Bull, mientras Carlos Sainz ha podido aguantar a George Russell para volver a subir al podio. La marca de bebidas energéticas, muy dominante ante unos Ferrari que hoy no estaban a su nivel.

Por otro lado, Charles Leclerc ha finalizado quinto... pero una sanción de cinco segundos por exceder la velocidad en el Pit-Lane –en un último pit-stop que tenía como objetivo hacer la vuelta rápida y no lo ha conseguido– ha significado caer a la sexta plaza, detrás de Fernando Alonso. Esteban Ocon ha sido séptimo, por delante de Sebastian Vettel, Pierre Gasly y un Alexander Albon que ha vuelto a puntuar con el Williams.

195 comentarios
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28 Ago 2022 - 19:53
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#152 @#148 Pero si soy español y alonsista..Pero el adelantamiento de Verstappen, con coche motorizado ... Ver comentario
Alonso ultimamente parece que esta paseando. Hoy al final largo de una posición privilegiada y apenas termino delante de Ocon. Creo que el mejor Alonso, ya quedo en el pasado y hace mucho tiempo
28 Ago 2022 - 19:52
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Red Bull dominante y ambos pilotos Mad Max y Checo sin problemas en la carrera. Renault ya está en tercera posición del campeonato. Alonso se arrepentirá de salirse de este equipo por no tener sentido común que su edad es un impedimento para firmarlo a largo plazo? Ocon listo para ser el líder de este equipo con una actuación firme, sería y sobria. Alonso por no tener madurez a sufrir desde atrás con ,"El plan" de Stroll e hijo..... Quién no tiene un jefe que le haya caído mal alguna vez y no por eso se renuncia, te acoplas, te adaptas y vas por lo tuyo, es fácil tirar la toalla. Lastima por Alonso mucho talento, pero pocos sesos.

28 Ago 2022 - 19:51
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#151 @#150 Pues la misma emoción de los hispanohablantes viendo a Checo segundo. Por cierto, te olvidast ... Ver comentario
A principio de año cuando fue al revés, Max se la ingenio para ser primero. Esta claro que si logro ser primero con un auto inferior, cuando RedBull estuviera a la par o un poco por encima, los humillaría. La realidad Perez no tiene nada que festejar, largo 2 y su compañero 14, y ni así le pudo ganar y termino a un autobús de distancia de SUPER MAX. Sin contar el ridículo que casi se manda en la largada. Esta claro que Checo no esta a nivel del auto que tiene, , tanto es así, que el doctor Helmult Marko expreso que piensa que su piloto le da al tequila.
The Mechanic
28 Ago 2022 - 19:49
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#148 @#142 La mayor parte de los haters sois argentinos. Está hablado y reconocido por la mayoría. Aqu� ... Ver comentario
Pero si soy español y alonsista..Pero el adelantamiento de Verstappen, con coche motorizado por Honda, no tiene precio..XDXD
Espontaneo
28 Ago 2022 - 19:46
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#150 La emoción de los hispano hablantes duro bien poco... apenas 11 vueltas SUPER MAX se los comió ... Ver comentario
Pues la misma emoción de los hispanohablantes viendo a Checo segundo. Por cierto, te olvidaste comentar que el Red Bull era infinitamente superior al Ferrari. Un "detallito" de nada.
28 Ago 2022 - 19:39
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La emoción de los hispano hablantes duro bien poco... apenas 11 vueltas

SUPER MAX se los comió crudo!!!

28 Ago 2022 - 19:36
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#144 @#51 que nadie reconoce que alonso tenia el coche dañado?? Jajaja tu vives en que mundo chaval. Alo ... Ver comentario
el apendice aerodinámico del neumático lo tenía tocado y el flap del aleron delantero, pero nada crítico.
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PasabaPorAquí
28 Ago 2022 - 19:36
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#142 @#61 italia??? Jajaja, esta si que es buena. Lo de insultar a la gente llamandolo “argentino” no ... Ver comentario
La mayor parte de los haters sois argentinos. Está hablado y reconocido por la mayoría. Aquí escribís más la palabra español que yo la palabra argentino. ¿La mía es un insulto?
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PasabaPorAquí
28 Ago 2022 - 19:34
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#144 @#51 que nadie reconoce que alonso tenia el coche dañado?? Jajaja tu vives en que mundo chaval. Alo ... Ver comentario
Suerte porque no se le ha roto el coche y no ha tenido que abandonar. Pero en las imágenes se ven las piezas dobladas. ¿No te llega para ver la carrera?
28 Ago 2022 - 19:18
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Grande Max Ferrari da pena,Carlos no ha podido hacer nada, y Leclerc sigue en la racha nera.

The Mechanic
28 Ago 2022 - 19:13
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#139 @#136 todo tiene que ver con la nueva MGU-K y la centralita electrónica Ver comentario
MGU-H e ICE
28 Ago 2022 - 19:12
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#51 @#47 La bilis es comentar una frase de la radio de Fernando tras ver que le han pasado por encima y ... Ver comentario
que nadie reconoce que alonso tenia el coche dañado?? Jajaja tu vives en que mundo chaval. Alonso en su instagram: “lucky p5 today, with not damage on the car after lap 1 incident”. Alonso debe ser un un hater y un troll. Y argentino. Y de paso, italiano
28 Ago 2022 - 19:09
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#137 @#128 lamentablamente donde Ferrari era fuerte nunca aprovechó. La consistencia de RB es para desta ... Ver comentario
saludos compañero, tremenda paliza se han llevado hoy, el infortunio con los frenos del príncipe no has privado de algunas bonitas vueltas entre los dos monstruos que ya estaban juntitos, aunque hoy no había nada que hacer con ese RB y un Max modo Dios. Por cierto quien sería el desgraciado que se desprendió de ese 'tear-off' ?? Jejeje.
28 Ago 2022 - 19:08
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#61 @#60 No sé por qué le damos bola a un hater argentino que vive en Italia pero que se pasa el día ... Ver comentario
italia??? Jajaja, esta si que es buena. Lo de insultar a la gente llamandolo “argentino” no es nada nuevo, no se qie problema tienes con ellos, si te violo maradona de pequeño a algo asi, pero lo de italia tiene gracia...
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28 Ago 2022 - 18:52
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#59 Si Verstappen se lo propone puede ganar el campeonato en Suzuka Ver comentario
lo ganó 3 fechas atrás man, mas de 90 puntos de diferencia con el segundo y en ésta categoria el ganador se lleva sólo 25 puntos, olvidate el campeonato está resuelto.
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28 Ago 2022 - 18:50
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#110 Veo muy posible que Sainz vuelva a quedar por delante de Leclerc en el campeonato de pilotos. Ahora ... Ver comentario
ya es muy tarde, eso debieron hacer en Silverstone, Monaco, Hungria... y en alguna que otra carrera más, cuando realmente tenian opcion.
The Mechanic
28 Ago 2022 - 18:44
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#136 @#122 Parece que tienes razón, en RacingNews365 informan que el nuevo chasis de Red Bull no se ha u ... Ver comentario
todo tiene que ver con la nueva MGU-K y la centralita electrónica
The Mechanic
28 Ago 2022 - 18:42
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Pobre Alonso, otra vez con sus demonios del pasado....El adelantamiento de Verstappen a Alonso.. parecía que estamos en la temporada 2015/16 en McLaren Honda..Me ma apuesto dura...xdxd

Eneir
28 Ago 2022 - 18:37
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#128 @#121 Y todavía en muchos circuitos Ferrari sigue siendo muy fuerte, en especial en los de más tra ... Ver comentario
lamentablamente donde Ferrari era fuerte nunca aprovechó. La consistencia de RB es para destacar en ese sentido. Todavia nos alcanza para mantener a raya a Mercedes, que mas que por ritmo ha aprovechado los errores de Ferrari, pero si nos comparamos con RB estamos un paso atras en rendimiento puro. . El SF-75 es un auto muy sensible a los ajustes. De hecho todo el año incluso en las carreras de dominio me dan la impresion de que se conduce al limite para extraer todo su rendimiento.
28 Ago 2022 - 18:37
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#122 @#116 el chasis ligero aun no ha llegado , no esta homologado odavia , RB prepara el chasis ligero p ... Ver comentario
Parece que tienes razón, en RacingNews365 informan que el nuevo chasis de Red Bull no se ha utilizado en SPA, sólo son rumores. En principio parece que es una mejora prevista para el Gp de Singapur.
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