GP Estados Unidos F1 2021
NUEVA ERA

Brawn busca más igualdad entre coches para 2021

La meta es aumentar el espectáculo con monoplazas "que puedan competir entre sí"

El director deportivo de la Fórmula 1 descarta el regreso de los repostajes

AmpliarSalida de la carrera de Sochi - SoyMotor.comSalida de la carrera de Sochi

El director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, busca elaborar un reglamento igualitario para la temporada 2021. El objetivo es que todos los monoplazas estén en un escalón de rendimiento similar, en pos de crear más batallas en pista entre pilotos y de mejorar el espectáculo.

Desde la temporada 2010, los últimos ocho campeonatos han ido a parar a manos de Red Bull y Mercedes. Un dominio de cuatro años para cada uno que, si nadie lo remedia, se convertirá en un lustro para la marca de la estrella.

Pero Ross Brawn está dispuesto a revertir las tornas. El británico quiere que haya carreras con más acción, en las que cualquier equipo pueda 'dar la campanada' y para eso Liberty Media planea igualar el rendimiento de los coches.

"Estamos abiertos a ver cómo podemos mejorar las carreras para el futuro. Tenemos que hacer mucho con los coches debido a que hay demasiada diferencia de rendimiento entre la parte delantera y la trasera. Necesitamos reducir el hueco, pero también necesitamos coches que puedan competir entre sí", ha comentado Brawn en declaraciones para la agencia de noticias rusa Tass.

"Creo que para 2021 vamos a tener coches que podrán competir entre sí y además, estarán mucho más cerca en términos de rendimiento. Eso mejorará el espectáculo y la competición", ha añadido Brawn.

Otra de las medidas que han sonado con fuerza para mejorar el espectáculo es el regreso de los repostajes. Sin embargo, el ingeniero británico afirma que lo han estudiado y no lo ve con buenos ojos por ahora, ya que no tendría el impacto deseado.

"Hemos analizado el tema del repostaje de combustible. Hay algo de emoción cuando sale mal, pero no produce cambios en las carreras. Creo que se trata más de pensar en qué podría ser de ayuda en lugar de pensar cómo el repostaje de combustible ayudaría o no. Así que los repostajes no están en nuestra agenda en este momento", ha expresado para terminar.

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11 comentarios
Imagen de GranGuerrero

Si claro , ya puestos hagamos como en GP2 o F2 , todos los coches igualrs toda la temporada , anda que si!

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Imagen de M. López

Creo que bastaría con que el Reglamento Técnico que elabora la maFIA contentara a la mayoría y no solo a dos. Por otro lado creo que deberían de dejarse de mirar el ombligo y tener información de por que no se unen otros constructores al Circo. Un Saludo.

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Imagen de Albertoz3

Estaría bien para variar que la normativa la conozcan todos al mismo tiempo, que los neumáticos se hagan para todos y no a medida de uno y que los presupuestos de desarrollo sean los mismos para todos, pero como sabemos que eso no será así seguirá todo igual.

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Imagen de phantomas

#2 y luego Ferrari no tiene capacidad? Se Han ayudado a perder a este y el del año pasado.

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Imagen de Fredorigo

Pues ya era hora (o año)....¿Y no podría ser antes?

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Imagen de Benditalluvia

#3 Estoy de acuerdo. Pero esa era una fórmula que generaba parrillas más heterogéneas. No es la mejor solución, pero sí se podría abordar que se elija la carga con la que se sale a carrera.

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Imagen de Tifosi

#2 Exactamente

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Imagen de Thor GT

#2 se quitaron los toquens, se cambió la aerodinamica , se quitó el sistema de suspensión de mercedes, para el año que viene vuelven a tocar la aerodinamica.. que mas quieres ? que le quiten el motor cuando todos los motoristas quieren conservarlo ?

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Imagen de Thor GT

#1 la pole la debería hacer el piloto mas rápido, no el coche mas descargado de combustible..

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Imagen de MazinguerF

Tiene gracia que lo diga un exjefe de equipo que fue el artífice con influencias de dos de los carros más ARRASADORES de la historia.
¿Hasta 2021? Quieren dar tiempo a que Hamilton supere a Schumacher

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