Austria 1971: el pique con Lauda que hizo a Marko llegar a meta

Un párrafo aparte merece ese March 711 rojo , modesto pero tan particular, con esa ala delantera tipo 'mesa de planchar', que con Niki andaba por el fondo, pero que con Peterson se llevó el subcampeonato de F1 año 1971, en su primer temporada.

Trulli, gran aporte amigo, saludos!

Bonita anécdota Marko su personalidad es pesada pero hace bien su trabajo y Niki es una Leyenda . Asi es ahora vemos con mal ojo a Manor , HRT o este Williams en su peor momento pero los coches de aquella época incluso los punteros no tenían tan fácil terminar la cerrera imagínate los de mitad para atras

Amigo, un pequeño obsequio para la posteridad del recordado Peter Gethin, final con fierro a fondo en la Lombardìa, circuito de Monza 1971: Gethin, Peterson, Cevert, Hailwood, ya todos pasaron a la inmortalidad...https://www.youtube.com/watch?v=WJtkLQSiyGU

Ya, pero no hablo de eso ... buscando la gloriosa carrera de Marko me encuentro con que Peter Gethin fue descalificado por "conducir a contra sentido". Tenia que ser divertida esa epoca

Yo nunca imaginé que este personaje Marko me caería tan de la patada. Fue desde aquel instante que declaró que Mark Webber sucumbía ante la presión y que su carrera estaba en un espiral descendente, cuando su protegido era Vettel; igualmente dice que fue muy amigo de Lauda, pero apenas Niki murió salió a declarar que Lauda aprovechó la oportunidad que él prácticamente acariciaba en Ferrari, recordando que Marko tenía un precontrato para correr con los del cavallino y por la pérdida de su ojo izquierdo quedó privado de ese conveniente tratado. Marko dijo que al principio sintió envidia y luego alegría cuando Niki quedó campeón mundial ……será hipócrita ????.
Tal como señaló a Niki Lauda después de morir de aprovechar el contrato en Ferrari que le pertenecía, me imagino que cuando le toque al legendario Emerson Fittipaldi dejar este mundo, el Herr Marko le culpará por la pérdida de su ojo izquierdo ocurrido en 1972 producto de una piedra lanzada por el auto de Emerson Fittipaldi en carrera.

hola cj !! tal cual , el pobre de peterson y andrea de adamich lucharon con el v8 de alfa ...un saludo amigo !!!

Totamente de acuerdo, BRM iba con su V12 y los March iban alguno con Alfa y otros con Cosworth, sino recuerdo mal.

hola !! lo de "BRM P153 con motor Ford Cosworth" me parece un error grosero , si hubo march -alfa romeo en esa epoca , pero los p153 usaron los v12 de brm ... en fin , saludos

No se puede comprender lo que no se conoce, para un debutante llegar a la meta en aquella época era un triunfo personal. Que llegara la mitad de la parrilla no era raro y los puntos se los llevaban solo seis pilotos.

"Pilotar cada vez se volvía más difícil. Pero cuando de repente vi a Niki Lauda por el espejo retrovisor, eso me animó lo suficiente para llevar el coche herido a meta por delante de Niki". Me recuerda al "That’s all I needed. It became personal" de Jordan en su documental

Ya, osea que Niki no acabó la carrera y por eso fue un éxito. Jode Marko pena que no escribas aquí, cuentas las cosas cual trolete de postín