F1

FERNANDO ALONSO

Alonso completa 93 vueltas con el Renault RS18 en Baréin

Renault ha anunciado la conclusión del test llegadas las 18:00 horas en Baréin
Mañana, segunda jornada del español al volante del RS18 de la temporada 2018
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04 Nov 2020 - 16:04

Fernando Alonso ha completado un total de 93 vueltas al volante del Renault RS18 en Baréin este miércoles en su primera jornada de test. El piloto ha tenido hoy la primera toma de contacto con el monoplaza de 2018 y mañana está previsto que siga el trabajo con un segundo asalto.

"RS18, Fernando. Fernando, RS18. Esperamos que os hayáis llevado bien durante vuestras 93 vueltas juntos hoy en Baréin", ha compartido Renault al comienzo de esta tarde.

Así es como Renault ha anunciado que el test de Alonso previsto para hoy ha llegado a su conclusión, a las 16:00 CET, 18:00 en Baréin. El español ha podido probar hoy el RS18, el monoplaza que pilotaron Carlos Sainz y Nico Hülkenberg en la temporada 2018.

Tras una mañana de silencio por parte de Renault, a la conclusión del test han publicado las primeras imágenes y anunciado que las pruebas del primer día se daban por finalizadas tras casi un centenar de vueltas.

¿Lo más llamativo a simple vista? Alonso no aparece con su habitual casco azul, rojo y amarillo, sino que para esta ocasión ha optado por uno a rayas blancas y negras que nos recuerda casi a una de las decoraciones de camuflaje de Red Bull.

FOTOS: el test de Alonso, en imágenes

galeria-fotos-alonso-test-barein-rs18-soymotor.jpg

Se trata de la primera jornada de test organizada para Alonso después de que Renault probara aquí con tres de los pilotos jóvenes de su Academia, Christian Lundgaard, Guanyu Zhou y Oscar Piastri. Mañana Fernando tendrá una nueva oportunidad para seguir con su adaptación de vuelta a la Fórmula 1 con más kilómetros al volante del RS18.

Hay que recordar que el Renault de 2018 no es un coche nada fácil de domar, como explicó recientemente Sainz, así que Alonso deberá seguir trabajando mañana para hacerse con él. Una labor muy útil en días en los que las pruebas con el coche actual y el de la próxima temporada están muy limitados por reglamento.

45 comentarios
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04 Nov 2020 - 21:21
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#24 @#10 Desde que te veo comentar por aquí solo vas en una dirección: la de ser el nuevo estúpido de ... Ver comentario
Ernesto además de troll, insultaba a todo el mundo, me acuerdo que antes de que baneasen, amenazó a varios usuarios de aqui porque se metieron con su hijo o vete a saber. Siempre lo recordaremos cuando ganaba 15 mil euros al mes.
04 Nov 2020 - 20:43
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#13 @#12 Miras las carreras de Lewis en agua y la clasificaciones y veras que no hay nadie como el en mo ... Ver comentario
Ya vemos que tú no miras esas carreras, sino que te las imaginas y crees verlas.
04 Nov 2020 - 20:15
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#10 @#9 Ajajaja No es duro y lo sabemos, duro era Ayrton duro es Lewis y Max.. Ver comentario
Desde que te veo comentar por aquí solo vas en una dirección: la de ser el nuevo estúpido del foro. Está claro que aún te queda un largo trecho para poder medirte con verdaderos gigantes, como el malogrado Ernesto, pero salta a la vista que por poner de tu parte todo el empeño del mundo no será.
04 Nov 2020 - 20:09
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Me hace gracia que se subraye que el Renault del 2018 era complicado de llevar, como si Alonso estuviera el pobre demasiado acostumbrado a haber llevado a lo largo de su carrera coches sobre railes.

04 Nov 2020 - 20:06
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#13 @#12 Miras las carreras de Lewis en agua y la clasificaciones y veras que no hay nadie como el en mo ... Ver comentario
La victoria de Alonso en el GP de Alemania de 2007 es un buen ejemplo de ello.
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04 Nov 2020 - 20:00
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#13 @#12 Miras las carreras de Lewis en agua y la clasificaciones y veras que no hay nadie como el en mo ... Ver comentario
¿Sí? ¿Cuáles? Y no me vale las subidas a un Mercedes que va 1 segundo más rápido que el resto de monoplazas en cualquier condición de la pista. ¿Cuántas exhibiciones hizo con el Mclaren-Mercedes? Yo recuerdo la carrera en Portimao de hace 2 semanas en condiciones mixtas, siendo adelantado por un Mclaren-Renault. O Hockenheimring 2019, donde saliendo desde la pole, acabó 9º rompiendo su alerón delantero en una salida de pista contra el muro. Por no recordar el famoso "s'anganxao" de la puzolana de China 2007
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04 Nov 2020 - 19:58
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#10 @#9 Ajajaja No es duro y lo sabemos, duro era Ayrton duro es Lewis y Max.. Ver comentario
Duros? duros de que? Son muy rápidos, pero duro de verdad es un tío que corre durante dos meses seguidos todas las semanas , en competiciones diferentes con distintos coches y encima gana un campeonato del mundo o le endosa un 21 a 0 en otra categoría donde solo te puedes medir a tu compañero si no tienes equipo para ganar..eso es ser duro...tanta obsesión no es buena, y más hacia alguien que no sabe ni que existes..no se que ves tu en Alonso que no veo yo..
04 Nov 2020 - 19:30
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#10 @#9 Ajajaja No es duro y lo sabemos, duro era Ayrton duro es Lewis y Max.. Ver comentario
Dale el coche de Raikkonen o el Russell a Lewis y veras cuantas poles y carreras gana tu pseudo piloto. Vete ha mamar...la
04 Nov 2020 - 19:21
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#13 @#12 Miras las carreras de Lewis en agua y la clasificaciones y veras que no hay nadie como el en mo ... Ver comentario
Claro si no luego lo saca la grua xd
04 Nov 2020 - 19:20
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#10 @#9 Ajajaja No es duro y lo sabemos, duro era Ayrton duro es Lewis y Max.. Ver comentario
no tienes ni idea, además de tener una obsesion con Alonso preocupante, haztelo ver
04 Nov 2020 - 19:18
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#1 Es bueno que tome contavto con la pista despues de 2 años fuera, lo necesita... Aunque el R18 de ha ... Ver comentario
esto no es para sacar conclusiones, es preparación fisica
04 Nov 2020 - 19:18
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#2 @#1 un GP2 para nada. Como mucho es 9 décimas más lento que el RS20 y probablemente hoy Alonso hay ... Ver comentario
tampoco te pases
Diesel
04 Nov 2020 - 18:54
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#12 @#10 Lewis duro?, jajajaja....si siempre a la mínima se queja porque le pasa algo. Ver comentario
Miras las carreras de Lewis en agua y la clasificaciones y veras que no hay nadie como el en mojado..
04 Nov 2020 - 18:50
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#10 @#9 Ajajaja No es duro y lo sabemos, duro era Ayrton duro es Lewis y Max.. Ver comentario
Lewis duro?, jajajaja....si siempre a la mínima se queja porque le pasa algo.
Diesel
04 Nov 2020 - 18:42
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Alonso tuvo que ver en el podio de Ricciardo: "Nos indicó la dirección a seguir"

Daniel Ricciardo reconoce que la aportación de Fernando Alonso en el box de Renault, el pasado fin de semana, fue muy importante para encontrar el nivel de carga aerodinámica adecuado para Imola. Su conocimiento de esta pista, donde compitió en 2001, 03, 04, 05 (cuando ganó a Schumacher) y 2006, fue de gran ayuda en las reuniones de los pilotos con los ingenieros, donde Fernando estuvo presente. Es decir, que el asturiano tuvo algo o mucho que ver con el buen rendimiento en clasificación y con el podio final."Fu bueno tenerle, de verdad. Obviamente, será un rival el año que viene y es algo que espero con ansias. Va a trabajar con mi equipo, mi actual equipo de ingenieros, por lo que ha estado involucrado en nuestros informes y reuniones previas al fin de semana (en el GP de Emilia Romagna). Y en realidad fue muy útil tenerlo escuchando y viendo la configuración en la que estábamos pensando", asegura el australiano, que acabó tercero tras Hamilton y Bottas.

Diesel
04 Nov 2020 - 18:39
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#9 @#7 Si fuera un duro de verdad se cortaba las dos manos y conducia con la p Ver comentario
Ajajaja No es duro y lo sabemos, duro era Ayrton duro es Lewis y Max..
Pachulara
04 Nov 2020 - 18:31
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#7 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Si fuera un duro de verdad se cortaba las dos manos y conducia con la p
alex albon
04 Nov 2020 - 18:11
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#7 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
1 hora 55 minutos, sé más rápido la próxima vez.
Diesel
04 Nov 2020 - 17:59
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[Editado por la Administración SoyMotor.com]

04 Nov 2020 - 17:15
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#1 Es bueno que tome contavto con la pista despues de 2 años fuera, lo necesita... Aunque el R18 de ha ... Ver comentario
Era difícil de conducir y tenía poca fiabilidad, pero aun así fue cuarto en constructores, ningún gp2
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