Agag no ve a Ferrari en la FE: "Es un cambio cultural muy fuerte"

"Sería fantástico, pero creo que, de momento, es un cambio cultural muy fuerte para ellos. Marchionne ha dicho que está mirando la FE, pero no para Ferrari, quizás para Maserati. Pero nunca he hablado con él, de hecho ni le conozco. No lo veo inminente, me encantaría pero dentro de cinco o diez años los coches eléctricos van a estar ahí arriba. He visto el nuevo Tesla Roadster, de 0 a 100 en 1.9 segundos, y esto no lo he visto en ningún Ferrari", asegura en declaraciones a El Confidencial.

El máximo dirigente de la competición admite que existe cierta preocupación por que los gastos se disparen una vez que las grandes marcas desembarquen en la Fórmula E. Recordemos que a la llegada de Audi este año a la categoría eléctrica se unirán Mercedes, Porsche y BWM la temporada 2018/2019.

"Esto es muy importante, tenemos mucha precaución y hemos preparado esto. Cuando creamos la FE diseñamos unas reglas según las cuales cada constructor ha de vender su coche entero de ese mismo año, en las mismas condiciones y con el mismo software, a dos equipos con un precio máximo de un millón por coche. Esto hace que entre un poco de sentido común. Si eres Audi y te gastas 300 millones en tu coche y luego se lo tienes que dar a otro por un millón… Queremos que gasten e inviertan en tecnología, pero dentro de un límite", asegura.

NUEVA TEMPORADA

La temporada 2017/2018 comienza este fin de semana en Hong Kong –aquí tienes todo lo que necesitas saber antes de que el campeonato dé comienzo– y Alejandro se muestra muy optimista de cara a una nueva campaña.

"Se presenta muy bien, y viene de la traca final que tuvimos cuando en la última semana del pasado campeonato tuvimos el anuncio de Porsche y Mercedes a la vez, algo que no esperaba. Nos hizo terminar el año con un gran optimismo y fuerza. Ahora seguimos la estela, y hemos empezado este con el anuncio de Hugo Boss, un patrocinio histórico en el mundo del motor. Además, empezamos en Honk Kong, que es una de nuestras carreras preferidas".

HUGO BOSS DEJA LA F1 PARA FORMAR PARTE DE LA FE

"Si, tiene dos significados, el primero es que voy a ir muy bien vestido desde ahora", bromea. "Pero, luego, ves también aquel podio de Ayrton Senna en Brasil en el que no podía ni levantar el brazo, y el logo que llevaba en el pecho era el de Hugo Boss. Para mí, la historia de la F1 tiene mucho significado, y los patrocinadores son parte de esa historia visual. Son símbolos muy importantes, y lo de Hugo Boss es muy importante para nosotros".

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