F1

SEGÚN PRENSA ESTADOUNIDENSE

Acuerdo para que Herta fiche por AlphaTauri y liberar a Gasly rumbo Alpine

Marko confirma el acuerdo a la prensa
Herta, a la espera de la Superlicencia
herta-gasly-soymotor.jpg
57
04 Sep 2022 - 18:53

Helmut Marko ha confirmado que Colton Herta está cerca de AlphaTauri. El estadounidense estaría a la espera de la superlicencia.

Siguen los movimientos en el mercado de pilotos. La confirmación del fichaje de Piastri por McLaren ha dejado vía libre en Alpine para Pierre Gasly. El francés, como bien captaron las cámaras de Ferrari en su 'insider', parece estar ultimando los detalles de su contrato, como así su salida del universo Red Bulll, al menos de forma momentánea. 

La escudería austríaca ya estaría en busca de un reemplazo para el galo, y todas las miradas apuntan a Estados Unidos. Ahora mismo, Colton Herta sería el mejor colocado para ocupar el asiento de compañero de Yuki Tsunoda.

Así lo ha confirmado Helmut Marko tras el Gran Premio de Países Bajos al podcast estadounidense Speed City Broadcasting. Marko afirma que están pendientes de que Herta consiga la Superlicencia, y que el acuerdo de Gasly con Alpine dependería de ello. El vencedor del GP Italia 2020 llegaría en calidad de cedido a la escuadra de Enstone.

La falta de reemplazos en la Academia de Red Bull ha obligado a los austríacos a recorrer a Herta, que compite actualmente en la IndyCar con el equipo Andretti. Herta ha estado, además, vinculado con McLaren desde marzo de 2022, incluso ha llegado a realizar test con ellos. Fue el pasado mes de julio, en el circuito de Portimao, con el MCL35, de la mano de Zak Brown, que también se ha pronunciado sobre el posible salto de Herta a la F1.

"Hemos tenido a Colton en nuestro simulador y le hemos dado un test con un F1, y estamos en mejor posición que nadie para dar nuestra opinión. Sería genial verlo en la parrilla, es merecedor de una Superlicencia", ha comentado el estadounidense.

Herta está décimo en el Campeonato de IndyCar 2022 con 334 puntos. Ha logrado una victoria en el rutero de Indianápolis, además de una segunda posición en Toronto. Es, además, el más joven en lograr una victoria en IndyCar, en 2019, con 18 años y 359 días, en el circuito de Austin. 

57 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
05 Sep 2022 - 23:15
Comment
#44 @#38 Hola Jumper, entiendo que todavia falta un toque de horno al asunto, el pan todavia no levó. ... Ver comentario
HOLA JUMPER, asi van los puntos de la superlicencia en la Indy, ya todos saben que se necesitan 40 minimo en las ultimas tres temporadas, hasta hoy la cosecha es de Newgarden 90 , Dixon 70 , Power 50 , Palou 46 , OWard 34 y Herta 31
Dreis
05 Sep 2022 - 21:24
Comment

Estos gabachos son tan chovinistas, que los mecánicos deberían ser todos franceses también, claro que sí, hasta el de la fregona. Sfufufu fuera por extranjero.

Default user picture
05 Sep 2022 - 09:52
Comment
#51 @#48 Mas o menos ambos paises presentaron entre 28 a 30 pilotos, con suertes muy dispares, pero los ... Ver comentario
Tres, a ver si ya que contamos, lo hacemos bien, pero los campeonatos en "blanco y negro" tienen el mismo valor que en color? Lleváis viviendo de los campeonatos de Fangio un siglo, y seguiréis viviendo otro siglo más.
Default user picture
05 Sep 2022 - 06:37
Comment

Tampoco sorprende mucho. Los patrocinadores más fuertes que tiene RB son americanos, por lo que la entrada de Herta en AT puede ayudar a conseguir todavía más dinero. Aunque sería una lástima por lodos los pilotos que tienen en F2 y F3.

SeiyaSagitario
05 Sep 2022 - 04:30
Comment
#2 Pero Herta todavía no tiene la Superlicencia. Creo que Marko esta de chanchullos con la FIA para qu ... Ver comentario
Ten cuenta que vamos a tener 3gp en USA, necesitan un piloto de ahi, lamentablemente Logan Sargeant no vende ahi, no miran f2 o f3, prefieren seriales americanos y HERTA es de ahi. sobre la academia lawson tuvo muy mal año, (en parte mala suerte ) y no puede que espre un año mas o si cierra bien tome el lugar de tsunoda si este no convence, iwasa creo que está verde, y hadjar el de mayor potencial esta en f3, crawford y edgar también en f3 sin mucho brillo y hasta problemas de salud edgar.
Default user picture
05 Sep 2022 - 02:37
Comment
#8 Pasito a pasito hacia la absoluta mediocridad. No me extrañaría nada que la próxima temporada McL ... Ver comentario
pues mándale una carta al tal Marko y pídele que contrate a uno de los novatos que están corriendo en la categoría formativa F2. Herta sólo perdera su valioso tiempo rellenando la parilla de F1.
05 Sep 2022 - 01:51
Comment
#48 @#45 El caso argentino es el inverso al español, Argentina nació con el campeonato de F1 para lue ... Ver comentario
Mas o menos ambos paises presentaron entre 28 a 30 pilotos, con suertes muy dispares, pero los resultados saltan a la vista, Argentina 5 campeonatos mundiales, España 2, subcampeones mundiales, Argentina 4 , ( Fangio, Gonzalesz y Reutemann ) España 2, ( Alonso ) son datos históricos y de estadísticas de 1950 en adelante.
05 Sep 2022 - 01:25
Comment
#46 @#43 2 pilotos en F1 y uno en la Indy, que encima es el último ganador, Y trata de amargarnos jajaj ... Ver comentario
Lo único que te faltó decirme es spam...
05 Sep 2022 - 01:22
Comment
#44 @#38 Hola Jumper, entiendo que todavia falta un toque de horno al asunto, el pan todavia no levó. ... Ver comentario
Es así amigo, como lo comentas, espero esos números para saber donde estamos parados con el tema de Herta.
05 Sep 2022 - 01:20
Comment
#45 @#43 En eso tienes mucha razón. No se puede volver a repetir un caso como el argentino. Espero que ... Ver comentario
El caso argentino es el inverso al español, Argentina nació con el campeonato de F1 para luego de unas décadas desaparecer. España tuvo 50 años de oscuridad, para surgir en este siglo con algunos pilotos de muy alto nivel.
Default user picture
PasabaPorAquí
05 Sep 2022 - 01:05
Comment
#42 'El gurú hater argentino jumper:cj' mira no es gracioso como se ha referido a mi el compa... Ver comentario
SZe te olvida "hermano". Qué honrado eres, hermano argentino jejeje
Default user picture
PasabaPorAquí
05 Sep 2022 - 01:04
Comment
#43 Alonso, Sainz y Palou, tres destacados, el problema que avizoro no hay sucesores connacionales, trab ... Ver comentario
2 pilotos en F1 y uno en la Indy, que encima es el último ganador, Y trata de amargarnos jajaja. Patético hater detectado.
05 Sep 2022 - 00:41
Comment
#43 Alonso, Sainz y Palou, tres destacados, el problema que avizoro no hay sucesores connacionales, trab ... Ver comentario
En eso tienes mucha razón. No se puede volver a repetir un caso como el argentino. Espero que los españoles tomen nota.
05 Sep 2022 - 00:33
Comment
#38 @#35 Amigo, no está resuelto al 100 %, me gustaría que al viejo (Marko) no le salga la jugada, ni ... Ver comentario
Hola Jumper, entiendo que todavia falta un toque de horno al asunto, el pan todavia no levó. Mala carrera de Herta hoy, pero falta una carrera, segun su suerte todavia puede conseguir la super licencia. / El martes por la tarde nuestra sacaré las cuentas y te comento, y les comento a los interesados. / Y lo de Marko es raro, no necesitan dinero, y Gasly cumple sus pretenciones, no? Pero el viejo es peor que la veleta de viento, a toda hora mira a otro punto cardinal. / Es mucho lo que se lee en el mundo de F1, pero son mas rumores que verdades, me gustaria a Mick una mejor butaca, a Andretti no lo quieren en F1, valla a saber el por que, pero siempre hay run run.....con escuderia propia, Sauber en su momento y ahora Alpha Tauri...cuando se rumorea que Alpine deja la F1 y ya Andretti tuvo contactos por motorista es un rumor mas ? / Exploto la noticia de los socios RBR y Porsche, y ahora se diluye y a mi parecer los de RBR no quieren tener jefes, solo resultados. Saludos
05 Sep 2022 - 00:28
Comment

Alonso, Sainz y Palou, tres destacados, el problema que avizoro no hay sucesores connacionales, trabajen bastante en el tema, antes que sea tarde y el tren haya pasado.

05 Sep 2022 - 00:21
Comment

"El gurú hater argentino jumper:cj" mira no es gracioso como se ha referido a mi el compa...

Default user picture
PasabaPorAquí
05 Sep 2022 - 00:18
Comment
#39 @#37 Todo es dinámico, no es fácil la vida de un gurù de la silly season de la F1. Ver comentario
No es fácil la vida de alguien que se cree un gurú pero nos engaña para que le creamos. Has descubierto la rueda, hater hermano argentino..
05 Sep 2022 - 00:08
Comment
#39 @#37 Todo es dinámico, no es fácil la vida de un gurù de la silly season de la F1. Ver comentario
Totalmente de acuerdo. Muy difícil. Está claro que como “Gurú de la silly season de la F1” pasarías hambre xD.
05 Sep 2022 - 00:03
Comment
#37 A ver, lo de Jumper es de traca. Pero a alguien ya le sorprende? Se le ve venir. Reproduce lo que le ... Ver comentario
Todo es dinámico, no es fácil la vida de un gurù de la silly season de la F1.
05 Sep 2022 - 00:00
Comment
#35 Las cosas apuradas generalmente salen mal....esto es raro, que Herta se aceque a McLaren seria lo no ... Ver comentario
Amigo, no está resuelto al 100 %, me gustaría que al viejo (Marko) no le salga la jugada, ni te cuento el tema de la superlicencia, hay muchos que se pueden molestar demasiado si Herta entra por la ventana, fue floja su temporada en IndyCar (aunque falta una carrera) y no tiene los puntos......
Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

14
19 Abr 2024 - 12:54
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

3
19 Abr 2024 - 17:11