VÍDEO: Porsche Taycan Turbo S contra Lucid Air Dream

La prueba en cuestión la llevó a cabo el canal estadounidense de YouTube Drag Times, especializados en este tipo de vídeos de coches de alto rendimiento. Tras enfrentar el Lucid Air Dream Performance al Tesla Model S Plaid 2021, era el turno de ver lo que sucedía contra el Porsche Taycan Turbo S.

Aunque a priori el duelo puede resultar interesante, lo cierto es que los 768 caballos del modelo alemán no tienen nada que hacer frente a los más de 1.080 del norteamericano. Tanto es así que en una de las carreras se puede ver como el Porsche, aunque toma la delantera, sucumbe ante el Lucid en unos pocos metros.

Lo que es innegable en esta competición es la capacidad de aceleración que tienen ambos vehículos y que pocos coches de combustión poseen en la actualidad.

PORSCHE TAYCAN TURBO S

El Porsche Taycan es el primer coche eléctrico de serie de la casa de Stuttgart. Presentado como prototipo en el Salón de Frankfurt de 2015 y como modelo de producción justo antes de finalizar 2019, fue desde el primer momento el encargado de abrir un nuevo capítulo en la historia de la marca. En España, la versión Turbo S está a la venta desde 190.254 euros. 

Mide 4,96 metros de largo, 1,97 metros de ancho y 1,38 metros de alto, con una batalla de 2,9 metros y un peso de 2.370 kilos. Sin embargo, estas medidas no impiden a su mecánica, que rinde 768 caballos, acelerar de 0 a 100 Kilómetros/hora en 2,8 segundos y alcanzar una velocidad punta de 260 Kilómetros/hora.

Gracias a este fenomenal rendimiento el Porsche Taycan Turbo S es el nuevo coche de seguridad en la Fórmula E, elegido por la FIA.

LUCID AIR DREAM PERFORMANCE

El Lucid Air 2021 es la berlina eléctrica de Lucid Motors. Presentada originalmente en 2016, comenzó las entregas en octubre de 2021. Su alta demanda y el tiempo de entrega ha propiciado una especulación salvaje con unidades por encima de los 200.000 dólares –177.300 euros– cuando su precio real arranca en 170.500 dólares –151.145 euros–.

Posee una autonomía eléctrica homologada de hasta 837 kilómetros según el estándar EPA y esta versión en concreto, posee un motor que supera los 1.080 caballos. Aunque su peso es relativamente similar al de Porsche, sus más de 300 caballos de margen hacen que su victoria sea sencilla.

Una de las cosas más curiosas que tiene este coche es que equipa unos neumáticos Pirelli específicos. Se trata de unos P Zero modificados para cumplir los objetivos de rendimiento de la marca. Tiene la particularidad de que es el primer neumático con indicativo HL, de alta carga. Esto significa que pueden superar un 20% más de masa que los neumáticos convencionales. También tiene la tecnología Elect, que lo hace más silencioso y ofrece una menor resistencia a la rodadura, ergo más autonomía.