COCHES

ACTUALIDAD

Porsche Taycan Turbo S: el nuevo coche de seguridad de la Fórmula E

Lo pilotará el veterano piloto portugués Bruno Correia
Va pintado con los colores de todos los equipos así como de la organización
porsche-taycansafetycar-portadasoymotor.jpg
1
19 Ene 2022 - 17:45

El Porsche Taycan Turbo S debutará como Safety Car de la Fórmula E los días 28 y 29 de enero en el circuito de Diriyah –Arabia Saudí–. Se trata de la versión más capaz del eléctrico alemán, que puede llegar a desplegar 761 caballos de potencia.

El Porsche Taycan Turbo S es el nuevo vehículo elegido por la FIA para ser coche de seguridad en el Campeonato del Mundo de Fórmula E ABB. Su llamativa decoración, que incluye los colores de los once equipos, así como los del organismo deportivo y de la organización, simboliza el compromiso de esta competición con todos los participantes y el camino compartido hacia el futuro totalmente eléctrico del automovilismo. El número 22 mostrado en el lateral hace referencia a los 22 pilotos que competirán esta temporada en el certamen.

En unas declaraciones recientes, Thomas Laudenbach, Vicepresidente de Porsche Motorsport afirmaba que "estamos orgullosos de que la Fórmula E confíe a Porsche esta importante tarea para la protección de los pilotos. Con el Taycan Turbo S como coche de seguridad oficial, estamos haciendo una importante contribución a la seguridad en pista y también destacando la importancia de la Fórmula E para Porsche Motorsport. El llamativo diseño representa nuestro compromiso con el futuro éxito de esta innovadora serie de carreras, es el mensaje que llevamos al mundo, unidos aunque seamos competidores en la pista. Además, esperamos atraer de este modo a los grupos objetivo más jóvenes que aún no son aficionados al automovilismo".

A raíz de estas palabras, Jamie Reigle, Director General de la Fórmula E, comentó que "estamos encantados de que el Porsche Taycan Turbo S sea el coche de seguridad del campeonato a partir de su octava temporada. Por su condición de vehículo eléctrico de altas prestaciones, brillará en los circuitos urbanos de todo el mundo. Con esta iniciativa, Porsche establece nuevos estándares de seguridad para el correcto desarrollo de la competición. El Porsche Taycan Turbo S será un símbolo del compromiso de la Fórmula E con un futuro electrificado y de la cohesión de todos los que participan en el Campeonato del Mundo de Fórmula E ABB FIA".

porsche-taycansafetycar.jpg

 

¿CÓMO ES ESTE COCHE?

Para convertir al Porsche Taycan Turbo S en coche de seguridad se han instalado barras antivuelco y asientos de competición con arneses de seis puntos, así como el cableado para la iluminación de seguridad y el sistema de registro Marelli. Por su parte, las luces de seguridad se han integrado en los parachoques. Por otro lado, este vehículo está equipado con un extintor y un sistema de comunicación de alta tecnología. Esto significa que este vehículo cumple todos los requisitos para su uso en carreras, algo de lo que dará buena cuenta Bruno Correia, el veterano piloto portugués que estará a los mandos. 

En lo tocante a la mecánica se trata de un vehículo de 761 caballos que es capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en 2,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 260 kilómetros/hora. 

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
22 Ene 2022 - 14:24
Comment

hasta ahi no mas llego lo electrico a la formula E

Te puede interesar
Gafas inteligentes Amazon Echo Frames - SoyMotor.com
Coches

Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?

Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.

2
15 Nov 2024 - 15:30
BYD Fuel Challenge: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros. ¿Pero no hacía BYD solo coches eléctricos? - SoyMotor.com
Coches

BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?

BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.

0
18 Nov 2024 - 16:55