Aston Martin V12 Vantage 2022: el canto del cisne del motor V12

Los orígenes del Aston Martin V12 Vantage se remontan al V12 Vantage RS Concept, que debutó como un prototipo en el año 2007. En 2009 nació el primer V12 Vantage, que debutó con 517 caballos de potencia. Sirvió de base para varios proyectos, tales como el V12 Vantage S –573 caballos– o el Vantage GT12 –600–.

Este modelo nace para complementar la segunda generación del Vantage, que tiene un motor V8 que acredita 510 caballos de potencia. El V12 Vantage lleva el rendimiento hasta los 700 caballos con la promesa de ser la última vez que un bloque de doce cilindros y 5.2 litros en el deportivo de referencia de la marca británica.

Además de éste, existe una versión descapotable denominada Aston Martin V12 Vantage Roadster.

ASTON MARTIN V12 VANTAGE 2022: EXTERIOR

Aston Martin aún no ha confirmado las dimensiones exactas del V12 Vantage. Su peso es de 1.870 kilos.

Sí ha dicho que es cuatro centímetros más ancho que la versión V8. La mayoría de la ganancia se concentra en el ancho de vía de los ejes, lo cual debería repercutir en un comportamiento aún más deportivo y estable.

Otro detalle que es distinto es la parrilla central, que en el V12 Vantage es un 25% mayor que en la versión de ocho cilindros para optimizar la refrigeración y adaptarse a la nueva anchura.

La zaga está dominada por un difusor imponente y un alerón trasero fijo. En su conjunto, el coche genera 204 kilos de carga aerodinámica cuando alcanza su velocidad punta. El escape tiene dos salidas, situadas justo debajo de la matrícula.

Las llantas son de 21 pulgadas y se ofrecen en dos diseños distintos. Destaca incluso una opción ligera que permite ahorrar otros ocho kilos. Los neumáticos delanteros son 275/35 R21 y los traseros 315/30 R21.

ASTON MARTIN V12 VANTAGE 2022: INTERIOR

El Aston Martin V12 Vantage 2022 adopta un interior continuista respecto al modelo de ocho cilindros, aunque redobla su apuesta por los acabados en fibra de carbono para evidenciar su condición deportiva.

Los asientos son de este material y los diseñadores de la marca han optado por dejarla expuesta en aquellos puntos que no entran en contacto directo con el cuerpo para un acabado más radical.

ASTON MARTIN V12 VANTAGE 2022: MECÁNICA

El Aston Martin V12 Vantage 2022 tiene un motor V12 biturbo de 5.2 litros.

Entrega 700 caballos de potencia con un par máximo de 753 Newton metro, y gira hasta 6.500 revoluciones por minuto.

Tiene una velocidad punta de 322 kilómetros/hora y acelera de 0 a 100 en 3,4 segundos.

Esto son 190 caballos más que el Vantage con motor V8, mientras que el par sube ligeramente en 68 Newton metro. Su 0-100 es dos décimas más rápido. Su relación peso-potencia es de 390 caballos por tonelada, lo cual mejora en un 20% las cifras del Vantage V8.

La transmisión es automática, tiene ocho velocidades y lleva el sello de ZF, como en la versión ZF. La marca sí anuncia que ha optimizado la velocidad del cambio y la precisión del sistema.

Dispone de un diferencial mecánico en la zaga del coche, cuando en el V8 éste es electrónico.

Aston Martin anuncia que el chasis es un 8% más rígido que el del V8, mientras que la rigidez lateral también sube un 6,7%. La suspensión también es más dura, aunque el eje trasero gana un segundo amortiguador que complementa al principal para un mayor confort.

La dirección ha sido recalibrada y Aston Martin asegura que ahora la respuesta es aún más directa y precisa.

Los frenos son carbocerámicos. Los discos delanteros tienen 410 milímetros de diámetro por 38 de grosor y seis pistones. Los traseros tienen 360 milímetros por 32 y cuatro pistones.

ASTON MARTIN V12 VANTAGE 2022: PRECIO

El precio del Aston Martin V12 Vantage aún no se ha confirmado. Su producción está limitada a 333 unidades para todo el mundo y las entregas comenzarán durante el segundo trimestre de este mismo ejercicio.

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